中國汽車行業的發展進程

摘 要：促進中國近期汽車產業快速增長有四個原因。一是人均國內生產總值提高，部分居民經濟上已具備了汽車消費的能力；二是政府為擴展內需，挑戰了消費政策，被壓抑的汽車消費潛力逐步轉變為現實購買力；三是加入WTO后人脈的預期改變了，持幣待購汽車消費能力珠寶釋放；四是中國人“從眾心理”的消費習慣起作用，推動了一些城市的汽車消費熱潮。

關鍵詞：汽車產業；汽車消費；消費熱潮；

中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：B 文章編號：1674-3520（2014）-03-0011-01

一、中國汽車發展背景

從發達國家的經歷看，人均GDP達到1000-2000美元，開始進入大眾汽車消費時代，人均GDP超過2000美元，轎車增長進入高峰期。中國地域遼闊，經濟發展有很大的不均衡性，盡管中國人均GDP剛剛跨入1000美元，但在相對發達的東南沿海2億人口的地區和城市，人均GDP已經超過了2000-3000美元，達到了大眾汽車消費快速增長經濟水平，部分居民具備了轎車進入家庭的經濟實力。

具體的講，到2020年之前中國具有年均7%以上的GDP持續增長潛力，全國人均GDP將由1000美元增加到3000-4000美元，到2020年，中國前任擁有汽車有可能接近今天的世界的平均水平。中國汽車保有量約為1.6億輛。可以肯定，這將是全球增長最快的汽車市場。

二、大眾汽車消費將改變中國社會

居民在解決了溫飽，滿足了一些家庭需要之后，就會進入以住房、汽車為代表的改善生活質量的消費年代。

（一）汽車是一個特殊的商品。

汽車產業內、外的廣泛關聯效應，使它榮登制造業皇冠地位。零部件數以萬計、年產量以千萬計、保有量以萬萬計為一身，百年不衰的產品，在世界上幾乎是絕無僅有的。

（二）汽車是一個高投入、高產出、集群式發展的產業部門。

汽車自身的投資、生產、研發、供應、銷售、維修：前序的原材料、零部件、技術設備、物流；后續的油料、服務、信貸、咨詢、保險，直至基礎設施的建設、汽車旅游、汽車旅館、汽車影院、汽車餐廳等構成了一個無與倫比的長鏈條、大規模的產業體系。

（三）汽車可以帶動的行業和產業面之寬，能包容和吸收各種新技術，新材料、新工藝、新裝備，可形成的生產規模之大，可創造的產值、稅收和就業崗位之多，對國民的經濟拉動動作用之大、之持久，對改善人民生活質量作用之顯要，是其他產業所難以相比的。

（四）汽車消費大眾化過程改變了人們的生活，特別是轎車大規模進入家庭后，個人有了交通手段，距離和時間的概念就發生了變化。在此過程中不僅會改變人脈的生產和出行方式，而且會改變城市結構、鄉村結構和就業結構，改變人們的區域概念、住房選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閑方式，逐步形成中國的“汽車文化”。

三、中國汽車發展現狀：

（一）中國汽車轎車領域形成了以一汽、上汽、東風三大集團為主導，以北京現代、廣州本田、重慶長安、哈飛集團、昌河集團、南京菲亞特、浙江吉利、華晨汽車等為重要組成部分的“3+x”的局面。汽車跨國公司也大幅追加投資，寶馬、奔馳、凱迪拉克等豪華汽車也相繼落戶中國。一個標志著現代節奏的汽車時代，正在大踏步的想中國走來。

（二）受國際油價波動和國內需求旺盛的影響，2005年我國成品油價連連攀升，速度驚人，專家稱，中國已經步入高油價時代。2000年，我國機動車消耗的石油為6560萬噸，約占全國總石油消費的三分之一，據預測，2010年和2020年機動車的燃油需求分別為1.38億噸和2.56億噸，占當年石油總需求的43%和57%。由于國內的石油儲藏量和開采量有限，新增的石油需求降越來越多的依賴進口，油價上漲使耗油量少的車主導市場，為小排量汽車“申冤”的呼聲也越來越高，在國家發改委專門舉行的新聞發布會上，明確提出：取消一切不合理的限制低油耗，小排量、低排放汽車使用和運營的規定，擇機實施燃油稅改革方案。國務院總理溫家寶說：“我國是能源緊缺的國家，我們要大力發展節能、環保汽車”。2006年3月1日，限小的政策全面解禁。小型化、經濟性的車輛成為很多消費者的購車目標。

四、起床零部件市場發展潛力巨大

（一）全球最大100家汽車零部件配套企業中，第一位為德爾福公司，其汽車配套零部件全球銷售額為264億美元。第100位為卓越工業國際公司。汽車零部件全球銷售額為50.6億美元。而我國汽車零部件出口產品，主要還是技術含量低、附加值不高、勞動密集型的產品。目前，我國汽車零部件行業在銷量上于世界汽車零部件巨頭存在著很大的差距。

（二）供應體系：近年來，世界各大汽車公司紛紛改革體制，實行全球生產，全球采購，即由向多個汽車零部件廠商采購轉變為向少數系統供應商采購；由單個汽車零部件 采購轉變為模塊采購；由實行國內采購轉變為全球采購。

（三）隨著小型機動車數量的增加，汽車維修和二手車市場業務發展迅猛，中國汽車零部件市場今后幾年降快速增長。至2008年，有牌照的中國汽車數量降從目前的1100萬輛增至2400萬輛，增幅超過翻一番，汽車用了幾年后毫不疑問需要保養維修。中國目前汽車零配件市場還很不完善，2004年還只有32億美元，相當于汽車備件產值的10%、美國、德國的這一比例分別為60%和40%。但中國汽車配件市場未來幾年降加速發展，至2008年銷售額降增長60%以上，達到52億美元，二手車市場的發展也降刺激 對汽車零部件需求的增長，在過去的五年內，中國汽車零配件出口額增長了五倍，2004年達到56億美元，目前中國已是美國第五大汽車零部件供應國。