武漢長江隧道隧址局部河段河床沖淤變化分析

張 潮

長江水利委員會水文局長江中游水文水資源勘測局

本文根據2009年～2013年連續四年實測水下地形監測資料，分析了武漢市長江隧道隧址局部河段河床沖淤變化情況，得出結論：2009年～2013年武漢長江隧道局部河段河床沖淤交替，總體略呈淤積狀態。淤積沖刷主要發生在枯水河槽，其部位集中在左岸靠近漢口一側岸坡，主河槽以及右岸沖淤幅度相對較小，局部河床形態基本呈穩定態勢。

1 概述

武漢市長江隧道隧址位于武漢河段長江大橋與長江二橋之間，工程于2004年底動工興建，2008年12月28日試通車。武漢長江隧道北起漢口大智路，下穿中山大道，經江底河床下約10m 深處穿越長江，南接武昌友誼大道，與規劃中的沙湖路相連。隧道全長3630m，雙向四車道，設計時速為50km/h。

為了解武漢長江隧道隧址沖淤變化情況，從2009年11月份起對長江隧道進行了連續觀測，分別在每年的汛前、汛中、訊后對該區域進行大比例尺高精度水下地形監測，至2013年12月，已對該區域進行了連續13 期的水下地形監測，現根據2009～2013年所測的13 次水道地形資料，對此期間長江隧道水域局部河段河床沖淤變化進行分析。

2 隧址局部河床斷面變化

為研究局部河段河床型態變化特征，在隧道工程水域截取3 個橫斷面（斷面布置見圖1.1），根據所選13 個測次實際測量的水下高程圖，分析河床的形態變化。套繪斷面變化圖并計算各斷面平灘水位（22.54m）對應的斷面要素。

根據橫斷面套匯資料分析，隧道水域局部河段主槽靠近右岸武昌一側，2009年11月～2011年8月，斷面左側河灘變化較大，右側河槽較為穩定；其中2010年4月～2010年7月河床淤積，2010年7月～2010年11月河床沖刷，沖淤部位主要集中在左側河灘，即起點距70m～550m 的區域，河床最大沖淤變幅達7m；2010年11月～2011年8月，斷面沖淤變化較小，斷面形態較為穩定；2011年8月～2011年12月，斷面淤積幅度較大，淤積幅度主要集中在河床左岸靠近漢口一側，即起點距520m～950m 的區域，最大淤積幅度達8m。斷面淤積原因系2011年9月漢江發生較大秋汛，導致漢江入匯口以下河床泥沙落淤。2011年12月～2012年11月，河床沖刷幅度較大，沖刷主要集中在靠近漢口一側灘地，河床最大沖深達6.6m。2012年11月～2013年11月，河床淤積，主要發生在漢口灘地，尤其是2013年4月～2013年8月淤積幅度較大，河床高程最大抬升幅度4.4m。

斷面要素計算表明：2009年11月～2012年11月，隧道水域在平灘水位級時斷面面積增加約6.5%，平均河底高程下降約1.3m，隧道水域斷面呈沖刷狀態；2012年11月～2013年11月，平灘水位級時斷面面積減小約6.3%，平均河底高程抬升約1.3m，這期間隧道水域斷面由沖轉淤，總體略有淤積。

分析表明，從2009年至今，隧道水域斷面年際間沖淤交替，且其沖淤主要發生在河道左側漢口河灘附近，右側河槽以及岸邊基本穩定。

表1 隧道局部河段沖淤計算成果表

3 隧址局部河床沖於分析

為了分析工程河段的沖淤變化情況，選用13 個測次的實際測量的水下高程圖，分別計算河段枯水時期的河槽（11.00m）、平均河槽（17.00m）、平灘時期的河槽（22.54m）沖於總量，具體數據見表1。

計算結果表明：2009年11月～2013年11月，隧道水域河床沖淤交替，總體略淤，枯水、平均、平灘三級河槽淤積量分別為：0.29 萬m3、0.17 萬m3、0.10 萬m3。淤積主要集中在低水位水域，低水位值上面的河槽微沖。

從時段上看，2009年11月～2010年4月，河床微沖，三級河槽沖刷量分別為0.36 萬m3、0.51 萬m3、0.57 萬m3；2010年4月～7月，河床由沖轉淤，三級河槽淤積量分別為9.6 萬m3、9.7 萬m3、9.8 萬m3；2010年7月～11月，河床沖刷幅度較大，三級河槽沖刷量分別為14.8 萬m3、15.0 萬m3、15.0 萬m3；2010年11月～2011年12月河床呈淤積狀態，三級河槽分別淤積16.0 萬m3、16.0萬m3、16.0 萬m3，淤積只是發生在低水位河槽，低水位以上河槽較為穩定；2011年12月～2012年11月河床總體沖刷，其中汛后沖刷幅度較大，三級河槽沖刷量分別為20.8 萬m3、21.1 萬m3、21.2 萬m3，而汛期河床略有淤積。2012年11月～2013年11月，河床淤積，枯水、平均、平灘三級河槽淤積量分別為：11.6 萬m3、11.8 萬m3、11.7 萬m3，淤積主要集中在低水位河槽，低水位值上面河槽較為穩定。隧道水域位于漢江入匯口下游約1.9km，2009年11月以來，受長江和漢江的水沙作用，隧道局部河床沖淤交替變化，分析表明局部河床呈現汛期淤積，汛后沖刷的一般變化規律，局部河床總體略呈淤積狀態。

4 建議

2009年11月～2013年11月，武漢長江隧道局部河段河床沖淤交替，總體略呈淤積狀態。淤積沖刷主要發生在低水位河槽，其部位集中在左岸靠近漢口一側岸坡，主河槽以及右岸沖淤幅度相對較小，局部河床形態基本呈穩定態勢。

到目前為止，隧道工程未對河段局部水域產生較明顯影響，建議今后對該水域進行持續水下地形監測，并根據當年長江水沙情況適當增加監測頻率，及時對該河段河床沖淤變化情況進行及時總結分析，并上報有關部門。