關于箱梁技術在市政橋梁施工中的應用探析

施俊俊

（杭州江干區城市建設綜合開發有限公司，浙江杭州 310000）

0 引言

隨著社會經濟的快速發展，建筑工程科技不斷進步，許多技術含量較高的技術也得以廣泛應用，其中箱梁技術就屬于應用范圍較為廣泛的一種，一方面解決了橋梁設計中諸多難題，另一方面為城市建設和發展做出巨大貢獻。箱梁，實際上是指橋梁工程中梁的一個種類，其內部為空心狀，形狀像是箱子，因此稱之為箱梁。現階段常規箱梁有兩種，分別是預應力鋼筋混凝土箱梁以及鋼箱梁。其中，預應力鋼筋混凝土箱梁的應用范圍要更為廣泛一些，其中多采用連續箱梁技術。

1 箱梁施工技術在施工工程中的應用

本文結合市政工程中某橋梁在施工中所涉及的施工工序，并分別對施工中各個環節進行分析，對箱梁施工技術在施工中的應用進行探討。

1.1 支架布置

支架的布置可以按照承載力度的不同，對立桿的縱向間距、橫向間距以及底模高度等進行確定。一般而言，既要對箱梁施工的手架、支撐組合進行考慮，根據橋梁段的區別逐個計算其縱向和橫向間距，確保支架整體穩定性，又要對箱梁技術具體施工過程中出現的沉落情況進行考慮，還要結合施工底模標高以及現澆梁底設計標高等指標，對底模板施工標高進行確定，具體的計算公式為：底模板施工標高=施工底模標高+現澆梁底設計標高+支架沉落量。支架沉落值見表1。

1.2 箱梁模板的制作和安置

箱梁模板的制作和安置是一道較為關鍵的環節，對于箱梁的性能有著至關重要的作用，尤其是箱梁的線型以及無縫性等方面的表現，模板起到非常關鍵的作用。所以，模板的制作和安裝要按照既定的技術標準。具體而言，市政橋梁底模采用的是分塊拼裝的形式，其材料應當選用高強度的覆膜竹膠板。具體的拼裝工作往往是先在支架上滿鋪，以此減少縫隙數量。然后在安裝時，模板的線性控制將直接影響橋梁的工藝質量。所以，木板之間連接往往選用鍥口咬合聯結的方式，其優點是可以有效避免澆筑時產生模板變形和漏漿的情況，可以確保箱梁拆模之后還可以保持順直和均勻。

表1 支架沉落值參考數據表

1.3 箱梁模板內混凝土的澆筑

市政橋梁選用五跨續澆的方式，因此，其要先進行二次現澆：先進行腹板和地板的澆筑，然后進行頂板澆筑，兩次混凝土用量約為 1 200 m2。為了確?；炷良皶r供應，施工現場進行混凝土的攪拌和輸送，這種分段分層澆筑的方式需要特別注意混凝土塌落度、振搗力度、初凝時間以及混凝土含水量等因素。

1.4 預應力施工

預應力施工主要包含兩個方面，一是波紋管施工；一是鋼絞線施工，二者擁有截然不同的工藝要求，因此要進行區分對待。

首先，波紋管的連接與安裝中需要注意以下幾個方面的內容：同型號波紋管連接時用同一號產品作為其接頭管，接頭的長度不要大于 300 mm，完全可以承受混凝土的壓力，從而避免波紋管接縫處出現漏漿的情況。波紋管進行鏈接后進行箱梁模板底部的安裝，安裝后進行認真檢查，保證波紋管符合施工要求，而且檢查接頭處是否完好，固定是否牢靠，管壁處有無出現開裂現象。除此之外，針對孔道比較長的波紋管，一些特殊部位進行排氣孔的設置，以確保注漿均勻性。

其次，鋼絞線的制作和安裝過程需要注意以下幾點：預應力鋼絞線是較為常見的，施工前要對其銹蝕情況、損傷情況以及抗拉性能進行檢查，確保其能夠投入正常使用。預應力鋼絞線下料處理過程中，不能用氣焊和電焊的方式，只能用無齒鋸切割的方式，在切割時要注意提前做好綁扎，避免鋼絞線由于綁扎不牢而散開。所以，鋼絞線進行穿束時，要用人工和機器結合的方式，控制卷揚機速度。

1.5 預應力筋的張拉

箱梁質量的影響因素比較多，預應力筋的張拉是較為關鍵的環節。所以，需要特別注意預應力筋的張拉。市政橋梁施工中，為了避免預應力出現減少幅度太大的情況，因此采取超張拉處理的手段。

1.6 孔道壓漿及封端

預應力筋張拉之后要進行孔道壓漿和封端的環節，其中孔道壓漿要把握好壓漿時機，張拉后 10 h內進行，最多不要超過 14 h，孔道壓漿特別要注意水泥漿的流動性、泌水性以及干縮性，水灰比不要大于 0.4，3 h 泌水率不要超過 2%。設計規范中規定水泥漿孔道內要密實填充，可以把鋁粉摻入到水泥漿中，以此水泥漿能夠適度膨脹，避免出現虛孔，為了確保壓漿質量，第一次壓漿后方向進行二次壓注，壓注之后進行封端，確保封端混凝土強度要大于最低技術強度。

