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油氣井管柱完整性技術研究進展與展望

2014-01-03 03:27:44馮耀榮韓禮紅張福祥白真權劉文紅
天然氣工業(yè) 2014年11期
關鍵詞:評價設計

馮耀榮 韓禮紅 張福祥 白真權 劉文紅

1.中國石油天然氣集團公司石油管工程重點實驗室·石油管工程技術研究院 2.中國石油塔里木油田公司

1 油氣井管柱完整性的提出與發(fā)展

20世紀70年代末到80年代初,隨著斷裂力學的發(fā)展,國際上提出結構完整性的概念,形成了基于斷裂力學和結構極限承載能力的含缺陷結構能否繼續(xù)使用的定量工程評價方法,隨后形成了相應的標準并不斷發(fā)展和完善,并在核工業(yè)、煉化管道和壓力容器、大型焊接結構、油氣輸送管道等工業(yè)領域得到成功應用[1-14]。80年代初,國內相關單位在開展大量研究工作的基礎上,形成了含缺陷壓力容器的安全評價方法標準,隨后不斷發(fā)展完善至90年代中期形成了新的標準,并在壓力容器、管道和焊接結構等領域得到應用[15-17]。

從20世紀80年代末90年代初開始,國際上提出了基于油氣井管柱的風險評價和可靠性技術的管柱設計和安全系數(shù)確定方法[18-22]。隨后,美國石油學會和國際標準化組織發(fā)布了針對新生產的油套管性能計算方法及螺紋連接強度和密封性的實物實驗評價標準[23-24]。90年代初,李鶴林院士主持引進國際上油套管螺紋連接和密封性評價的實物實驗裝備,建立了國內第一個油套管實物性能評價實驗室,提出并開展了油套管結構完整性和密封完整性的試驗評價和研究[25]。“九五”期間,石油管工程技術研究院張平生教授主持開展了含缺陷鉆桿的適用性評價方法研究,形成了鉆桿安全可靠性評價技術[26]。近年來,石油管工程重點實驗室在中國石油天然氣集團公司科技管理部的支持下,持續(xù)開展了油氣井管柱完整性技術研究,取得了多項重要研究成果[27]。

2010年以來,筆者在相關的國際會議和學術技術研討會上先后作了“油井管柱的完整性與完整性管理”、“石油管失效分析預測預防與完整性管理”“‘三超’(超深、超高溫、超高壓)氣井油套管柱的完整性”“對塔里木‘三超’氣井管柱完整性的認識與建議”等報告或發(fā)表相關文章[28-32]。2013年以來,李鶴林院士以“油套管柱的失效控制與完整性管理技術”為題在院內外作了多次學術報告。

近20年來,石油天然氣井深平均增加了一倍以上,井內溫度、壓力相應提高;一些地質和環(huán)境條件十分苛刻的油氣田,包括嚴酷腐蝕環(huán)境油氣田相繼投入開發(fā);鉆井提速、鉆井和完井新技術、新工藝陸續(xù)投入使用。油氣井管材及管柱的失效模式發(fā)生了重要變化,失效事故頻發(fā)對油氣田生產和安全造成嚴重影響,而失效事故頻發(fā)的根本原因是對油氣井管材及管柱系統(tǒng)的完整性和可靠性缺乏系統(tǒng)全面的考慮和管理,其中的某一個或多個環(huán)節(jié)成為薄弱環(huán)節(jié)。所以提出要進一步發(fā)展油氣井管材及管柱完整性技術和實行完整性管理,從而大大降低油氣井管材及管柱失效發(fā)生率,獲得巨大的經濟效益和社會效益。完整性技術和完整性管理是預防油氣井管材及管柱失效、確保長期安全服役的重要措施。

