淺析公路工程的節能與環保施工策略

王靜 暴興才

（1內蒙古通赤高速公路通遼南管理段 內蒙古通赤 028000 2內蒙古通遼市扎魯特旗公路管理段 內蒙古通赤 029100）

能源對于一個國家的經濟建設起到不可忽視的作用，能源的合理開發與利用同樣重要。據統計，我國人均能源消費在2005年間已達到1.8t左右，其中能源消費年增長率呈現增長的趨勢。這一狀況說明我國面臨嚴峻的能源問題。作為一種能源消耗較大的工程項目，公路工程雖然在國民經濟發展、城市建設、居民生活質量改善等方面發揮著重要的作用，公路工程對于連接兩個不同地域的發展有著重要意義，對于各地的溝通起到了很好的橋梁作用。但是同時也是一項消耗能源的重要工程，在建設過程中不僅消耗了巨大的能源，而且會造成不同程度的污染，又常常因噪聲污染、生態環境破壞等問題而飽受詬病。為此，強化公路工程的節能與環保工作迫在眉睫，并最終實現公路建設與生態環境保護的協調發展。

1 公路工程節能與環保問題

公路工程是一項耗費大量能源的工程，不僅需要占用巨大的土地資源，同時需要大量的人力資源投入。在開展公路工程過程中，節能與環保方面一直備受社會的詬病，這主要是由于部分公路工程建設的指導思想落后，不能按照可持續發展的思想指導公路工程的設計、施工等工作，同時在建設過程中，部分企業或者人員為壓縮成本，而使用噪聲污染大、效率低且落后的施工技術和設備，導致工程建設過程中，出現嚴重的噪聲污染、生態環境破壞以及資源的嚴重浪費等問題的出現。由于上述種種問題的存在，對公路工程的節能與環保要求帶來嚴重的羈絆。

2 公路工程的節能與環保施工策略

2.1 轉變思想，樹立節約觀念

首先，公路工程施工過程中需要轉變過去的陳舊觀念，以可持續發展的思想作為開展公路工程的指導思想，從社會的層次，強化人們以及從業人員的發展意識，將公路工程建設成為節能、環保且可持續的典范工程。以此減少污染排放、降低能耗、節約自然資源等，從而實現綠色環保工程系統。要將可持續發展的思想貫徹進公路的建設過程之中，對公路工程的節能環保進行多方位的宣傳，讓全民都意識到公路的發展必須建立起可持續發展的思想。

其次，樹立節約觀念非常重要，公路是一項占用大量土地資源的系統，對于我國的實際國情而言，節約土地資源非常重要。為此，在公路工程施工過程中應盡可能的利用舊路、荒地等土地，以此減少公路建設對于生態環境的破壞，保護林地、耕地、農地等土地資源。

最后，人力資源的節約也是非常重要的事項。公路工程是一項復雜的系統工程，需要施工單位構建完善的人才機制，充分挖掘人才優勢資源，按照公路工程的不同子系統、不同的崗位合理的定人用人，發揮管理人才、技術人才、施工人員的不同優勢，盡一切手段和方法節約人力資源，從理論指導到實踐實施科學合理的安排用工數量，防止人員的窩工，以此提高工程的綜合效益。

2.2 優化設計，使用新工藝新設備

施工過程需要由設計作為基礎。設計階段是指導公路工程施工的重要環節，優化設計是從源頭實現施工過程的節能與環保目的。公路的設計對于整個工程的建設起到了指導性的作用。為了在公路工程建設過程中體現節能與環保施工的思想，在設計初期就要保證全面貫徹資源充分利用的原則。比如，設計人員要對于資源進行充分的利用，根據當地的實際情況設置平緩線性，對必要的溝壑填平、路面防護等方面進行多方案的比較和優化。公路工程設計人員嚴格按照相關設計規范、法律法規的要求，開展公路施工前的路面整體剛度、強度、穩定性、抗滑性、耐久性等各項指標的設計與驗證，以此避免公路施工過程中出現取土場、棄土堆、邊溝、防護、橋涵等子系統的紊亂，并不斷優化人員、設備、物資、進度等各項資源和指標的關系。

