好車(chē)駕到，何懼炎炎烈日？

座駕決定你的出游方式

01 全家歡樂(lè)游 用最實(shí)用的MPV

如果在路上看到這樣的車(chē)，那就是帶著全家人出去撒歡了。無(wú)論是三口之家，還是四世同堂，這樣的車(chē)絕對(duì)是出游首選！

別克GL8

豪華商務(wù)車(chē)3.0 XT旗艦版

依舊是美式車(chē)型的大塊頭，內(nèi)部空間依舊寬敞，軸距超過(guò)3米。所以這是一輛極其適合乘坐的MPV，在長(zhǎng)途旅行路上大家也不必輪換座位，因?yàn)椴恢沟诙牛恳粡堊味际亲撝凶钍娣模寄苌煺棺匀纾赥wo-Tone雙色坐椅的配合下更顯空間龐大，也提升了乘坐豪華感。如果你覺(jué)得旅途太單調(diào)，光是透過(guò)超大的雙片全景天窗已經(jīng)不能打發(fā)時(shí)間了，那么車(chē)內(nèi)齊全的娛樂(lè)設(shè)施就該登場(chǎng)了，所有乘客都能透過(guò)置頂?shù)?0寸屏幕觀看節(jié)目，而聲音是從BOSE 5.1聲道音響的10個(gè)揚(yáng)聲器傳出的，儼然一座移動(dòng)影院。并且別克GL8豪華商務(wù)車(chē)還配備了旅途中十分實(shí)用的230V標(biāo)準(zhǔn)電源，讓你一路歡樂(lè)不斷電。另外在駕駛感受方面由于GL8使用SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在中高速行駛中也能源源不斷輸出動(dòng)力，絲毫不會(huì)察覺(jué)2噸的車(chē)身是個(gè)累贅。

大眾進(jìn)口汽車(chē)

夏朗

無(wú)論四世同堂還是二人世界，旅行總是一家人最好不過(guò)的休閑方式，而一輛能承載全家人幸福和安全的汽車(chē)更是必不可少。大眾夏朗大概就是這樣一款適合舉家旅行的MPV，因?yàn)榕c商務(wù)功能比起來(lái)，長(zhǎng)途跋涉時(shí)的車(chē)內(nèi)樂(lè)趣才是它優(yōu)秀的地方。首先你不用等到達(dá)目的地，就能通過(guò)巨大的兩段式全景天窗享受藍(lán)天白云以及經(jīng)過(guò)濾99%紫外線的陽(yáng)光。車(chē)內(nèi)空間可以靈活變化，既可以讓你和家人小睡片刻，又可以將第二排兩側(cè)座椅旋轉(zhuǎn)，由中間座椅充當(dāng)臨時(shí)小桌子，方便途中娛樂(lè)。Climatronic分區(qū)空調(diào)充分考慮了各年齡段對(duì)溫度的需求，可以根據(jù)個(gè)人需要靈活調(diào)節(jié)區(qū)域溫度。而在最重要的安全性方面，夏朗的表現(xiàn)也十分出色，標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)每位乘客都有氣囊保護(hù)，并在第二和第三排座椅上都有安裝兒童座椅的ISOFIX錨點(diǎn)。行駛照明部分配備帶有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)彎路行駛燈的雙氙氣隨動(dòng)大燈，近光燈還能根據(jù)行駛速度自動(dòng)調(diào)整照明范圍，更有日間使用的LED車(chē)燈。另外還帶有強(qiáng)大的Park Assist自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，你要做的就是控制油門(mén)和剎車(chē)，進(jìn)入休息區(qū)時(shí)就能從容入位。

