LNG運輸船氣試與首次裝卸操作的程序

苑偉民

（中國石油化工股份有限公司天然氣分公司 廣西液化天然氣工程項目部，廣西北海 536000）

0 引言

根據(jù)IGC規(guī)范，臨近液貨艙的所有壓載艙均須進行水壓試驗。該試驗可在艙體建造完畢后任何時間開展。一般來說，許多船廠傾向于船在干船塢中或者下水之后、安裝液貨艙絕緣和屏蔽之前，對幾個壓載艙進行水壓試驗，并在試航之前或海上試航期間完成最終測試。建造完成后，LNG運輸船與任何其他船舶一樣進行海上試航。

一旦液貨艙絕緣隔熱層安裝完畢，靠近液貨艙的壓載艙邊界的外表面將無法檢查。因此，在這種情況下，壓載艙水壓試驗的完成方法是：在壓載水排放之后，從艙內(nèi)進行檢查，確認壓載艙體上沒有任何因加載壓力造成的裂縫或永久變形。

建造完成后，LNG運輸船與任何其他船舶一樣進行海上試航。由于試航程序沒有任何特別的不同之處，這里不作介紹。試航完成后，LNG運輸船在執(zhí)行運輸任務(wù)之前還需要進行氣試[1]。

1 LNG船氣試

1.1 氣試的目的與范圍

LNG船氣體試驗是指每一艘新造 LNG運輸船，正式投用前，在完成海試后通過與LNG接收站聯(lián)接，LNG船艙部分裝載一定量的LNG，在設(shè)計溫度或接近設(shè)計溫度條件下對 LNG船上設(shè)施進行一系列試驗，簡稱“氣試”。其目的是確認所有相關(guān)的貨物操作設(shè)備或氣體管理系統(tǒng)的功能性能處于良好狀態(tài)，包括儀表、監(jiān)控及警報系統(tǒng)。氣試期間，通過從LNG接收站裝載適量的液化天然氣，確認各系統(tǒng)與設(shè)備的性能；通過從LNG接收站裝載適量的液化天然氣，確認各系統(tǒng)與設(shè)備的性能。……