油氣井管材及管柱的完整性管理指對所有影響油氣井管材及管柱完整性的因素進行綜合的、一體化的管理。完整性是一種綜合技術、經濟和管理的理念,它貫穿于油氣井管材及管柱整個壽命周期的全過程。油氣井管材及管柱完整性的本質和核心是油氣井管材及管柱全壽命周期的安全可靠性和經濟性。油氣井管材及管柱完整性與管柱設計、管材制造、質量評價與控制、現(xiàn)場使用、維護、檢修和管理等過程密切相關。油氣井管材及管柱完整性的主要內容包括:特定工況條件分析(力學條件、環(huán)境條件等),數(shù)據(jù)采集、匯總及分析,風險因素識別、分類、失效分析、風險評估,管柱設計、管材選用、適用性評價,目標可靠度確定及可靠性設計、壽命預測,完整性評價(適用性評價、安全可靠性評估、壽命預測),完整性評價結果的決策、響應及反饋(修改設計、重新選材、強化管材制造質量控制、加強現(xiàn)場使用/維護/檢修等過程管理)、風險控制(失效控制),完整性管理體系、標準及作業(yè)文件。而基于可靠性的管柱設計、基于應變的管柱(管線)設計、適用性評價、安全可靠性評價技術是油氣井管材及管柱完整性技術發(fā)展的重要方向。

2 油氣井管柱完整性的主要研究進展

2.1 鉆桿適用性評價方法研究與應用

“九五”期間,中國石油天然氣集團公司石油管工程技術研究院(以下簡稱管研院)與相關單位合作,研究建立了鉆桿安全可靠性評價技術及軟件(圖1),隨后又上升為行業(yè)標準,在石油鉆桿失效分析和安全評價中得到應用[26,33]。主要功能包括:損傷鉆桿的安全性評價(FAD評價與極限缺陷尺寸曲線);鉆桿疲勞壽命預測;鉆桿安全可靠性及風險性評價;鉆桿的操作極限(包括API RP 7G的內容);鉆桿斷裂事故原因的定量分析。主要技術創(chuàng)新成果包括:

1)研究解決了鉆桿裂紋型缺陷失效評價圖關鍵技術,包括韌性比(Kr)和載荷比(Lr)的計算方法;采用有限元方法對鉆桿進行了系統(tǒng)的應力計算分析,并求得鉆桿裂紋型缺陷的應力強度因子解。

2)采用強度和韌性雙判據(jù)進行鉆桿疲勞壽命預測;以可靠性理論為基礎,系統(tǒng)解決了FAD中處理不確定性問題的4種方法:①敏感性分析。完成了7參數(shù)(一次應力、屈服強度、斷裂韌性、裂紋深度、裂紋長度、外徑、壁厚)敏感性分析。②安全系數(shù)(裕度)。完成了4參數(shù)(載荷、韌性、裂紋深度、裂紋長度)安全裕度計算。③分安全系數(shù)(PSF):將3種風險等級的應力、缺陷尺度、斷裂韌性的分安全系數(shù)引入評價軟件。④失效概率的MONTE-CARLO模擬。完成了5參數(shù)(一次應力、屈服強度、斷裂韌性、裂紋深度、裂紋長度)快速 Monte Carlo模擬。

3)在國內外首次將含有缺陷結構的適用性評價技術及《鉆柱設計和操作極限》(API RP 7G)聯(lián)合用于鉆桿評價;自主開發(fā)了功能齊全、使用方便的鉆桿適用性評價軟件。

軟件主要功能包括:計算鉆桿操作極限;損傷鉆桿的FAD評價;鉆桿疲勞壽命預測;定量失效分析;安全可靠性及風險評價。軟件內置有關鉆桿材料性能數(shù)據(jù);提供功能強大的鉆井力學計算工具。

“十五”以來,在前期關于鉆柱構件安全韌性判據(jù)研究的基礎上,針對API高鋼級鉆桿和酸性環(huán)境用鉆桿,系統(tǒng)研究建立了鉆桿安全使用的韌性判據(jù)和指標[34-35];同時,基于累積損傷理論建立了鉆鋌螺紋疲勞壽命計算模型和方法,以及含裂紋鉆鋌安全可靠性評價與壽命預測方法[35]。

