建筑工程中水泥混凝土工程施工技術(shù)控制

摘要：結(jié)合建筑工程項目中水泥混凝土施工的重點難點，主要從水泥混凝土施工的前期準備工作，到水泥混凝土澆筑以及后期維護等方面，對如何在水泥混凝土施工工程中的質(zhì)量控制策略做了探討。

關(guān)鍵詞：建筑工程水泥混凝土施工技術(shù)控制質(zhì)量

1 概述

水泥混凝土工程分為現(xiàn)澆水泥混凝土工程和預制水泥混凝土工程。水泥混凝土質(zhì)量直接影響鋼筋水泥混凝土結(jié)構(gòu)的強度和耐久性，由于水泥混凝土是在施工現(xiàn)場攪拌、澆筑，其原料質(zhì)量和施工質(zhì)量也將對水泥混凝土工程質(zhì)量有決定性影響。因此，必須按照規(guī)范的要求進行施工，以確保水泥混凝土工程質(zhì)量。水泥混凝土工程施工工藝過程包括水泥混凝土配料、攪拌、運輸、澆筑、振搗和養(yǎng)護等主要施工過程。

2 水泥混凝土配料

水泥混凝土一般由水泥、骨料、水和外加劑以及各種礦物摻合料組成。將各種組分材料按已經(jīng)確定的配合比進行拌制生產(chǎn)，首先選擇合適的配合比，水泥混凝土配合比的選擇，是根據(jù)工程要求、組成材料的質(zhì)量、施工方法等因素，通過試驗室計算及試配后確定的。所確定的試驗配合比應使拌制出的水泥混凝土能保證達到結(jié)構(gòu)設計中所要求的強度等級，并符合施工中對和易性的要求，同時還要合理地使用材料和節(jié)約水泥。水泥混凝土的配合比是在實驗室根據(jù)初步計算的配合比經(jīng)過試配和調(diào)整而確定的，稱為實驗室配合比。確定實驗室配合比所用的骨料、砂石都是干燥的。施工現(xiàn)場使用的砂、石都具有一定的含水率，含水率大小隨季節(jié)、氣候不斷變化。如果不考慮現(xiàn)場砂、石含水率，還按著實驗室配合比投料，其結(jié)果是改變了實際砂石用量和用水量，而造成各種原材料用量的實際比例不符合原來的配合比的要求。為保證水泥混凝土工程質(zhì)量，保證按配合比投料，在施工時要按砂、石實際含水率對原配合比進行修正。

3 水泥混凝土拌制技術(shù)

水泥混凝土拌制是水泥混凝土施工技術(shù)中的重要環(huán)節(jié)，首先應根據(jù)配合比設計要求選好原材料，并進行嚴格的計量，所用計量器具必須定期送檢，攪拌站（或攪拌樓）安裝好后必須經(jīng)政府有關(guān)部門進行計量認證。攪拌過程中對各種材料的數(shù)量要控制在允許偏差范圍內(nèi)。攪拌時要注意投料次序，控制最小攪拌時間。卸料后要控制水泥混凝土的出機溫度與坍落度并檢查和易性與均勻性，這樣才能保證拌制出優(yōu)質(zhì)水泥混凝土。攪拌時加料順序普遍采用一次投料法，將砂、石、水泥和水一起加入攪拌筒內(nèi)進行攪拌。攪拌水泥混凝土前，先在料斗中裝入石子，再裝水泥及砂；水泥夾在石子和砂中間，上料時可減少水泥飛揚，同時水泥及砂子不致粘住斗底。料斗將砂、石、水泥傾人攪拌機的同時加水。

另一種為二次投料法，先將水泥、砂和水加入攪拌筒內(nèi)進行充分攪拌，成為水泥砂漿后，再加入石子攪拌成水泥混凝土

4 水泥混凝土運輸質(zhì)量控制

4.1 水泥混凝土運輸要求

水泥混凝土運輸過程中應保持其均勻性，避免產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。如有離析現(xiàn)象，必須在澆筑前進行二次攪拌；水泥混凝土應以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)、最短的時間，從攪拌地點運至澆筑地點，保證水泥混凝土從攪拌機中卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時間不超過規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土運至澆筑地點后，應符合澆筑時所規(guī)定的坍落度；運輸工作應保證水泥混凝土澆筑工作連續(xù)進行；運送水泥混凝土的容器應嚴密，其內(nèi)壁應平整光潔，不吸水，不漏漿，黏附的水泥混凝土殘渣應經(jīng)常清除。

