“中國搭便車”論遭駁斥：歡迎搭中國列車

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當地時間2014年8月8日，美國總統奧巴馬在接受《紐約時報》專欄作家弗里德曼的專訪時，談到近期吃緊的伊拉克局勢問題，奧巴馬稱：“中國是在搭便車，而且已經搭了30年，這種方式讓他們很受用。”據了解，他曾在多個場合多次如此表述。對此，中國國家主席習近平在8月22日訪問蒙古國時表示，“中國歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎，正所謂‘獨行快，眾行遠”。

素材鏈接： “中國擔當”也要量力而為

長期以來，一些鼓吹“中國責任論”的聲音此起彼伏。應該確定的是，中國應該承擔的作用，是由中國與世界的互動過程決定的。作為一個發展中國家，中國的發展會促進自己為世界做出更大的貢獻，但也應量力而為，讓中國承擔超出自身能力的貢獻是不對的。事實上，在面對發展的機遇與挑戰時，中國向其他國家表達了愿與友鄰攜手的中國擔當。在發展問題上，中國設身處地為周邊及更多亞洲發展中國家考慮，也力所能及地幫助了世界范圍更多的發展中國家。

素材鏈接： 追根溯源“中國搭了30年的便車”

鳳凰衛視主播馬鼎盛認為，奧巴馬指“中國搭了30年的便車”，無非指20世紀80年代美蘇爭霸決戰階段，中國可以左右逢源，待價而沽，坐收漁利。如果從尼克松訪華算起，中國應該可以搭40年的便車。歷史上哪個大國崛起不是搭便車？沒有德國同英國死磕兩次世界大戰，撕咬得兩敗俱傷，美國哪有穩坐釣魚臺的機會？世界是開放的，個人、民間團體以及國家間的交流日漸融洽，合作和共贏勢必會成為必然規律。

素材滿分運用1： 競爭與合作

在經濟全球化的時代，各國之間相互依存，在不同領域有不同的分工，相互提供產品與服務，包括國際政治和安全服務。如果把這種相互依存關系描述為“搭便車”，也應該是相互“搭便車”。當今社會是個開放的社會，國家間的交往和聯系只有履行互惠互利的交往，才能共同發展，合作才能共贏。

素材滿分運用2： 責任

近年來，隨著中國實力的不斷增長，中國對世界的和平與發展發揮的作用越來越顯著。2003年，伊拉克戰爭爆發前，中國對美國單邊主義戰爭計劃明確表示反對。戰后，中國又積極參與伊拉克重建工作，并先后提供超過3000萬美元的援助。美國金融危機中，之所以沒有引發嚴重的通貨膨脹和社會危機，很大程度上是因為來自中國的廉價商品和資金的重要支持。非洲埃博拉事件中，美國醫生很快就撤走了，中國醫生向其輸送了好幾批醫療隊。作為安理會常任理事國，中國很明白自己所擔負的責任。在維護自身利益和其他國家利益中，中國在承擔自己應有的責任的同時，也為世界和平做出了應有的貢獻。

素材滿分運用3： 自信

“以我為主展現自信”是習氏外交的風格之一，習近平此次的“搭便車論”光明磊落卻又暗藏機鋒，展現了中國的外交自信和戰略胸懷。時代在變化，中國經濟的增長速度令世界發達國家矚目。一些賣萌和幽默更能拉近國民間的距離，這其實反映的是一種國家的發展進步和由內而外散發出來的民族自信。