圖1 鉆桿適用性評價基本程序[26]

2.2 “三超”氣井套管柱可靠性設計與完整性評價技術

在中國石油集團公司“十二五”應用基礎研究項目“油井管柱完整性技術研究”的支持下,管研院聯(lián)合中國石油大學(華東),并與加拿大C-FER公司、塔里木油田、新疆油田合作,研究提出了“三超”氣井套管失效概率和可靠性計算方法[27],基于響應面的隨機有限元方法建立了基于可靠性的“三超”氣井特殊螺紋接頭密封極限狀態(tài)模型,提出了基于可靠性的油套管柱密封極限狀態(tài)設計與計算程序。制定了“油氣井管柱完整性管理”石油天然氣行業(yè)標準見圖2。開發(fā)了“油套管柱可靠性設計與完整性評價系統(tǒng)”軟件。主要技術創(chuàng)新成果包括:

2.2.1 確立了“三超”氣井套管柱失效模式與失效概率計算方法

“三超”氣井套管失效的主要模式分為管體破裂、橫向斷裂、擠毀、螺紋泄漏、滑脫、螺紋斷裂、接箍縱裂、管柱失穩(wěn)等8種。套管各失效模式對應的失效概率為:

式中pf泛指套管各種失效形式的失效概率;p(·)為事件概率;Z泛指套管各種失效形式所對應的狀態(tài)值,Z>0說明套管沒有發(fā)生對應形式的失效,Z<0說明套管發(fā)生對應形式的失效,Z=0時即為套管不發(fā)生對應形式失效的極限狀態(tài)。L泛指套管載荷;RS泛指套管強度;f(·)、g(·)分別為套管載荷和套管強度的概率密度函數(shù)。

圖2 油套管可靠性設計與計算程序圖

2.2.2 采用故障樹分析方法,構建了“三超”氣井套管柱失效故障樹,形成了套管柱系統(tǒng)可靠性設計基本流程

系統(tǒng)研究了套管材料強度特性、載荷特性、設計安全系數(shù)對套管柱可靠性的影響規(guī)律。結果表明,在套管強度隨機分布參數(shù)確定的情況下,套管的可靠性主要取決于套管載荷的隨機性。當載荷變差系數(shù)較小時,在較小范圍內提高安全系數(shù),可以使套管具有很高的可靠度,當載荷變差系數(shù)較大時,必須較大幅度提高套管的安全系數(shù),可使套管具有更高的可靠度。研究發(fā)現(xiàn),套管的抗內壓可靠度、抗拉可靠度與安全系數(shù)之間具有相同的規(guī)律。

2.2.3 初步建立了基于可靠性的油氣井管柱強度和密封性計算模型、計算方法和判據(jù),形成了“三超”氣井油套管柱結構強度和密封性評價方法

初步建立了強度失效準則:用危險部位的等效塑性應變來評估接頭的結構承載能力,推薦10%的塑性應變值作為評估閾值。

初步建立了特殊螺紋接頭密封失效準則:特殊螺紋接頭密封性用密封接觸強度fs來表示,由密封接觸應力σc在有效密封寬度x上積分來定義:fc=∫σcdx。

接頭密封性能所需的密封接觸強度最小值為250 N/mm。

2.2.4 采用基于響應面方法的隨機有限元方法,建立了“三超”氣井套管密封可靠性設計的極限狀態(tài)方程和計算程序

2.2.5 初步建立了油氣井管柱完整性管理流程,形成石油天然氣行業(yè)標準《油氣井管柱完整性管理》,為解決目標區(qū)塊高溫高壓氣井井筒完整性問題提供了參考2.2.6 開發(fā)形成《套管柱可靠性設計與完整性評價系統(tǒng)》工程應用軟件,可應用于“三超”氣井套管柱的可靠性分析評價