本田艾力紳

VTi-S尊貴導(dǎo)航版

如果你愛(ài)折騰，那這就很對(duì)你的胃口，因?yàn)榭臻g靈活是它的一大特點(diǎn)，雖然軸距不到3米，因?yàn)樽魏笠频木壒剩€是有著寬敞的第三排，這在MPV中并不多見(jiàn)，所以如何利用空間就成了一門(mén)藝術(shù)。如果你太鬧騰，那就乖乖去第三排玩吧，免得影響駕駛員開(kāi)車(chē)，但不用擔(dān)心，艾力紳VTi-S一視同仁，每一個(gè)座椅上方都有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。其實(shí)不光第三排寬敞，這輛車(chē)完全可以“賣(mài)趟票”了，由于前后排都是雙側(cè)座椅設(shè)計(jì)，所以第二排座椅完全放倒后能與后排合并成雙人床，這顯然是個(gè)很適合旅行的設(shè)計(jì)。如果你想更進(jìn)一步利用空間，那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)車(chē)內(nèi)地板上遍布滑軌，座椅幾乎可以被推到任何你想要的位置。但是如果你想要在加速中尋找快感，那么發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向舒適且加速平穩(wěn)的艾力紳VTi-S真的不適合你。

梅賽德斯-奔馳

R350

如果作為一輛旅行用的MPV，那么它已經(jīng)足夠高級(jí)了，能親手觸摸的地方，幾乎沒(méi)有硬質(zhì)材料。如果因?yàn)槁猛局械臍g樂(lè)，那么奔馳R350的那份舒適和安靜足以讓你睡著，但只有坐到第二排才能體會(huì)什么是VIP級(jí)的旅行待遇，座椅尺寸比駕駛員的還大，并安裝有獨(dú)立扶手，而且活動(dòng)空間也大到奢侈的程度，基本上翹著二郎腿沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)檎?chē)軸距達(dá)到了3215毫米，已經(jīng)超過(guò)了奔馳S級(jí)長(zhǎng)軸版，并且在怠速時(shí)第一排噪聲只有41分貝的情況下，第二排竟然只能聽(tīng)到37.4分貝，即便車(chē)速達(dá)到120公里/小時(shí)，噪音也只有64.9分貝。雖然第三排空間并不算寬敞，但也超過(guò)普通家庭轎車(chē)的后排空間，安裝有杯架。而作為駕駛者除了噪音稍大以外，其余感受都十分出色，尤其是換擋撥片讓駕駛更有運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣。

高速爆胎應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

如果車(chē)輛突然出現(xiàn)跑偏，那么說(shuō)明輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變化，爆胎的危險(xiǎn)已經(jīng)近在咫尺。萬(wàn)一發(fā)生爆胎，一定不要向猛打方向，那樣會(huì)造成嚴(yán)重事故。正確處理方法是松開(kāi)油門(mén)，用手臂的力量緊握方向盤(pán)，去克服輪胎對(duì)方向盤(pán)的作用力。使車(chē)輛的行駛方向盡可能處于駕駛員的控制范圍之內(nèi)，待車(chē)速明顯下降后安全制動(dòng)，從而提高安全脫險(xiǎn)的幾率。因此，用力握緊方向盤(pán)是最為正確的方法。

02 給且行且瘋狂 的享樂(lè)派

這并不算是一次認(rèn)真的旅行，因?yàn)槟悴](méi)打算刻意征服。

沃爾沃

V60 T5 智雅版

沃爾沃給人的印象就是低調(diào)出行，可能到了目的地也只是拿出萊卡對(duì)著風(fēng)景拍幾張，然后靜靜地思考人生。但你既然選擇了沃爾沃V60 T5，就不得不瘋狂一把，至少在路上要釋放一下，要不就太對(duì)不起T5的含義了。213匹馬力配合雙離合變速器，百公里加速只有7.9秒，動(dòng)力簡(jiǎn)單直接不說(shuō)，路面平坦的情況下更是如魚(yú)得水。在這里不得不說(shuō)的是沃爾沃一貫的安全，在旅行車(chē)上也沒(méi)有絲毫大意，配備有長(zhǎng)途駕駛必備的LDW車(chē)道偏離警告系統(tǒng)，以及為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)零事故目標(biāo)的城市安全系統(tǒng)，也就是在時(shí)速低于35公里/小時(shí)的時(shí)候，前置雷達(dá)和攝像頭將同時(shí)監(jiān)控路面情況，即便是一只羊闖入，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警，如果你沒(méi)來(lái)得及采取措施，那么車(chē)輛將自動(dòng)緊急制動(dòng)，所以車(chē)內(nèi)乘客都必須佩戴安全帶。

