摘要:隨社會發展,人們生活水平提高,現代化高層建筑越來越多,電梯是高層建筑中必不可少的交通工具,如何正確選擇電梯配置是高層建筑設計中重要的課題。本文根據工程實例,闡述了高層建筑電梯速度的合理選擇,并對電梯速度及輸送能力進行了計算分析。
關鍵詞:高層建筑;電梯速度;電梯載重;合理選擇
引言
隨社會不斷發展,現代化高層建筑越來越多,建筑高度也越來越高,建筑內的人口流動越來越大,電梯是高層建筑中必不可少的交通運輸設備,人員能否快速、安全的上下高層建筑是評價電梯服務質量的重要指針,決定著電梯的配置是否合理。電梯服務方式主要包括單臺電梯的自動控制及多臺電梯的并聯合群控控制方式和特殊服務方式。在一些高層建筑中,單臺電梯通常不能滿足客流高峰期的需求,大多都設有多臺電梯,這就需要有完善的控制系統,大樓的電梯數量一但確定,合理選擇電梯控制方式非常重要。因綜合性辦公樓內電梯數量多,經常使用電梯特殊服務方式,主要分為單向直駛、單向區間行駛及雙向區間宜駛三種,電梯特殊服務方式可以減少電梯的停層數量,減少電梯的運行時間,從而可降低電梯的平均運行間隔時間,提高電梯的服務質量,修改電梯參數對電梯服務質量造成的影響,見表1,電梯服務質量提高的最直接的方法就是增加電梯的數量,但增加設備投入,會加大經濟成本,且建筑物的使用面積也會降低,因此除了電梯各參數需合理設計外還應注重服務方法設計。高層建筑內的電梯一旦選定、安裝使用后就基本上成了永久的事實,再想改型非常困難,目前對電梯選型還存在一定程度的盲目性和隨意性,造成了電梯運載能力不足或過剩情況的發生,導致交通不暢及數據浪費,因此合理的選擇電梯的載重量、運行速度及電梯的數量非常重要。本文對電梯速度及載重的合理選擇進行了分析論證,以期為同行提供借鑒參考。
1.工程概況
某高層建筑是一標準型住宅樓,地上部分23層,三室型住宅6戶,戶均人數是3.0人,一、二、三層不考慮使用電梯,電梯的服務方式是全樓自由,電梯載重量1000㎏,即13人。
2.計算分析
2.1.電梯配置要求
實際運算當中,因各電梯制造商所提供的電梯基本參數略有差異,即使電梯速度和載重量參數相同的電梯,計算出的平均運行間隔也會略有不同。乘客心理所能承受的候梯時間隨建筑物性質的不同也會不同,各建筑物平均運行間隔指針如表2所示;電梯的輸送能力是根據建筑物處于人流高峰期的時候計算的,若電梯在人流高峰期的時候能完全滿足實際需求,則大樓電梯的配置符合要求。根據大樓性質不同,高峰期時間不同,則建筑物輸送能力的指標也應不同,表3是制定的各建筑物5min的輸送能力指標。
3.高層建筑電梯速度及載重合理選擇應注意的問題
3.1.高層建筑電梯載重量選擇
高層建筑電梯臺數一旦確定,電梯的載重量就應確定下來,提升電梯運載能力的有效手段除電梯臺數外就是電梯載重。根據當前的計算方法計算出的運載能力與所需求的運載能力相比,差距不是很大,以滿足電梯運載能力的要求,電梯載重適當的增加或者減少不會對資源造成浪費;電梯的載重量還與舒適度有密切關系,若電梯的載重量太小則乘客有可能會感到壓抑,所以高檔辦公樓、酒店不宜選擇載重量﹤1600㎏的電梯,因住宅無明顯客流高峰期,為防止造成資源浪費,則可選擇載重量1000㎏左右的電梯。
3.2.高層建筑電梯速度的選擇
⑵應注意的問題。電梯速度通常是最后才確定的,雖然根據建筑性質、建筑高度等可預估電梯速度,但經過電梯數量、載重量確定后,電梯的平均運行間隔就會發生變化,為滿足平均間隔要求,需要調整電梯速度。因電梯需調整速度,所以需頻繁??康碾娞莶灰诉x用速度太高而加速度偏低的電梯,加速度參數要跟等電梯廠家確定以后才可選擇最合理的電梯速度。
4.結論
在高層建筑電梯速度及載重合理性選擇中,運行時間是跟乘客最相關的因素,也是評定服務質量最重要的指標,在電梯橋廂有限空間里,乘客的耐受時間有限,為降低乘客在橋廂里的時間,提高電梯的運行速度是必然的,可參照人員在有限封閉空間里的忍耐時間(通常是45s)來合理選擇電梯速度[5]。目前我國住宅電梯基本上都采用了國際標準來合理的選擇電梯速度,但對于一些高層建筑(超過20層)還尚未有科學依據,隨社會不斷發展,高層建筑也越來越多,因缺乏科學的指導標準,高層電梯中廣泛存在著不合理問題,致使電梯運行不能滿足實際需求或過段而造成資源的浪費,筆者認為應快速完善建筑設計規范,參考國際標準制定科學合理的電梯選配標準,使高層建筑電梯速度及載重合理選擇有章可循。
參考文獻:
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