繼承者

濃妝艷抹

剛剛抵達(dá)活動現(xiàn)場，記者就被寶來Sportline簡約運動的前臉設(shè)計所吸引。一汽-大眾為寶來Sportline的車身加入了視角效果更別致的運動套件。前臉鍍鉻進(jìn)氣格柵和LED日間行車燈這兩個元素，分別借鑒了新老兩代高爾夫R上的設(shè)計，非常耐看。車身側(cè)面的線條依舊中規(guī)中矩，沒有太大的變化。車身變化主要集中于純黑色后視鏡，以及立體感十足的噴漆輪輞，這些都有助于提升整車的運動感。

前臉?biāo)闶怯辛舜笞兓膊烤椭荒芩闶切〈蛐◆[了，尾燈的布局有所不同，原本在保險杠的反光條也順勢植入到了大燈里面。寶來Sportline采用了三粒狀樣式的LED尾燈，點亮后立體感更強，在彰顯動感的同時，大幅提升了其夜晚行車的可識別度。另外下護(hù)板也選擇了更為運動一點的樣式，只不過在寶來Sportline上，這個部分的裝飾目的更強，它的存在只是為了刺激你的駕駛欲望罷了。

活力內(nèi)臟

懷著對速度的渴望進(jìn)入車內(nèi)，寶來Sportline讓記者充分感受到了它的運動氣息。細(xì)看寶來Sportline的內(nèi)飾，大量精致的鍍絡(luò)裝飾與多處高光噴漆工藝相結(jié)合，給人營造了良好的視覺延展性。運動風(fēng)格多功能方向盤為真皮包裹，采用了紅色雙線交叉縫制，搭配換擋撥片，讓駕駛者更好地掌控方向。其座椅也采用了真皮材質(zhì)，紅色的包邊設(shè)計搭配黑色皮質(zhì)，增加了車內(nèi)的質(zhì)感。

寶來Sportline內(nèi)部“中心對稱、水平延伸”的設(shè)計理念很好地迎合了國內(nèi)消費者的審美，給人一種平和、安定的視覺感受。寬闊的內(nèi)部空間讓人倍感舒適。作為一款緊湊型三廂車，寶來Sportline的后排空間也相當(dāng)寬敞，完全滿足了乘車人員腿部自由活動的需求。當(dāng)駕駛者腳踏金屬踏板，手握方向盤時，駕駛者之車就在腳下，一股對速度與激情的渴望會在人們心中油然而生。

剛?cè)岵?jì)

在感受了寶來Sportline的靜態(tài)之美后，接下來的道路試駕環(huán)節(jié)更讓人期待。寶來Sportline僅有1.4T車型可選，它使用了大家非常熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率是96kW，峰值扭矩220Nm。這臺發(fā)動機的賬面參數(shù)表現(xiàn)，介于目前主流合資品牌1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機之間。與高爾夫GTI和速騰GLI不可同日而語，當(dāng)深深踏下油門，沒有特別的感官刺激，只能感受到寶來Sportline平靜地沖了出去。不過，這是城市堵車路段的福音，頻繁的起步和剎車，也不容易讓乘客感到不舒服。

在日常駕駛中，這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機最大亮點是擁有“低轉(zhuǎn)高扭”的特性。在1750rpm/min時，寶來Sportline就可以獲得220Nm的峰值扭矩，并一直持續(xù)到3500rpm/ min，正好處于普通消費者們最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

7擋雙離合變速器的表現(xiàn)也非常到位，無論換擋平順性，還是響應(yīng)速度都足夠給力，可以準(zhǔn)確掌握駕駛者的操作意圖。高速路段和山道彎路上，寶來Sportline表現(xiàn)出了極佳的性能，方向盤的指向性足夠準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向力度也不算沉，可以讓家庭成員們輕松地在各種路況下駕駛。

相較而言，懸掛調(diào)校還是德系車硬朗扎實的風(fēng)格。初段相對舒適，可以有效的過濾掉路面的小幅震動。中后段堅韌緊湊，在山路連續(xù)過彎時可以為車身提供足夠的支撐性，沒有明顯的側(cè)傾。寶來Sportline的懸掛調(diào)教與常規(guī)版車型沒有本質(zhì)區(qū)別，還是以主打舒適兼顧運動的取向為主。

沉浸駕享時光

繼承大眾品牌的優(yōu)秀基因，寶來Sportline將主被動安全完美結(jié)合，在路途中，駕乘者更可通過寶來Sportline全系標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA制動力輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)等科技裝備，感受到寶來Sportline良好的車輛循跡。不僅如此，寶來Sportline對用戶駕乘樂趣更為關(guān)注。坐在車內(nèi)，不但可以享受加熱座椅、自動空調(diào)系統(tǒng)、定速巡航GRA、多媒體自動導(dǎo)航等設(shè)施，還能通過新增的藍(lán)牙系統(tǒng)實現(xiàn)手機免提通話，這些都極大提升了駕駛的舒適性和便捷性。AUTO LIFE