無線通信技術在車聯(lián)網(wǎng)中的應用探討

摘要：無線通信技術是21世紀以來一種先進的通信技術，而車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要的技術基礎就是無線通信技術，無線通信技術的性質直接關系到車連網(wǎng)的發(fā)展。本文主要探討了無線通信技術在車聯(lián)網(wǎng)中應用，以及無線通信技術在車聯(lián)網(wǎng)中的應用前景。

關鍵詞：無線通信技術；車聯(lián)網(wǎng)；應用

中圖分類號：TN929.5；TP391.44文獻標識碼：A文章編號：1674-7712 (2014) 08-0000-01

科學技術的發(fā)展是如今各個國家最關注的一個項目，尤其是在2008年的全球金融危機爆發(fā)之后，全球的各個國家都子啊極力促進科學技術的發(fā)展，希望通過先進的科學技術來讓國家經(jīng)濟獲得進一步的發(fā)展，于是物聯(lián)網(wǎng)逐漸成為了相關領域所關注的重點。物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)過幾年時間的發(fā)展之后，人們發(fā)現(xiàn)在智能交通領域能夠真正的將物聯(lián)網(wǎng)應用進來，因此但是車聯(lián)網(wǎng)的概念。因為車聯(lián)網(wǎng)其實就是物聯(lián)網(wǎng)中的一部分，因此車聯(lián)網(wǎng)中的主要技術就是無線通信技術，因此對無線技術在車聯(lián)網(wǎng)中的應用進行探究，對車輛網(wǎng)的發(fā)展有非常重要的意義。

一、車聯(lián)網(wǎng)的概念

車輛網(wǎng)其實主要就是物聯(lián)網(wǎng)中的一部分，因此車聯(lián)網(wǎng)的基本架構與物聯(lián)網(wǎng)也是非常相似的，其主要的重點就是在于上層的應用以及下層的感知，還有就是上層與下層中間的信息傳輸。我們所說的車聯(lián)網(wǎng)其實就是利用先進的傳感技術、網(wǎng)絡技術以及智能控制技術等對交通道路進行全面的感知，在整個系統(tǒng)中能夠實現(xiàn)大范圍的數(shù)據(jù)傳遞，從而使得整個交通中的人、車輛以及道路等和諧運行，以此來保證交通效率以及交通安全。

二、無線通信技術在車聯(lián)網(wǎng)中的應用

我國目前的無線通信技術應用在車聯(lián)網(wǎng)中的時間相對來說時間比較短暫，而我國的車聯(lián)網(wǎng)目前也處于不斷演進的階段，無線通信技術在車聯(lián)網(wǎng)中的應用也先對獨立，因此目前只能夠反應出一個車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。在車聯(lián)網(wǎng)中，主要就是應用無線通信技術中的RFID技術、ITS技術、DSRC技術以及GPS技術等。目前我國的車聯(lián)網(wǎng)主要應用的無線通信技術就是ITS技術、RFID技術以及GPS技術等。下面主要分析我國車聯(lián)網(wǎng)中應用較好的兩種無線通信技術。

（一）RFID技術在車聯(lián)網(wǎng)中的應用

RFID（radio frequenc IDentification）技術其實就是指射頻識別技術，這種無線通信技術是我國車聯(lián)網(wǎng)中最關鍵的一種無線通信技術，在車聯(lián)網(wǎng)中，主要的信息節(jié)點就是車，因為在整個系統(tǒng)中要間道路、站場等各種大量的數(shù)據(jù)都進行交流，就需要在整個系統(tǒng)中有一個身份的標識，而RFID技術就是為了解決車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中這一個問題的關鍵技術[1]。在具體的應用中，主要就是通過在車輛上貼上電子標簽，然后在相關的道路上安裝好RFID技術，這樣就可以將車輛的動態(tài)信息收集起來，比如說整個交通中的車流量以及車輛的行駛速度等。在我國的一些自動收費站主要就是應用了這種技術，比如說我國的廣東高速聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)以及武漢的路橋ETC收費系統(tǒng)，這些自動收費系統(tǒng)的建立，其實主要都是應用了無線通信技術中的RFID技術。

