青澀到成熟

前世與今生

12年前，可以說是家用汽車真正走進消費者生活的時間。那時“老三樣”開始橫行天下，在南北大眾只手遮天的年代，一款超高性價比的家用汽車“福美來”誕生了。穩重大氣的外觀、踏實可靠的性能，以及觸手可及的價格讓眾多消費者所接受，雖然那時的“福美來”仍然很稚嫩，卻如同一個新生的嬰兒，讓人對汽車生活充滿希望。而就在那時，現在的社會主流“80后”們，開始認識了這款車，同時也將對于汽車向往的種子深深地埋在心里。

隨著與福美來共同成長的80后新生代逐漸成熟，他們的購車需求也在悄然改變。這些都市中的奮斗一族們，在事業上有所成就，對生活品味的追求也在變化。這就要求他們的愛車既是家庭和工作上的好幫手，又是品味幸福，享受生活的好伙伴。而12年后，符合“80后”需求的新一代福美來M5再次呈現在消費者的面前。只為實現那些兒時的夢想。

80后的美學

新一代福美來M5是海馬汽車2.0時代全新戰略車型，繼承了福美來品牌的優質基因，同時也展現了海馬全新技術、全新平臺、全新造型的領袖車型。整車外形由意大利著名設計公司LD’A和海馬汽車共同打造，采用“風動美學”的設計理念。新一代福美來M5雙腰線設計，修長的輪廓比例。前臉設計上，隨著時代的進步和人們審美觀的改變，從第三代福美來開始，其格柵變成豎向設計，再逐漸由普通的塑料格柵變成鍍鉻格柵，立體感更強。這個從福美來三代上沿襲下來的設計，繼續應用到新一代福美來M5身上，格柵進一步加大，顯得更加豪華大氣。前大燈搭配高穿透力的前霧燈，以及高品質的LED日間行車燈，使整車透露出一種剛毅氣質。多線條的尾部設計，使尾部整體感受更為時尚、活力。腰線延伸線條與尾部線條融合，將炫動明亮的光華尾燈包裹其中，使尾燈造型更加醒目。而鍍鉻排氣口的設計帶來動感的視覺感受。

精致的跨越

新一代福美來M5全尺寸車身設計、同級最大的車身長度和領先的軸距為駕乘者提供了寬適舒展的駕乘空間及良好的儲物空間。高品質內飾材質、動感精致內飾設計、人性化細節配置，力求為駕乘者帶來顛覆感官的駕乘感受。

基于全新平臺的新一代福美來M5，車身尺寸為4698mm/1806mm/1477mm，其4698mm的車長處于同級最高水平。2685mm的加長軸距達到A+級標準，這一點不但跟上了主流A級車的設計理念，更符合家庭定位，同時也更加符合了80后的用車需求，乘坐的舒適性自不必多說。新一代福美來M5座艙為環抱一體式設計。座椅采用桶型設計，其面料選用天然超纖面料，舒適環保，彈性好，強度高，并具有天然皮革所固有的吸濕透氣性，延續現代環保的生活理念。座椅還貼心配備了駕駛席腰托，可緩解長時間駕駛的疲勞感，加熱功能使寒冷天氣的駕駛更加舒適，而這一設計更顯檔次，顛覆了傳統概念上自主品牌內飾設計的簡單粗暴。

與外形相比，一款車的內飾造型、選材更能體現車輛特性。新一代福美來M5內飾用料考究、做工扎實，采用黑桔、黑米兩種配色方案。黑桔色搭配，配以三幅運動真皮多功能方向盤，充分展現運動風格，黑米色搭配，打造溫馨家居風格。

新一代福美來M5在內飾上的最大特色是中國韻味濃厚的“元寶”式儀表盤，造型極具親和力。智能行車電腦集成包含平均油耗、瞬時油耗、續航里程、車門未關閉提示、安全帶未系提示系統、手剎未解除提示系統等各種信息的提示。新一代福美來M5的中控臺偏向駕駛員一方，設計簡潔大方，操作界面清晰，功能區一目了然。中高配車型配備了7英寸液晶顯示屏，觸摸式高清晰顯示屏以蘋果操作系統為范本，通過手指滑動可自由切換倒車影像、音響、導航，為駕乘者操作提供便捷。

運動的傳承

眾所周知，運動基因來自扎實的底盤調教，如果說12年前的福美來并不會“運動”，那么12年后的新一代福美來M5卻擁有了不折不扣的運動能力，前麥弗遜式后E型多連桿式四輪獨立懸掛系統，EPS電動助力轉向的應用帶來的運動感受絕不亞于某些以運動為賣點的車型。9年的CTCC賽場之路，三年五冠的成績背后是福美來扎實穩健的整車性能和A級最強的RCBS賽車級轎跑底盤。不但是福美來成長之路，更是新一代福美來M5基因蛻變之路。在試駕過程中，這樣的底盤能最大幅度地減小來自地面的沖擊，同時改善加速和制動時整車的平順性和舒適性。加速，減速，過彎都能一氣呵成，絕不拖泥帶水。也許駕駛的樂趣就在于一種行云流水的感受。而蛻變的驚嘆也正是來源于過去和現在的對比。12年前的駕乘感受與如今決不可同日而語，顛覆就這樣發生了。

新一代福美來M5的發動機采用第二代藍色擎動技術，這款1.6升自然吸氣發動機是海馬自主研發的第二代精品，燃油經濟性更強、更加節能環保。針對都市行車的特性，這款發動機的動力輸出順暢，線性強，更加適應城市交通的復雜路況。輕踏油門，初段發動機所賦予的爆發力顯得有些過剩，以至于記者有了明顯的推背感，油門輕盈而踏實，發動機動力輸出線性，加速中段，動力儲備充盈，轉速表很快被推升至120km/h，在這樣的時速范圍內，記者并沒有聽到發動機聲嘶力竭的嘶鳴，反而腳下仍感覺動力源源不斷。這可以說明新一代福美來M5在動力搭配上比較合理，動力輸出順暢，側面也說明新一代福美來M5的隔音效果不錯。

難能可貴的是新一代福美來在保證動力輸出的同時還采用了智能啟停技術、低滾阻輪胎、電動助力轉向等多項設計，有效節約燃油，提升用車經濟性。同級別的產品中這樣的節能配備實屬鳳毛麟角。

全面的安全

如果說12年前的福美來在安全上還有一些欠缺，這是句實話。但新一代福美來M5的出現告訴消費者蛻變不僅僅是表面功夫，正因為新一代福美來M5是為家庭而生，所以更加注重安全。新一代福美來M5搭載博世最新版本的9i ESP車身電子穩定系統，這套系統反應速度更快，安全性更高。聯動剎車防抱死（ABS）、制動力分配（EBD）系統，能夠迅速識別車輛可能出現的不穩定狀況，立即對車輛進行干預，從而防止車輛轉向過度或不足引發側滑。同級車型中少有的HHC坡道輔助系統可有效避免車輛在坡道上行駛時，駕駛員抬起手剎和踩下加速踏板過程中的后溜，為駕駛員提供了足夠換擋和踩油門時間。記者特意找了一處坡路，試了一試那難倒無數新手的坡起，果然不是圖有虛名，坡起行云流水，難題迎刃而解。

在高配車型中，新一代福美來M5更是配備了主動式安全頭枕，有效減少車輛撞擊對駕乘者頸椎造成的傷害。在同一級別車型中當屬唯一。配備4探頭倒車雷達和7寸大屏的倒車影像系統，讓駕駛者充分掌握周圍環境，停車入位更加便捷安全。AUTO LIFE