2.3 “三超”氣井管柱腐蝕行為及完整性評價技術

系統(tǒng)研究獲得了“三超”氣井油管腐蝕失效特征及影響因素,揭示了超級13Cr油管的耐蝕性隨溫度、CO2分壓、Cl-濃度和流速以及酸化環(huán)境、完井液、加載應力的變化規(guī)律、腐蝕行為和特征,形成了一套基于井筒全壽命周期的腐蝕完整性選材評價技術[27],并聯(lián)合開發(fā)了用于模擬油套管井下服役工況的實物拉伸應力腐蝕試驗系統(tǒng),為塔里木“三超”氣田油管選材提供決策依據(jù)。

2.3.1 研究揭示了溫度、CO2分壓、流速和Cl-濃度等主要腐蝕因素對超級13Cr油管材料的影響規(guī)律

圖3反映出腐蝕速率隨溫度增加而增大,在CO2分壓3MPa、Cl-濃度為50mg/L時腐蝕速率最大,當流速達到某一臨界值時,腐蝕速率不受流速影響。

2.3.2 碳鋼、13Cr、15Cr油套管材料在“三超”氣井中均會產生腐蝕問題

鮮酸酸化是造成油套管腐蝕的主要因素,超級13Cr油套管基本可以滿足庫車山前工況要求,不同生產廠家的超級13Cr其耐蝕性存在較大的差異性。①油套管在170℃的超高溫工況下發(fā)生了不同程度的局部腐蝕,可見微觀點蝕坑。②超級13Cr管材的力學性能和耐蝕性能滿足庫車山前地區(qū)的“三超”氣井工況,但經過酸化壓裂后油管出現(xiàn)腐蝕失效。③超級13Cr油管材質的耐蝕性基本能夠滿足酸化壓裂和生產要求。其腐蝕(點蝕)主要發(fā)生在鮮酸酸化階段,單獨殘酸返排過程和地層水生產工況對超級13Cr腐蝕較輕。④超級13Cr油管在鮮酸腐蝕的基礎上,鮮酸腐蝕與殘酸返排過程和生產工況之間存在協(xié)同腐蝕效應(全程酸化過程中油管總體腐蝕遠大于獨立鮮酸酸化過程和殘酸返排過程腐蝕之和)。⑤不同廠家超級13Cr管材在同樣的腐蝕環(huán)境中腐蝕速率差別較大,因此需根據(jù)訂貨技術條件進行嚴格產品質量檢驗,并進行實驗室和現(xiàn)場適應性評價。

圖3 溫度、CO2分壓、流速和Cl-對超級13Cr油管材料腐蝕速率的影響圖

2.3.3 研究揭示了“三超”氣井油管管體和接箍在有機鹽環(huán)空保護液中的外壁發(fā)生沿晶應力腐蝕開裂的機理

2.3.4 研究建立了基于氣井全壽命周期的油管選材與評價方法

包含酸化壓裂、完井生產2個作業(yè)過程,鮮酸酸化、殘酸返排、凝析水、地層水、完井液5個工況環(huán)境+恒定載荷、交變載荷、管柱震顫3個力學因素,斷裂、腐蝕、泄漏3種主要失效模式。

2.3.5 聯(lián)合研發(fā)了可模擬油套管井下服役工況的實物拉伸應力腐蝕試驗系統(tǒng),形成了相應的實驗方法

該裝置研究了酸化壓裂過程中酸液腐蝕因素和內壓+拉伸力學因素協(xié)同作用造成的實物油管發(fā)生點蝕—應力腐蝕失效。

可用于模擬油氣田井下高溫、高壓、高流速及腐蝕和受力環(huán)境以及井下酸化作業(yè)環(huán)境石油專用管管材的耐蝕性能評價、油套管密封結構的可靠性檢測和評估、材料的耐蝕性及密封可靠性的影響因素及其作用規(guī)律研究。