我國的RFID技術主要還是在車輛與道路以及車輛與站場之間的通信，在別的方面，這項技術目前還不能夠真正的實現(xiàn)通信，其主要的原因就是因為RFID技術在天線的功率、方向性還有就是RFID技術的通信距離上都有一定的限制，同時RFID技術中的天線在市場上的價格非常的貴，因此在這樣的一種情況下，目前很難實現(xiàn)車與車之間的通信。

（二）GPS技術在車輛網(wǎng)中的應用

目前我國車聯(lián)網(wǎng)中，無線通信技術中的GPS技術應用的非常廣泛。如今造車聯(lián)網(wǎng)中，主要是將GPS技術與3G網(wǎng)絡結合起來，在車聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮出了非常重要的作用。子啊具體的車聯(lián)網(wǎng)應用過程中，主要就是通過GPS技術以及車載的傳感器聯(lián)系在一起，從而將車輛的位置以及車輛在行駛過程中具體的各種數(shù)據(jù)都收集起來，然后在通過3G網(wǎng)絡直接發(fā)送給系統(tǒng)的管理平臺，最后通過計算機系統(tǒng)將各種數(shù)據(jù)分析之后，將各種數(shù)據(jù)發(fā)送給需要的一方，在車聯(lián)網(wǎng)中，這種技術的應用，主要就是實現(xiàn)了車與人以及車與管理平臺之間的通信，這一項技術會受到3G網(wǎng)絡的影響[2]，而使得目前這項技術還不能夠進一步的發(fā)展，主要是車輛在高速移動的過程中，會對通信鏈路的穩(wěn)定性以及通信過程中的傳輸效率產(chǎn)生影響，因此這種技術難以在大規(guī)模的車輛中應用。

三、無線通信技術在車聯(lián)網(wǎng)中的應用前景

在未來的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，無線通信技術要在車聯(lián)網(wǎng)中應用，其主要的應用技術就是車載自組織網(wǎng)絡技術（VANET），VANET技術在車聯(lián)網(wǎng)中主要就是以車輛以及道路作為信息的節(jié)點，通過VANET技術，車輛的用戶就可以將車輛附近的各種信息都收集起來，然后再通過計算機系統(tǒng)將收集到的信息進行分析處理，對各種可能會發(fā)生的意外進行提前預警，最終保障車輛用戶的生命財產(chǎn)安全。同時在未來的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中，還會利用DSRC技術以及3G技術，讓車輛的用戶能夠將車輛形式過程中，將周圍所以的信息都收集起來，比如說車輛周圍的加油站與娛樂場所等，這樣就能夠讓車輛用戶在形式的過程中更方便[3]。

四、結束語

車聯(lián)網(wǎng)作為如今物聯(lián)網(wǎng)的一種主要的表現(xiàn)形式，在近幾年當中受到相關領域的格外重視，同時物聯(lián)網(wǎng)對經(jīng)濟與技術的發(fā)展都起到了非常重要的推動作用。車聯(lián)網(wǎng)在近年的交通方面也發(fā)揮出了重要的作用，而無線通信技術作為車聯(lián)網(wǎng)的主要技術，對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展非常的重要，隨著科技的發(fā)展，相信在未來不管是VANET技術還是3G技術對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都非常的重要，同時未來的交通也會越來越與保障。

參考文獻：

[1]俞春俊，丘紅桐，張雷元.物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通管理中的應用展望[J].公安交通科技窗，2010(02).

[2]王昭然，謝顯中，趙鼎新.車載自組織網(wǎng)絡關鍵技術[J].電信科學，2011(01).

[3]寧祥峰，張春業(yè).基于LET系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)架構的研究與設計[J].計算機應用，2010(01).

[作者簡介]郭剛（1986-），男，貴州六盤水人，陜西科技大學學士學位，貴州電子信息職業(yè)技術學院，助教，研究方向：電子信息類。