施工過程中，鼓勵使用新設備、新工藝、新技術，以科學的施工工藝、高效環保的施工工具實現公路工程的節能與環保。這種節能意識和環保意識必須要從領導開始做起，項目經理作為第一負責人必須要轉變思想，要樹立自身節約意識，從而保證整個公路工程全面實現節能和環保施工。并且，要實行權力下放的原則，在每一級都要設定相應的負責人，組織架構要完善，保證每一位管理人員、每一位施工人員都能夠落實到一定的節能環保責任，保證現場節能環保工作的實施。在工程施工中，要注意制定環境保護計劃和資源管理計劃，實行應急救援語言，保證工程質量的同時也降低對于環境的損害。同時，在施工過程中要注意轉變迂腐陳舊的思想，打破傳統觀念，大力倡導“三新”技術和設備的應用，提高公路工程建設的科技含量，以此解決公路工程效率低、成本高的問題。

2.3 就地取材、節約用材

公路工程通常是一項跨區域的項目，從一個地區延伸到另一個地區，以此起到紐帶的作用。但在此過程中，常常面臨路況地質的不斷變化、地質條件差異化大等問題，如果單一的從一個地區調運公路建設所需要的各項資源勢必造成工期延長、成本上升、效率低下等問題，同樣帶來了節能與環保的問題。由于遠距離調運材料十分耗費人力物力財力，因此在公路建設過程中，應盡可能的就地取材，根據不同地區的地質條件的差異化，合理選用建設資源。對于一些材料的補給和掌控需要有專業的技術人員進行把關和掌控，從而打破區域條件的限制，既保證了工程質量，也能夠在最大程度上節省材料費用和縮短工期。

總而言之，公路施工需要消耗大量的材料。因此，應在材料的采購、運輸、儲存、使用的各個環節嚴格的把關，避免不必要的材料損耗和使用效率低下的問題，對材料的價格、所需數量、型號等相關資料嚴格的按照設計和實際施工需求進行核對，提高材料倉庫管理的效率，避免材料的窩存、損耗等，以此最大程度的提高能源的利用效率，降低能耗消耗率，獲取公路建設的最大經濟與生態效益。

2.4 能耗節能，推廣節能環保設備

公路工程的能耗節能主要針對的是對機械汽油、柴油的使用。在路基工程、路面工程、橋梁工程等子系統中，需要消耗大量的機械汽油、柴油等，因此，在推動公路工程節能與環保進程中，應重視降低對汽油和柴油的不合理使用，甚至浪費。在工程施工進程中，改善設備的利用率，降低設備能耗。

為此，在公路施工過程中，強化對節能環保設備的采購和使用是改善公路工程節能與環保問題的重要舉措。根據不同工程的現場條件、工程需要等客觀條件，合理設定工程設備的行進路線，為工程的進出場、工作提供科學合理的場地，以先進技術設備為主力，推動工程施工的科技水平，同時也在引進新產品使用過程中，提高設備的效能，降低能耗，避免噪音污染。同時結合工程施工設計，科學合理的進行工程機械設備之間的搭接配合，如自卸車與挖掘機之間配合進行挖土運石工作，科學的調度將能夠避免二者的限制問題，從而提高設備的使用效率，降低能耗。最后也應重視機械設備的維護保養工作，維護保養是提高設備使用壽命，提高設備工作效率的重要保障措施，強化對設備輪胎、機油等檢測檢查，提高設備操作員對機械設備知識的掌握和運用，做到人機的完美配合，提高設備的使用效率，并最終減少工期，提高工程質量，為公路工程的節能環保工作提供保障。

3 結論

公路施工是一項復雜的系統工程，為做到節能環保的要求，需要對各個環節進行科學合理的設計、調度，既要做到設備之間的銜接搭配，又要做到人機的完美結合，同時以可持續發展的思想指導工程施工，將節能環保意識植入企業文化和人員內心之中，推動公路工程節能環保工程的持續性。

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