包機出行指南

我曾經以為，當我包一架飛機去某個地方時，自己就是BOSS。我可以想什么時候起飛就什么時候起飛，即使我午夜去酒吧玩個通宵，飛機也會乖乖地等我一夜；即使我喝得醉醺醺，也沒有人敢阻攔我登機。誰叫我是BOSS，誰叫我包了整架飛機呢。

可是，當我真正準備去包一架飛機時，卻發現情況并非那么簡單。公務機運營公司發給了我一份長達3萬字之多的包機運輸手冊，并對我說：“讀完它，因為這樣可以讓你更清晰地享受本次包機，同時避免麻煩。”他們還告訴我，并不是只要有飛機場的城市，我包的飛機都能在那里過夜；也不是我所有身家清白、持有我國身份證的親戚朋友都能順利乘坐我的包機；而且我何時飛、何時降落，這些也不能隨心所欲地變動……總之，想要安安穩穩地包一架飛機，事先了解相關規定還是必不可少。或者說，當你事先對包機這件事兒有了一定了解，才能在簽署包機合同時有的放矢、不出疏漏，最終享受到舒心的、增值的包機服務。

下面請看，包機過程中，哪些問題是你需要注意的。

包機人：我包的飛機，想何時飛都可以！

包機飛行雖然沒有定時的航點，但并不代表包機像打車一樣，打個電話，揮個手就能上車走人了。因為在我們國家，每架飛機何時起飛、在哪兒降落，整個飛行計劃都是要提前申請的。國內航線要提前2個工作日申請；飛境外，申請耗時通常更久。很多人因為航班被取消，想到臨時包機救急，可這種愿望暫時在中國還無法實現。

包機人：我想停靠在某機場，飛機就在此過夜等我行嗎？

我包了飛機，想讓它在機場等我一夜，這總該是小CASE吧！可是事實并不是這么簡單。國內很多小型機場，例如三亞機場，停機位非常緊張，你的包機很可能沒有資格過夜停留。這時飛機先將你放到三亞，然后自己飛到鄰近可過夜的機場，待你要返航時再去三亞接你。而且這一來一回的調機費，自然也要你自己掏腰包。所以，并非所有有機場的城市，飛機都能“熬夜”等你。

包機客：我包了整架飛機，多運點行李理所當然！

你想把這一大堆東西搬上飛機嗎？這個有點懸！因為不同級別的公務機，有不同重量的行李負載。扣除機組人員、乘客的重量，你所攜帶的行李的重量是有上限的。如果超限，就得辦轉運了，而且費用自理。包機客戶常常會想當然地認為，包機可以帶一些航班不允許的行李，結果直到安檢時，才發現它們上不了飛機，最后引出一大堆麻煩。

若要攜帶特殊行李，如青花瓷這類價值連城、易碎易毀的物件，一定要提前咨詢承運人，若未事先聲明，造成的任何后果乘客只能自認倒霉。

包機人：我包的飛機，想讓誰坐都可以！

花高價包公務機出行，意味著對乘客的要求比航班更寬松嗎？事實并非如此，對于搭乘包機的乘客，如果其身體條件不符合相關要求，或者可能妨礙機組人員的正常工作，他們將被拒絕登機。

包機人必須如實通告每位乘客的身份和身體情況，如承運商發現你故意隱瞞某些乘客的病情，他可以終止此次飛行任務，并扣除所有包機費用。如像心智不健全，因殘疾或疾病身上有異味，患嚴重傳染性疾病，處于醉酒、吸毒、中毒等情形的乘客，承運商都有權利拒載。不同的承運商針對年老體弱者、殘疾人、嬰幼兒、孕婦等，也會有不同的搭乘標準。

包機人：我想在飛完之后再交全款，行嗎？

想在飛完之后再付全款，在全世界，你都將得到一個擲地有聲的答案：“NO！”一般情況下，你必須在包機出行的3天前支付完全部費用。如果你是在飛行前3天內簽署的包機協議，則必須在起飛24小時前付完全款。建議你再忙也要想著早付款，最好不要拖到最后一刻才去包機。因為如果時間太緊，很可能申請不下來航線。

包機人：我能享受家、機場、酒店的“無縫對接”嗎？

包飛機時，承運商會用高端商務車接你去機場。抵達機場，你還能快速通過VIP安檢通道直抵VIP候機室。如果是跨境飛行，他們連進（出）境手續都會幫你辦好。登機時乘的也是VIP擺渡車或快速登機通道。到下機時，如果你愿意付費，也會有豪車相迎。

出發當天，如果遇到堵車這類特殊情況，飛國內的包機客戶最晚提前 20 分鐘抵達機場即可；飛國際的最晚提前40分鐘抵達即可。

包機人：我想吃某某美食，

你能為我準備嗎？

如果你對機上用餐有自己的要求，承運商會安排人員到星級酒店或你指定的地方采購美食美酒，盡最大努力滿足你。而且包機上還會為你準備一些新上映的影片、暢銷的書籍。如果你另外付費，你還能使用機上衛星通訊、WIFI，甚至機上用氧氣瓶等。

雖然這些包機規則看似有點苛刻，

但只要你了解、

善用這些規則，

就能省去許多不必要的麻煩，

也能順其自然地享受包機所帶來的舒適與便利。

你包一架飛機的總費用，究竟是由哪些費用構成的呢？本刊讀者，天津的王先生曾包機從天津前往長白山。這趟包機旅程中，從天津到長白山單程需要3.5小時，加上返程，總共7小時。飛機每小時的飛行價格是18000元。所以整個飛行費用為126000元。除了飛行費，王先生還得付給機場起降費。飛機要在天津機場一起一降，合計費用26000元；在長白山機場一起一降，合計費用13000元。所以王先生總共要付出39000元起降費。然后是機組成員在長白山的過夜費，共計3000元。算上停機坪使用費等其他費用，王先生總共為這次包機花費了180000元。

你包一架飛機的總費用，究竟是由哪些費用構成的呢？本刊讀者，天津的王先生曾包機從天津前往長白山。這趟包機旅程中，從天津到長白山單程需要3.5小時，加上返程，總共7小時。飛機每小時的飛行價格是18000元。所以整個飛行費用為126000元。除了飛行費，王先生還得付給機場起降費。飛機要在天津機場一起一降，合計費用26000元；在長白山機場一起一降，合計費用13000元。所以王先生總共要付出39000元起降費。然后是機組成員在長白山的過夜費，共計3000元。算上停機坪使用費等其他費用，王先生總共為這次包機花費了180000元。

機型座位數 飛行小時費用

豪客9009人座 36000元/小時

挑戰者605 9-19座 40000元/小時

灣流450 12-16座 53000元/小時

空客公務機 12-50座 120000元/小時