奧迪A4

Allroad Quattro豪華型

我們知道Allroad翻譯過(guò)來(lái)的意思是旅行車(chē)，但在這里它代表全路況，而更深入地體會(huì)一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪自己的定義也有些偏頗，這輛車(chē)明明可以應(yīng)付“全狀況”。首先它是四驅(qū)的，而且離地間隙有180毫米，要知道一輛普通SUV也才只有185毫米，比如同門(mén)的Q5。所以現(xiàn)在唯一能限制它的就剩你的選擇了，雖然有著很強(qiáng)的通過(guò)性，應(yīng)付復(fù)雜路面條件的能力也讓人十分從容，設(shè)計(jì)師也在前后保險(xiǎn)杠和輪眉上融入了SUV的粗獷，但是你是否愿意開(kāi)著一輛“轎車(chē)”這樣做，完全取決于心態(tài)，總之坐在車(chē)?yán)铮車(chē)囊磺卸荚诟嬖V你，這是輛轎車(chē)。如果更深一步去糾結(jié)，那么你還不能指望它帶給你轎車(chē)般的舒適，因?yàn)檫@套懸掛可比它的外形硬朗得多，在不減速駛過(guò)坑洼時(shí)你就會(huì)理解其中含義，但作為旅行車(chē)，這樣的懸掛絕對(duì)能讓你放心，在寬輪距的配合下，過(guò)彎或緊急剎車(chē)時(shí)能讓車(chē)身最大限度保持平衡。在公路上，它的速度和反應(yīng)都能滿足你對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，而一旦走上崎嶇，Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)便開(kāi)始工作，機(jī)械式中央差速器也開(kāi)始接管一切，剩下的就是向前向前再向前，并且無(wú)論是崎嶇還是平路，這套四驅(qū)系統(tǒng)都在將駕駛推向極致，起步時(shí)能將四條輪胎的抓地力升至最大，而在彎道時(shí)的動(dòng)力分配則尤為明顯。

新寶馬

5系旅行車(chē)

如果你選擇它去旅行，那么一定是喜歡上了這獨(dú)特的氣質(zhì)，整車(chē)前半部分與普通5系沒(méi)有區(qū)別，但是從后排座椅開(kāi)始，變化和驚喜便隨之而來(lái)。后排座椅放倒后行李艙之寬大，令同品牌的X5顯得也不過(guò)如此。先說(shuō)兩個(gè)小細(xì)節(jié)，遮陽(yáng)簾配有電動(dòng)滑軌，可在后備廂門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)自動(dòng)升降；后備廂底板下還有個(gè)儲(chǔ)物槽，蓋板還配有液壓頂桿作為支撐，這兩點(diǎn)都是考慮了你旅途辛勞后做出的設(shè)計(jì)。另外如果你只需要從后備箱拿小件物品，那么5系旅行車(chē)也支持只開(kāi)啟后窗模式，為你節(jié)省時(shí)間。從內(nèi)部看，可開(kāi)啟的全景天窗更像是一整塊玻璃車(chē)頂，而不是通常使用的兩段式天窗設(shè)計(jì)。雖然是旅行車(chē)，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性加速表現(xiàn)依然明顯，行駛依然穩(wěn)健，讓你信心十足。

如何應(yīng)對(duì)夏季的車(chē)輛自燃

1，長(zhǎng)途前檢查車(chē)況，電路老化一定要更換

2，看住小朋友，不要玩點(diǎn)煙器，沒(méi)抽完的煙一定要完全熄滅在煙灰缸里

3，后排座椅最安全，讓給老人和兒童

4，起火后不要驚慌，從容打開(kāi)車(chē)門(mén)，注意觀察后方有無(wú)車(chē)輛，避免造成二次傷害

5，離火太近又無(wú)法迅速逃生，可以先把水澆在自己身上，或者和身體有直接接觸的車(chē)體部分。

6，一旦無(wú)法逃生，就設(shè)法強(qiáng)行進(jìn)入后備箱，并努力嘗試頂開(kāi)后備箱蓋，或撞擊拍打車(chē)體吸引救援。

大眾進(jìn)口汽車(chē)