2.4 基于應變的熱采井套管柱設計與選材技術

以彈—塑性變形理論為基礎,以應變?yōu)橹骺貐?shù),引入均勻延伸率、蠕變速率等技術指標,建立了熱采井基于應變的套管柱設計方法、管材性能指標體系、螺紋連接及適用性評價方法[27],代替?zhèn)鹘y(tǒng)的應力設計方法。聯(lián)合開發(fā)了80SH新型套管,制定了4項石油行業(yè)標準。采用常規(guī)固井技術在新疆油田完成了8口井現(xiàn)場試驗,完成7輪注汽后測井驗證,應用效果良好。

2.4.1 明確了熱采井套管損壞機理,提出從管柱設計入手,預防套管損壞

熱采井變形、縮徑、斷裂、脫扣的根源是發(fā)生了塑性變形;熱采井套管剪切的重要原因是蒸汽泄漏導致泥巖層膨脹,而泄漏根源是高溫密封失效;以彈塑性理論為依據(jù),建立基于應變的套管柱設計方法,充分考慮管材塑性變形特征,發(fā)揮材料潛能,保障套管柱全壽命周期使用安全。

2.4.2 繼承現(xiàn)有應力設計方法,確定套管基本鋼級

采用三軸強度設計,滿足鉆完井套管強度要求。三軸強度校核結果表明,作業(yè)工況下,管柱承受的載荷均在80%VME應力橢圓內,且整個管柱載荷線在其安全區(qū)域內。

2.4.3 提出應變設計判據(jù),建立設計應變和許用應變確定方法

1)以試驗和解析計算為基礎,通過仿真分析,獲得全壽命內蠕變應變和土壤應變,確定管柱設計應變。

式中εd為設計應變;εt為熱應變(解析);εc為蠕變應變(仿真);εb為彎曲應變(解析);εs為土壤應變(仿真);εf為屈曲應變(解析);εa為許用應變;δ為均勻延伸率(試驗);F為安全系數(shù)(大于等于1.5)。

2)以試驗為手段,建立材料許用應變確定方法。

2.4.4 建立了熱采工況模擬試驗評價方法,評估管柱服役安全性

2.4.5 指導完成了Cr-Mo+微合金中溫低合金耐熱鋼HSTG80SH開發(fā),熱采工況使用性能優(yōu)于國內主要熱采套管

2.4.6 開展現(xiàn)場試驗,驗證技術有效性,完善技術體系

采用常規(guī)固井方式,完成風城區(qū)5口井、紅003區(qū)3口井現(xiàn)場試驗,完成7輪注汽后測井,管柱服役狀態(tài)良好。

2.4.7 建立了套管柱設計、選材、螺紋連接及評價技術標準體系和熱采井套管柱設計程序

①SY/T 6952.1—2014基于應變設計的熱采井套管柱 第1部分設計方法;②SY/T 6952.2—2013基于應變設計的熱采井套管柱 第2部分套管;③SY/T 6952.3—2013基于應變設計的熱采井套管柱第3部分適用性評價方法;④SY/T 6952.4—2014基于應變設計的熱采井套管柱 第4部分套管螺紋連接。圖4為熱采井套管柱設計程序。

圖4 熱采井套管柱設計程序圖

3 油氣井管柱完整性的技術需求與展望

油氣井管柱的完整性對鉆完井及生產作業(yè)高效、安全及經濟性具有重要影響。通過近20年來的持續(xù)研究和攻關,形成了多項關鍵技術并有效支撐了油氣田的發(fā)展。當前,我國油氣田勘探開發(fā)的工況環(huán)境發(fā)生了很大變化,“三超”、嚴重腐蝕、非常規(guī)、特殊工藝和特殊結構井等油氣井管柱服役環(huán)境日趨復雜,現(xiàn)有技術仍不能滿足安全與經濟性要求,給油氣井管材與管柱提出了更高的要求。所以,必須持續(xù)發(fā)展油氣井管柱完整性技術,為油氣井管柱服役安全及油田高效、經濟開發(fā)提供技術支撐。