4.2 運輸工具的選擇水泥混凝土的運輸可分為水平運輸、垂直運輸和泵送三種方式。①水平運輸。水平運輸設備有：手握車、機動翻斗車、攪拌運輸車、自卸汽車等。當采用商品水泥混凝土或運距較遠時，最好采用水泥混凝土攪拌運輸車。此類車在運輸過程中攪拌筒可緩慢轉(zhuǎn)動進行拌和，防止水泥混凝土的離析。當距離過遠時，可裝入原料在到達澆筑現(xiàn)場前15～20min 放入攪拌水，能邊行走邊進行攪拌。②垂直運輸。混凝土垂直運輸設備可采用龍門架、井架或塔式起重機等。龍門架、井架運輸適用于一般多層建筑施工。龍門架裝有升降平臺，手推車可以直接推到平臺上。由龍門架完成垂直運輸，由手推車完成地面水平運輸和樓面水平運輸。井架裝有升降平臺或混凝土自動傾卸料斗（翻斗），采用翻斗時，混凝土傾卸在翻斗內(nèi)，垂直輸送至樓面。塔式起重機作為混凝土的垂直運輸工具一般均配有料斗，料斗容積一般為0. 4m3，上部開口裝料，下部安裝扇形手動閘門，可直接把混凝土卸人模板中。當工地攪拌站設在塔式起重機工作半徑范圍之內(nèi)時，塔式起重機可完成地面、垂直及樓面運輸而不需二次倒運。

③泵送混凝土。泵送混凝土是利用混凝土泵的壓力將混凝土通過管道輸送到澆筑地點，一次完成水平運輸和垂直運輸。混凝土泵運輸具有輸送能力大（最大水平輸送距離可達800m，最大垂直輸送高度可達300m）、效率高、連續(xù)作業(yè)、節(jié)省人力等優(yōu)點，是施工現(xiàn)場運輸混凝土的較先進的方法。

5 水泥混凝土澆筑與振搗

5.1 將水泥混凝土澆筑到模板內(nèi)并振搗密實是保證水泥混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵。水泥混凝土澆筑澆筑水泥混凝土前，對模板及其支架、鋼筋和預埋件必須進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后，清理模板內(nèi)的雜物及鋼筋上的油污，堵嚴縫隙和孔洞，方能澆筑水泥混凝土。為確保水泥混凝土工程質(zhì)量，水泥混凝土的自由下落高度。澆筑水泥混凝土時為避免發(fā)生離析現(xiàn)象，水泥混凝土自高處傾落的自由高度（稱自由下落高度）不應超過2m。自由下落高度較大時，應使用溜槽或串筒，以防止水泥混凝土產(chǎn)生離析。溜槽一般用木板制作，表面包薄鋼板，使用時其水平傾角不宜超過30°。串筒用薄鋼板制成，每節(jié)筒長700mm 左右，用鉤環(huán)連接，筒內(nèi)設有緩沖擋板。

5.2 施工縫的位置應設置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位與板連成整體的大截面梁，留在板底面以下20～30mm 處；當板下有梁托時，留在梁托下部。單向板可留置在平行于板的短邊的任何位置，但為方便施工縫的處理，一般留在跨中1/3 跨度范圍內(nèi)。在主、次梁的肋形樓板，宜順著次梁方向澆筑，施工縫底留置在次梁跨度中間1/3 范圍內(nèi)。

6 水泥混凝土養(yǎng)護

水泥混凝土養(yǎng)護，就是創(chuàng)造一個具有適合的溫度和濕度的環(huán)境，使水泥混凝土凝結(jié)硬化，逐漸達到設計要求的強度。水泥混凝土的養(yǎng)護方法很多，最常用的是對水泥混凝土試塊的標準條件下的養(yǎng)護，對預制構(gòu)件的蒸汽養(yǎng)護，對一般現(xiàn)澆鋼筋水泥混凝土結(jié)構(gòu)的自然養(yǎng)護等。

6.1 自然養(yǎng)護自然養(yǎng)護是在常溫下（平均氣溫不低于+5℃）用適當?shù)牟牧希ㄈ绮莺煟└采w水泥混凝土，并適當澆水，使水泥混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)保持足夠的濕潤狀態(tài)。

水泥混凝土的自然養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：

①在水泥混凝土澆筑完畢后，應在12h 以內(nèi)加以覆蓋和澆水。

②水泥混凝土的澆水養(yǎng)護日期：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的水泥混凝土，不得少于7d；摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的水泥混凝土，不得少于14d。

③澆水次數(shù)應能保持水泥混凝土具有足夠的潤濕狀態(tài)為準，養(yǎng)護初期，水泥水化作用進行快，需水也較多，澆水次數(shù)要多；氣溫高時，也應增加澆水次數(shù)。

④養(yǎng)護用水的水質(zhì)與拌制用水相同。

6.2 蒸汽養(yǎng)護

蒸汽養(yǎng)護是將構(gòu)件放在充有飽和蒸汽或蒸汽空氣混合物的養(yǎng)護室內(nèi)，在較高的溫度和相對濕度的環(huán)境中進行養(yǎng)護，以加快水泥混凝土的硬化。

7 總結(jié)

建筑工程中水泥混凝土最終的成品質(zhì)量是一個綜合性的問題，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。由于水泥混凝土具有剛度大、強度高、耐久性強、穩(wěn)定性好等優(yōu)點，國內(nèi)外在水泥混凝土結(jié)構(gòu)的設計和修筑方面—直進行著不懈地研究和總結(jié)，使水泥混凝土結(jié)構(gòu)物在設計上日臻完善，并得到了廣泛的應用。工程技術(shù)人員應做好各施工過程的質(zhì)量預檢與控制，確保施工質(zhì)量達到設計要求。