邁騰旅行版豪華型

這款旅行車(chē)基于歐洲版Passat旅行版設(shè)計(jì)，加裝了Off-road的一系列越野套件，邁騰尊嚴(yán)的氣質(zhì)平添了幾分越野范兒，四驅(qū)版邁騰旅行車(chē)搭載了先進(jìn)的4Motion四驅(qū)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以輕松迅速地實(shí)現(xiàn)前后軸間的動(dòng)力分配，從90：10到前輪打滑后的50：50幾乎是瞬間完成，在更極端的情況下可以達(dá)到0：100的純后驅(qū)。再配合Off-road一鍵駛程序和165毫米的離地間隙，讓它能在各種崎嶇路面自由穿行。行李艙門(mén)配備電動(dòng)開(kāi)關(guān)鍵，后備箱也安裝有可以動(dòng)的行李地板，可以在裝卸行李時(shí)前后任意移動(dòng)，行李地板可以承重100公斤。安全性方面在駕駛員位置安裝有疲勞檢測(cè)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，當(dāng)檢測(cè)到駕車(chē)狀態(tài)與平時(shí)存在差異時(shí)就會(huì)及時(shí)提醒，同時(shí)只要系統(tǒng)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，就會(huì)每隔4小時(shí)提醒一次。

03 探險(xiǎn)家走起 沒(méi)有SUV相伴怎么可以

沒(méi)人懷疑你的決心和勇氣，關(guān)鍵問(wèn)題就是這次的目標(biāo)是哪里。

英菲尼迪

FX37

不知道是否因?yàn)橛⒎颇岬先弟?chē)型都采用海洋元素設(shè)計(jì)的緣故，這輛兩噸重的大家伙開(kāi)起來(lái)竟十分輕盈，有點(diǎn)在路上游弋的感覺(jué)。油門(mén)到底的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪透過(guò)工程師精心鋪設(shè)的隔音墊后傳入駕駛室，不是排山倒海，而是頓生大洋深處巨大水壓擠壓潛艇鈦合金外殼般的震撼力。然而在連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)VVEL技術(shù)支持下，這樣的強(qiáng)大動(dòng)力依然是低油耗、低排放。即便你繼續(xù)肆意縱情，英菲尼迪FX37也依舊像深海巨鯨般泰然，比如以80公里時(shí)速緊急變線，帶有穩(wěn)定桿的前后獨(dú)立懸掛便能現(xiàn)實(shí)強(qiáng)大的支撐力，整套懸掛系統(tǒng)能讓輪胎保持最佳路徑，同時(shí)你也可以從容轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。說(shuō)到舒適性，大塊頭再次在緩震性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，被調(diào)校到偏向運(yùn)動(dòng)的FX37雖然會(huì)隨著路面起伏，但絕不是帶著你一起強(qiáng)行顛簸的越野車(chē)，而是有在歐洲崎嶇賽道的賽車(chē)駕駛感。

Jeep

大切諾基SRT

說(shuō)它能力吞山河一點(diǎn)也不過(guò)分，即便停在那里它也有種臥虎藏龍的意思，更何況一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就把這個(gè)兩噸多的大家伙百公里加速刷新到了4.9秒，先放下開(kāi)著它去旅行不提，就算是在賽道上，你把它稍加改裝也未必會(huì)輸給誰(shuí)。雖然更多考慮了運(yùn)動(dòng)因素，也加入了更多的運(yùn)動(dòng)套件以降低風(fēng)阻，以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩個(gè)向內(nèi)開(kāi)放的進(jìn)氣孔，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了額外的散熱渠道。而它在越野表現(xiàn)中也毫不含糊，Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)可以在不同路段調(diào)整車(chē)身高度，沙泥地模式空氣懸架會(huì)提高到237.5mm，在更艱難的巖石模式車(chē)身會(huì)陡升到270mm，分動(dòng)箱進(jìn)入低速四驅(qū)模式并自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎打滑并強(qiáng)制鎖止，緊接著扭矩輸出后順利通過(guò)。總之Jeep大切諾基SRT已經(jīng)在公路駕駛樂(lè)趣和越野路面上雙向出擊，讓你無(wú)法拒絕。

