劉大方,魏秀成,孫忠民
(1.東營市宏遠紡織有限公司,山東 東營257500;2.山東澳納紡織科技有限公司,山東 東營257200)
我公司現有普通環錠紡12萬錠,緊密紡5萬錠,主要以生產CJ9.7 tex以上純棉精梳紗為主,細紗羅拉是細紗機的主要關鍵牽伸部件之一,其質量好壞直接關系著成紗質量的條干CV%值、細節、粗節、棉結、強力等各項指標。因此各企業在購置細紗機或進行老機改造時,細紗羅拉是重點考慮的問題之一,在選擇上都非常慎重。我公司經過大量試驗和長期使用證明,國產同和細紗羅拉及浙江天喜羅拉能夠達到進口羅拉的紡紗質量水平。我公司使用同和羅拉5萬錠,使用天喜羅拉12萬錠,其中5萬錠為緊密紡羅拉,羅拉使用壽命已達5年以上,紡紗質量一直保持在Uster2007公報25%以內水平。
紡紗品種CJ14.6 tex,試驗細紗機EJM128K,經過三個月的試用,紡紗試驗結果見表1。

表1 紡紗質量對比情況
從表1可以看出,國產同和羅拉、天喜羅拉與進口羅拉產量質量水平處于一個檔次。因此我們在擴大生產規模選擇細紗羅拉時,選擇了國產同和羅拉和天喜羅拉。
同和羅拉開始使用時間是2006年,天喜羅拉是2007年開始使用,天喜緊密紡羅拉是2011年7月開始使用。安裝時,國產羅拉無需校直,直接上機安裝,經打表徑向跳動有95%在0.03 mm以內,開車后逐錠試驗100%無有害機械波,98%以上為平幅波。到目前為止,所生產的純棉CJ9.7 tex紗線質量穩定,質量水平達到Uster公報25%以內水平。說明國產羅拉質量能夠滿足紡紗質量長期穩定的要求,而且經過長時間的使用無有害機械波產生。
目前產品質量情況見表2。

表2 生產品種為CJ9.7 tex
細紗前羅拉由于轉動速度較快,承受的壓力較大,而且與中羅拉組成的前牽伸區還承擔最大的牽伸倍數,并且長年運轉,壽命一般要達到8年以上。因此,要保證高端紗線質量,細紗前羅拉一是必須具有較大的抗彎強度和抗疲勞強度。因此,材料一般選用45#優質結構鋼,并經淬火處理,其表面硬度達到HRA80;二是羅拉表面對纖維握持要好,握持力穩定,現在細紗羅拉一般為斜齒,相鄰兩邊齒向相反。齒面寬不能太寬,也不能太窄小,否則影響對纖維的握持,齒頂兩側為圓弧狀避免損傷膠輥,一般φ25 mm羅拉為54~56齒,φ27 mm羅拉為60齒,齒深不能太深或太淺,一般齒深為0.29 mm,齒寬為0.26~0.30 mm; 三是表面光滑,無毛刺,不生銹,需經過鍍鉻并拋光處理,鍍層厚度一般為0.05~0.8 mm。四是加工精度高,徑向跳動要小于0.01 mm,兩根相鄰羅拉聯接,徑向跳動≤0.03 mm,動態檢驗徑向跳動一般不超過0.05 mm。
中羅拉要求要有較高抗彎強度和抗疲勞強度,而且中羅拉要傳動下膠圈,進而再傳動上膠圈,因而中羅拉和下膠圈之間必須要有一定的摩擦力。中羅拉一般為菱形花紋,花紋不能太稀或太密,否則影響皮圈的滑溜率,影響成紗質量,一般菱形花紋齒數在32齒/cm左右。
加工質量一般同前羅拉相比較,質量要求上可以略差,徑向跳動一般在0.08 mm以內就可以滿足紡紗質量要求。
下面是浙江天喜集團的羅拉加工工藝流程
鋸料→銑端面打中心孔→車外圓→車導柱總長→白粗磨外圓→白精磨外圓→滾絲(德國寶飛螺滾絲機)→白?!哳l淬→熱校→回火→黑校(德國全自動校直機)→黑粗磨外圓→粗磨導柱→磨兩端→鉆孔→車導孔及內螺紋(日本LGM數控車床)→磨非工作面→磨螺紋外圓→半精磨外圓→精磨外圓→鋼絲輪拋光→布輪拋光→清洗→車外螺紋(日本LGM數控車床)→電鍍→精磨導住→精磨總長→布輪拋光→清洗→成品檢驗→包裝入庫
由以上可以看出,羅拉加工有32道工序,每道工序的工作質量都影響到最終羅拉質量。為保證羅拉質量關鍵設備采用了進口先進設備,各道工序層層把關,然后再經最終全檢,把羅拉分成不同等級,根據使用廠家對羅拉質量的不同要求進行銷售。
由于新型直板長上銷或壓力棒隔距塊的應用,減小了纖維浮游區長度,使纖維變速點能夠集中靠近前鉗口,以降低成紗條干不勻,減小羅拉隔距作為減小纖維浮游區長度的措施已經意義不大。因此羅拉直徑有逐漸增粗的趨勢,不但可以減小羅拉轉速,降低傳動部件的轉速,降低設備故障率,減少能耗損失,也可以增大羅拉的抗彎強度及抗疲勞強度,有利于穩定成紗質量,增加羅拉使用壽命。特別是長車及緊密紡細紗機,由于羅拉較長及所承受的壓力較大,為了提高抗彎強度以及抗扭強度,羅拉直徑也有增大的趨勢。
國產羅拉經過優選材質,引進關鍵加工設備,改進加工工藝,羅拉質量得到了較大幅度提高,已經可以滿足生產高端紗線的要求,而且我公司經過5年多的使用,證明國產羅拉穩定性較好,紡紗質量能夠達到織造高檔面料的要求。另外隨著其它紡紗器材的改進細紗羅拉直徑有向較粗方向發展的趨勢。
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