衛(wèi)星應(yīng)用助推民航飛行安全與信息互通-2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會在京召開

本刊記者 劉佳

衛(wèi)星應(yīng)用助推民航飛行安全與信息互通-2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會在京召開

本刊記者 劉佳

2014年6月5日,中國通信學(xué)會衛(wèi)星通信委員會在北京舉辦了"2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會".中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司、工信部無線電管理局、國防科工局系統(tǒng)一司、國家空管委、中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室、國內(nèi)外衛(wèi)星通信運營商、機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商和中國國際航空公司、中國東方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司等航空公司的170余位代表參加了研討會.本次會議以"衛(wèi)星應(yīng)用助推民航飛行安全與信息互通"為主題,主要討論了民航在飛行安全和信息互通中衛(wèi)星應(yīng)用的市場需求、技術(shù)體制、運營模式、監(jiān)管政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向.

中國通信學(xué)會咨詢委員會副主任委員、衛(wèi)星通信委員會名譽(yù)主任委員楊千里教授由馬航事件談到了衛(wèi)星通信在提高航空公司對運行風(fēng)險的控制能力,確保持續(xù)安全飛行中的重要作用.中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司趙東升司長詳細(xì)介紹了民航局頒布衛(wèi)星通信相關(guān)政策,尤其是2012年12月民航局頒布的《中國民航航空公司運行控制衛(wèi)星通信應(yīng)用政策》,強(qiáng)調(diào)了2014年各航空公司應(yīng)該落實民航局政策,進(jìn)入全面展開實施階段.中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司洪海副司長簡要回顧了中國民航運行控制通信的發(fā)展歷程,強(qiáng)調(diào)了建立衛(wèi)星通信對航空公司運行控制的重要性,衛(wèi)星通信運營商、機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商要圍繞"可靠、安全、價格",為航空公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù).國家民航局對于航空公司飛機(jī)加改裝衛(wèi)星通信系統(tǒng)將秉持公正、公平、透明的原則,由航空公司自行選擇設(shè)備及其服務(wù)商,以滿足飛行運行要求.工信部無線電管理局空間業(yè)務(wù)處黃穎表示,衛(wèi)星通信在全面提升航空公司的運行控制能力、安全水平和航班正點率方面具有積極而有效的作用.但無線電頻率資源有限,做好頻譜規(guī)劃就顯得尤為重要.

本次研討會上,中國商用飛機(jī)有限公司介紹了其最新的民用飛機(jī)項目,提出了民用飛機(jī)對衛(wèi)星系統(tǒng)的需求,表示中國商飛正在積極進(jìn)行地空寬帶無線通信的研究以實現(xiàn)飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與健康管理,提高飛機(jī)的安全保障水平;中國交通通信信息中心重點介紹了第四代"國際移動衛(wèi)星"的航空安全通信系統(tǒng)及可為航空公司提供的整體方案.中國電信集團(tuán)衛(wèi)星通信有限公司介紹了機(jī)載前艙、后艙的衛(wèi)星通信綜合解決方案;鑫諾衛(wèi)星通信有限公司則詳細(xì)介紹了鑫諾在構(gòu)建機(jī)載衛(wèi)星通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)過程中已經(jīng)取得的成果,如區(qū)域內(nèi)航空專用設(shè)計、電信港運營布局、地面通信服務(wù)平臺以及機(jī)載衛(wèi)星通信解決方案等.國際移動衛(wèi)星組織航空事業(yè)部詳細(xì)對比了目前許多航空公司在用的第三代"國際移動衛(wèi)星"與第四代"國際移動衛(wèi)星"的特點,并表示第五代系統(tǒng)將以點波束技術(shù)、最低帶寬保證、更多的頻譜資源,為用戶提供更簡單、安全和快速的服務(wù).

研討會不僅有主題報告,還包括民航衛(wèi)星應(yīng)用專題討論.在民航衛(wèi)星應(yīng)用專題討論環(huán)節(jié)各方針對民航管理部門下發(fā)的相關(guān)政策進(jìn)行了深入的研討和充分的交流.

"2014民航衛(wèi)星應(yīng)用研討會"為民航政府相關(guān)部門、國內(nèi)各大航空公司、國內(nèi)外衛(wèi)星通信運營商和機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商之間搭建了溝通交流的平臺.通過政府相關(guān)部門的政策宣貫和解讀,既使各航空公司深入了解各衛(wèi)星通信系統(tǒng)和國家相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn),解決了航空公司對政策的困惑,也使政府部門了解到了航空公司在執(zhí)行政策過程中所遇到的困難;通過各運營商和設(shè)備商的報告使各航空公司在短時間內(nèi)通過優(yōu)勢比較,充分了解不同設(shè)備供應(yīng)商和運營商提供的產(chǎn)品與服務(wù),為公司制定衛(wèi)星通信實施計劃和作出決策提供了參考,從而為全面啟動和順利啟動民航公司運行控制衛(wèi)星通信應(yīng)用工作奠定了基礎(chǔ).