路虎

全新一代攬勝

這是用科技維持傳統(tǒng)的代表作，英倫氣質(zhì)絲毫未減，現(xiàn)代科技也在引領(lǐng)行業(yè)前端，路虎全新一代攬勝和上一代的自己比起來(lái)都能說(shuō)是天壤之別。首先采用全鋁車(chē)身就讓整車(chē)重量降低了420公斤之多，幾乎將近兩倍滿員體重，但即便如此它還是安裝了一個(gè)巨大的心臟，明顯的瘦身成功配合齒輪比密集的變速器，讓駕駛中油門(mén)的細(xì)微變化都表現(xiàn)明顯。在路況適應(yīng)方面裝備有第二代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可在五種模式之間自由切換，而新攬勝最推崇的也是這一系統(tǒng)的全自動(dòng)模式，通過(guò)每秒鐘500次的路面?zhèn)蓽y(cè)，讓行車(chē)電腦來(lái)決定到底該采用哪種模式讓乘坐者達(dá)到最舒適狀態(tài)。另外還采用了更為安靜的電動(dòng)門(mén)吸和兩段獨(dú)立式電動(dòng)后備箱，后排座椅也可實(shí)現(xiàn)加熱、通風(fēng)和頭枕自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

凱迪拉克

SRX旗艦型

如果你在荒山野嶺也要與眾不同，那就選擇它吧，做個(gè)不平凡的越野者。從總統(tǒng)座駕到全能SUV，都一貫體現(xiàn)了凱迪拉克獨(dú)特的唯美，棱角分明的設(shè)計(jì)以及自身設(shè)計(jì)的角度，讓人怎么也不忍心和越野聯(lián)系起來(lái)，不過(guò)當(dāng)它發(fā)揮極限性能時(shí)，你便會(huì)第一個(gè)忘掉它的外形，因?yàn)檫@的確是頭猛獸。但是夸張的中控臺(tái)完全看不出去探險(xiǎn)的意思，而整體動(dòng)力和控制性能卻無(wú)法否定，第四代Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與布加迪所用系統(tǒng)同屬一家工廠，這套系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況在五種驅(qū)動(dòng)模式中自行切換，相對(duì)其他需要手動(dòng)切換的SUV，凱迪拉克SRX算是給懶人預(yù)備的了，不過(guò)該系統(tǒng)也帶有中央差速鎖和限滑差速器，該勤奮的時(shí)候毫不含糊。更進(jìn)一步的是RTD實(shí)時(shí)電子阻尼懸掛系統(tǒng)，以每秒100次的頻率檢測(cè)車(chē)身浮動(dòng)與路面狀態(tài)，基本讓SRX變成了最愜意的SUV。

長(zhǎng)途必備救援工具

由于SUV是電動(dòng)車(chē)窗設(shè)計(jì)，所以不能像越野車(chē)一樣手動(dòng)搖下車(chē)窗逃生，所以落水有個(gè)順手的家伙就顯得尤為重要。

Ogura Rescue

BC-300手持式破拆剪

它能輕松在車(chē)皮上“咬”開(kāi)一個(gè)口子。并可以進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，定位也不是難事。而它的供電方式為電池供電，不需任何電纜，安全性和便攜性都非常出眾。

ResQMe

汽車(chē)多用途自救鑰匙扣

它裝備有一個(gè)安全帶切割裝置，可以在安全帶卡住時(shí)將之快速剪斷。然后你可以把黃色的沖擊物對(duì)準(zhǔn)車(chē)玻璃，它就可以在一瞬間擊破玻璃，然后自動(dòng)復(fù)位。

Victorinox

救援專用軍刀

除了傳統(tǒng)的開(kāi)瓶器、螺絲刀、小刃之外，它還具備擊碎車(chē)窗、鋸開(kāi)安全帶和玻璃的特殊工具和齒刃，并且支持單手開(kāi)刀。

Trucker's Friend

汽車(chē)救援工具

這個(gè)長(zhǎng)相奇特的斧子不僅能打碎玻璃，還能當(dāng)錘子、鐵鍬、救身鏟用，還能劈木頭，如果你希望露宿的話。

汽車(chē)座椅靠枕

一旦落水又無(wú)法打碎玻璃，這是你可以把汽車(chē)座椅的靠墊拿下來(lái)，用金屬桿插入車(chē)門(mén)的密封條撬碎玻璃。