汽車設(shè)計(jì)的形態(tài)美

汽車工業(yè)發(fā)展至今日已有一百多年的歷史。現(xiàn)階段，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人日常生活必不可少的一種交通工具。其形態(tài)也由最初的類似馬車的形態(tài)，發(fā)展成為樣式各異、造型成熟的形態(tài)，汽車設(shè)計(jì)的形態(tài)美也隨之發(fā)展。汽車的形態(tài)美不但是消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)重點(diǎn)參考的因素，同時(shí)也是設(shè)計(jì)師改進(jìn)汽車性能不可忽略的重要因素。本文主要從汽車的符號(hào)形態(tài)美、色彩形態(tài)美以及功能形態(tài)美三個(gè)方面，探討了汽車設(shè)計(jì)的形態(tài)之美。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代人的生活節(jié)奏越來(lái)越快，時(shí)間觀念也越來(lái)越強(qiáng)，在這樣的時(shí)代背景下，汽車便成為了人們最為理想的交通工具。無(wú)論是汽車生產(chǎn)企業(yè)自身，還是汽車購(gòu)買者對(duì)于汽車的要求也越來(lái)越高，主要表現(xiàn)在對(duì)汽車的性能、結(jié)構(gòu)以及藝術(shù)造型等方面。如果我們將性能與結(jié)構(gòu)比喻成汽車的生命，那么藝術(shù)造型就是汽車的靈魂，這足以看出設(shè)計(jì)美學(xué)在汽車設(shè)計(jì)過(guò)程所具有的地位。因此，我們必須要把握汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)規(guī)律，提高汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)內(nèi)涵，如此才能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)汽車的審美需求。

符號(hào)形態(tài)美

法國(guó)符號(hào)學(xué)家皮埃爾.杰羅說(shuō)：在很多情況下，人們購(gòu)買的并非是具體的物品，而是在尋求青春、潮流以及成功的象征。這句話用在汽車消費(fèi)領(lǐng)域，可以稱得上是恰如其分，汽車承載了青春、潮流以及成功的符號(hào)，并且因此成為了人們追求的對(duì)象，而這些符號(hào)內(nèi)涵并非一開(kāi)始就賦予在汽車的身上。自汽車問(wèn)世以來(lái)，其外形隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷發(fā)展。最初，汽車的形態(tài)類似與馬車，用途也停留在代步工具這一層面上。受這種形態(tài)的影響，早期的汽車阻力較大，速度較慢。人們?yōu)榱颂岣咂嚨乃俣龋鴮④嚿泶蛟斐闪肆骶€型，比如魚形汽車、楔形汽車以及后來(lái)的子彈頭型汽車。從這一發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，汽車的形態(tài)最初是伴隨著性能的提升而進(jìn)行的改進(jìn)。當(dāng)汽車的審美作為一項(xiàng)單獨(dú)的研究對(duì)象而出現(xiàn)在人們視野中時(shí)，這就也意味著汽車的符號(hào)形態(tài)美開(kāi)始形成，汽車的視覺(jué)要素便也隨之賦予了獨(dú)特的文化內(nèi)涵與價(jià)值取向。當(dāng)我們談起美國(guó)的汽車時(shí)，會(huì)讓人瞬間聯(lián)想到寬敞、舒適，這是由于美國(guó)地域遼闊，資源豐富，這些地域特色相應(yīng)的融入到了汽車的形態(tài)設(shè)計(jì)之中；意大利汽車，則會(huì)讓我們聯(lián)想到灑脫、奔放，這是由于意大利將自身的民族性格融入到了汽車設(shè)計(jì)之中；日本汽車擁有節(jié)能、創(chuàng)新、活潑的特點(diǎn)，這是由于日本這個(gè)國(guó)家資源匱乏而造成的；德國(guó)汽車則因標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，而略顯保守與刻板。從上面的論述，我們不難看出，汽車符號(hào)形態(tài)美的形成受多種因素的影響，它賦予汽車生命與內(nèi)涵，使之擁有了人類一樣的性格，從而滿足了人們的精神需求。

