合肥：城市“慢”交通破冰

到2015年，全國將建成100個左右城市(區)步行和自行車交通系統示范項目，步行和自行車出行分擔率逐步提高，力爭在現有基礎上提高5%～10%，發揮引領帶動作用，使城市的步行和自行車出行環境明顯改善。在城市綠色交通發展方面，合肥市有什么打算？

從安徽省住房和城鄉建設廳傳來的消息稱，合肥或將在安徽全省率先打造低碳節能的城市步行和自行車交通系統。

安徽“慢”交通破冰

住房和城鄉建設部在《關于開展城市步行和自行車交通系統示范項目工作的通知》里明確，圍繞推進新型城鎮化的重大戰略部署，以優化城市交通結構為主線、提高步行和自行車出行比例為目標、改善步行和自行車出行環境為重點，加強城市道路交通基礎設施建設，推動低成本、高效率、低環境影響的交通系統建設，鼓勵和支持綠色出行方式，形成一批系統完善、環境友好的步行和自行車交通系統，促進城市綠色交通發展。到2015年，建成100個左右城市（區）步行和自行車交通系統示范項目，步行和自行車出行分擔率逐步提高，力爭在現有基礎上提高5~10%，發揮引領帶動作用，城市的步行和自行車出行環境明顯改善。

根據示范項目的經驗顯示，必須優先保障步行和自行車交通使用者在城市交通系統中的安全性；加強步行和自行車交通系統與城市居住、公交樞紐、公共建筑、公園綠地等用地的結合，提高可達性；采用防滑透水的材料鋪裝、建設完善的林蔭綠化、照明排水、城市家具、易于識別的標志以及無障礙設施，盡量提供遮陽遮雨設施，提高舒適度和吸引力。

安徽省住房和城鄉建設廳要求，未來在新建、改(擴)建城市道路時，要設置步行和自行車道，并保障人行步道和自行車道的路幅寬度。結合老城區改造，對原有人行步道、自行車道中存在高差或中斷的道口、公共建筑出口等特殊路段加以完善，以確保步行和自行車道的連續性。大力發展城市公共自行車系統，完善公共自行車租賃停放點、調配場站等配套設施建設，提高自行車出行分擔率。

對自行車系統進行專項規劃

合肥市城建和交通部門透露，合肥市城市綜合交通規劃(2013-2030)已經啟動編制，2萬多平方公里的大合肥將出現多種快速暢通出行方式，今年年底有望出爐。據合肥市規劃局介紹，本次規劃將在合肥市城市空間發展戰略規劃、全新的“1331”空間格局的基礎上，結合合肥城市綜合交通現狀，將規劃范圍分為中心城區、都市區、市域三個層次，規劃年限分近期2015年，遠期2030年，遠景2050年。其中，將結合合肥城市綜合交通現狀，對步行與自行車系統進行專項規劃。規劃還將具體編制出區域對外交通體系規劃、城市道路系統規劃、公共交通系統規劃、步行與自行車系統規劃、綜合客運樞紐規劃、城市停車系統規劃、貨運與物流系統規劃、交通管理與信息化規劃等8個專項規劃，提出近期建設規劃和規劃實施保障措施。

有消息稱，明年合肥計劃將研究公共自行車系統建設方案，有望在一定范圍內啟動試點。未來五年時間，合肥會按照先試點后推廣的步驟，設立千個自行車租賃點，投放兩萬輛自行車，初步建成公共自行車租賃網絡。