2 箱梁技術在市政橋梁施工中存在的問題分析

2.1 輔助板的鋪設

箱梁技術在市政橋梁施工中涉及到輔助板的問題，以及輔助板之間的連接，及其縫隙問題，包括縫隙的大小，一些地方的厚度不同，縫隙過大則出現跑漿的現象，以及輔助板的防腐效果問題，造成一些部分和主體箱梁發生脫離。

2.2 鋼筋的綁扎

箱梁主體部分的鋼筋之間存在較大的距離，一些甚至已經超出規定的誤差范圍，鋼筋背面保護層規格不同，一些鋼筋背面甚至也沒有保護層，中腹板、端隔板以及中隔板等沒有按照設計規定使用的保護層，而是使用鋼筋替代。鋼筋進行連接時會產生焊渣，一些沒有清理干凈，焊接效果很差，焊接時沒有對輔助板進行有效保護，使得一些輔助板被焊渣所燒傷，造成輔助板表面燒痕。除此之外，輔助板定位筋未按照設計圖紙進行施工，輔助板之間存在的距離不一致。

2.3 預應力筋配置

鋼絲鋼筋共同組成預應力筋，其定位管伸出外腹板的外面，一些鋼筋甚至碰觸到外面的模板。定位筋在進行鋼絞線運用過程中對管道進行破壞，外部噴涂技術不是很熟練，扎絲不夠粗，扎絲數量有限，對混凝土模型進行制作時，及其容易導致滑落脫掉。

2.4 模板的支立

為了增強塑料的芯型頂住模板的支撐系統還有待完善,以此方法制作成的模型經常存在許多問題，比如間隙和松動時，況且也沒有安排專人對其松動部位進行強化，模板之間的接合縫隙，其工作不到位，造成模板發生變形，現澆件的厚度增加。其中，小部分的倒角模板連接縫合的工作不是很精確，甚至出現漿水外漏。外膜有的部位出現脫焊的情況,，也會造成模板變形、現澆件厚度增加。

2.5 混凝土模型的澆筑

箱梁技術施工到混凝土澆筑的環節，首先要對其進行考慮，對于其中有可能出現的情況進行計算處理，比如灰下落時間和周期，使得其進行模板的制作時要綜合考慮。涉及到人工的環節，工人不可能 24 h 不間斷工資，因此而無法確?；炷凉ば虻倪B貫性，讓工人在進行進行振動搗實的工序也被打亂，腹板倒內角部分露出的情況還要嚴重，配合著氣泡出現，混凝土的是上面出現凹痕，無法真正有效顯示其質量，一些地方拆模拆的太早，還會出現站啤酒粘皮情況，模板拆除之后剩余一些雜質，未清除干凈，對輔助板外觀產生較差的影響。

3 箱梁技術在市政橋梁施工中解決對策

3.1 輔助板的鋪設

為了讓輔助板保持水平，最主要是讓確保竹膠板質量，容易起皮的是不允許的，在具體的施工過程中板與板之間的連接盡量貼合，不要出現裂縫，也可以用粘性較好的膠帶塞進縫隙。

3.2 鋼筋的綁扎

按照設計圖紙以及施工實際情況，對鋼筋間隙距離進行計算，一定時間內把扎絲頭折彎，用鋼筋對芯模進行控制，保護層的使用時添加墊塊，務必保持水平向上，輔助板鋼筋進行焊接時要確保符合施工規范，不要出現燒傷鋼筋的情況。

3.3 預應力筋配置

對鋼筋進行定位時，要對波紋管進行保護；對鋼筋進行焊接時，防止焊接式燒傷波紋管，因此需要把管包好，對鋼筋進行定位時不能超出外腹板鋼筋外部，鋼筋保護層的厚度要符合規定。

3.4 模板設置

對模板進行設置時，其主要的是要做好支撐的設置，要按照混凝土澆筑的實際情況，以及模板的變形情況，采取對應措施，包括拉絲桿等措施支撐模板，讓其更加牢固。除此之外，需要專門工作人員對施工全過程進行監督和管理，如果出現操作失誤，及時進行處理。

3.5 混凝土模型的澆筑

混凝土模型的澆筑，一是要確保澆筑程序連貫，進行灌漿之前對出現的問題進行考慮，任何突發狀況都有對應的解決對策；一是工作人員換班時澆筑程序連續性，結合面頻次要盡量減少，同時還要和工作人員進行交流，把細節問題交接清楚，使得工作人員了解振動搗實作業的重要性。采用有效的獎懲制度，每一個工作人員和管理人員都要理解倒角時進行振動搗實的關鍵性。除此之外，振動搗實要確保動作銜接性，避免出現遺漏振動的現象，對鑿毛時間進行控制，拆除模板時間確保模板不能起皮，模型拆除時要某些部位進行修補，具體修補流程是先用泥漿后用漆，會有非常好的效果。

4 結語

綜上所述，近些年來我國建筑工程施工水平得到長足發展，一些技術和國際水平接軌，其中箱梁技術屬于世界性廣泛應用的技術，隨著箱梁技術在市政橋梁工程方面不斷的深入和推廣，建筑行業應當不斷總結新的經驗技術以及管理方法，促進我國建筑行業的蓬勃發展。

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