色彩形態(tài)美

現(xiàn)階段，人們?cè)谫?gòu)買汽車的過(guò)程中，除了要參考汽車的性能、結(jié)構(gòu)等指標(biāo)之外，還會(huì)注意到汽車的外觀，也就是說(shuō)人們所購(gòu)買汽車的色彩形態(tài)美是符合購(gòu)買者的審美需求的。色彩形態(tài)一個(gè)產(chǎn)品的色彩外觀，它集明度、純度以及色相表現(xiàn)于一身。色彩形態(tài)除了具有裝飾性之外，還具有象征性與符號(hào)性。我們知道，人們?cè)谡J(rèn)識(shí)外部世界的過(guò)程中，有80%-90%的信息是通過(guò)視覺(jué)系統(tǒng)而獲取的。色彩形態(tài)會(huì)通過(guò)人類的視覺(jué)系統(tǒng)，作用于人類的大腦，進(jìn)而使人類產(chǎn)生一系列的生理與心理反應(yīng)。許多設(shè)計(jì)師正是以色彩為工具，創(chuàng)造了諸多巧奪天工的藝術(shù)作品，從而給人們帶來(lái)了強(qiáng)烈的心理震撼。汽車色彩設(shè)計(jì)同樣也運(yùn)用了色彩心理學(xué)，使汽車具有了心理暗示的功能，甚至形成了一些約定俗成的“規(guī)則”。比如衛(wèi)生車使用白色，給人以純潔、冷靜的感覺(jué)；郵政車使用綠色，使人聯(lián)想到新鮮，進(jìn)而產(chǎn)生快速、迅捷投遞的感覺(jué)；消防車則使用紅色，使人產(chǎn)生緊張感與危機(jī)感等等。汽車在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，必須要了解每一種色彩所表達(dá)的涵義，從而科學(xué)、合理的應(yīng)用這些色彩，增強(qiáng)汽車設(shè)計(jì)的美感，滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。

功能形態(tài)美

汽車因其方便、快捷等特點(diǎn)，成為了現(xiàn)代社會(huì)所廣泛采用的代步工具，但是隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們賦予了汽車以更多的歷史使命，而功能要素就成為了汽車設(shè)計(jì)的重中之重。汽車的功能要素主要分為物質(zhì)功能與精神功能兩個(gè)層面，這是由于汽車的發(fā)展是伴隨著人類科技與文明的進(jìn)步而發(fā)展的。汽車最初問(wèn)世，僅僅是滿足人們的物質(zhì)需求，即代替人們的行走，為人們的出行提供方便。隨后人們發(fā)現(xiàn)乘坐汽車所帶來(lái)的安全與舒適是其他交通工具所無(wú)法比擬的，更是人類行走所無(wú)法體驗(yàn)的，同時(shí)，駕駛汽車所帶來(lái)的感覺(jué)也是非常獨(dú)特的，這就使汽車出現(xiàn)了早期的精神功能。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，人們又發(fā)現(xiàn)汽車的造型與外觀，也會(huì)影響到駕駛者與乘坐者的心情，從而汽車的精神功能日益突顯。精神功能筆者在前面的符號(hào)形態(tài)美與色彩形態(tài)美中已經(jīng)提及，在這里筆者就不再贅述。而物質(zhì)功能則主要體現(xiàn)在汽車的功能形態(tài)美層面上，即使人們?cè)隈{駛與乘坐的過(guò)程中，更加舒適與便捷。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，新材料、新工藝技術(shù)將會(huì)不斷的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)之中，傳統(tǒng)的木制、鋼鐵等材料將會(huì)被陶瓷以及其他復(fù)合型材料所取代，比如汽車彈簧已經(jīng)采用碳纖維制作、車身采用的是碳纖維增強(qiáng)塑料制作，這些新材料的廣泛應(yīng)用，必將使汽車的各項(xiàng)功能大大提高，為駕駛者與乘坐者帶來(lái)前所未有的感官體驗(yàn)，最終使汽車的功能形態(tài)美大大增強(qiáng)。

結(jié)論

綜上所述，汽車作為一種方便、快捷的交通工具已經(jīng)被廣泛使用。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車被賦予了更多的使命，它不但要滿足人們的物質(zhì)需求，同時(shí)還要滿足人們的精神需求。這就需要我們積極探索，豐富汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)內(nèi)涵，從而適應(yīng)人們的個(gè)性化需求以及汽車工業(yè)的多元化發(fā)展。

（作者單位：河南工業(yè)大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院）