F135發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中的風(fēng)扇故障

F135發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中的風(fēng)扇故障

2013年12月23日，聯(lián)合攻擊機(jī)的F135發(fā)動(dòng)機(jī)在佛羅里達(dá)州進(jìn)行地面試驗(yàn)時(shí)，其三級(jí)風(fēng)扇的第一級(jí)出現(xiàn)裂紋，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正以常規(guī)模式工作。故障完全損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷端部件，但對(duì)熱端部件和升力風(fēng)扇沒(méi)有影響。出現(xiàn)故障的F135發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)運(yùn)行了2 200 h(為設(shè)計(jì)壽命的77%)，作為試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)而言服役了約9年。初步懷疑故障是由于低周疲勞應(yīng)力引起，但普·惠公司的調(diào)查顯示，沒(méi)有證據(jù)表明出現(xiàn)高周或低周疲勞，認(rèn)為裂紋只是飛行試驗(yàn)中獨(dú)特工作環(huán)境下偶發(fā)的一次性事件。

F135發(fā)動(dòng)機(jī)的三級(jí)風(fēng)扇，都采用的是整體葉盤(pán)結(jié)構(gòu)。第一級(jí)為空心結(jié)構(gòu)，第二級(jí)和第三級(jí)為實(shí)心結(jié)構(gòu)，都采用鈦制成。普·惠公司證實(shí)，目前正在修改風(fēng)扇設(shè)計(jì)，將把第一級(jí)整體葉盤(pán)改為實(shí)體結(jié)構(gòu)。新的設(shè)計(jì)將使發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量約增加2.724 kg，但會(huì)大幅簡(jiǎn)化制造工藝。

(陳玉潔，周軍)