1)西部深層勘探開發(fā),高鋼級、大壁厚套管用量持續(xù)增加,山前構造、巖鹽層、泥巖層引發(fā)的非均勻載荷,定向井、水平井彎曲載荷及地層載荷,管材不完整性及作業(yè)損傷造成服役性能下降,及與環(huán)境介質的協(xié)同作用,導致套管大量失效。以塔里木油田為例[36]:2008—2012年發(fā)生套管失效63井次,其中:鉆井過程失效17口井,磨損4口、變形5口、破裂4口、斷裂3口、脫扣1口。開發(fā)生產過程中套損失效46井次,占73%。塔里木在用套管116種,涉及材質5種、鋼級8種、24種規(guī)格、19種扣型、廠家7家以上;聯(lián)合開發(fā)了1 9種高鋼級套管,但仍不能有效抑制管柱失效。需要持續(xù)完善和發(fā)展套管柱優(yōu)化設計與管材選用及完整性評價技術。

2)非常規(guī)頁巖氣開發(fā),由于長距離水平井下套管摩阻效應、造斜段彎曲載荷效應、水平段大載荷多級壓裂、循環(huán)壓裂引發(fā)的復雜載荷譜、地層應力等綜合作用,套管柱失效頻繁,安全性與經濟性的矛盾突出。以西南油氣田為例[37]:威遠和長寧氣田長距離水平井段反復壓裂下套管柱變形問題突出,2013年布置的12口井中8口井套管發(fā)生失效。套管鋼級從P110至Q125,再到V140,迫于經濟壓力,又開始選用Q125;套管扣型先是普通圓螺紋,后改為氣密封特殊螺紋。套管選用技術需要完善。隨著頁巖氣的大規(guī)模開發(fā),急需建立針對性的套管柱優(yōu)化設計、選材及完整性評價技術。

3)西部“三超”高含CO2氣井環(huán)境及壓裂酸化工況復雜,由于高溫、高壓、復雜腐蝕介質環(huán)境、大載荷壓裂及酸化作業(yè)工藝、反復開關井引發(fā)的動載效應的聯(lián)合作用,油管泄漏和腐蝕嚴重。以塔里木油田為例[36],近5年油管失效123井次,其中:試油完井過程失效21井次,其中脫扣3次、斷裂4次、接箍開裂12次、本體縱裂1次、本體擠毀2次、腐蝕穿孔3次、絲扣腐蝕3次。其中接箍開裂、油管斷裂占43%。開發(fā)生產過程失效102井次,其中腐蝕穿孔95次,接箍開裂7次。克拉氣田等重點區(qū)塊50%以上環(huán)空帶壓,安全風險顯著上升,庫存滯留及管材成本壓力巨大。在用油管96種,涉及規(guī)格6種、材質7種、鋼級3種、壁厚12種、扣型9種、廠家7家以上,聯(lián)合開發(fā)了超級13Cr氣密封油管9種,仍然不能滿足生產需求;油管性能評價從二級提升到四級,仍然不能有效預防失效。需要深入研究揭示油管的點蝕、應力腐蝕機理、掌握腐蝕規(guī)律和影響因素、研究腐蝕與泄漏的耦合效應、密封機理及影響因素、密封判據(jù),建立優(yōu)化設計、選材選型、完整性評價技術。

4)在役油氣井管柱在生產和使用過程中產生的各種缺陷及損傷往往使其服役性能偏離原始設計,復雜環(huán)境下安全風險突顯,失效事故頻發(fā)。全國油氣田套損井比例居高不下,已超過10%;油管腐蝕比較普遍;鉆柱構件斷裂頻繁。需要深入研究含缺陷油氣井管柱缺陷檢測、安全評價、風險評估、壽命預測、維修補強等關鍵技術。

5)從油氣井管柱全壽命周期的安全可靠性及經濟性出發(fā),深入開展復雜工況油氣井管柱完整性技術研究,建立油氣井管柱完整性管理體系和配套的支撐技術體系,保障油氣田安全、經濟、高效勘探開發(fā)和長期安全運行。

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