電動汽車鋰離子電池與驅動電機的循環回收
2014-02-03 11:55:10
汽車文摘 2014年2期
關鍵詞：利用
電動汽車鋰離子電池與驅動電機的循環回收
報廢的鋰離子電池在以模塊為單位被分解后，機能正常的模塊可被再利用于可再生能源。不可再利用的模塊以元件為單位被分解后進行熱處理，其金屬成分作為材料被再利用，其有機成分則作為能源被再利用。然而電極材料的循環回收方法無論在品質還是成本上都面臨諸多問題，涉及到放電、電解液去除以及電極材料的精煉等方法。
驅動電機的永磁體使用了釹-鐵-硼系的稀土磁鐵，為提高耐熱性還添加了稀土元素鏑。因此，在開發減少稀土元素使用量技術的同時還有必要確立循環回收的技術。
圖1為驅動電機的循環回收過程。首先在粉碎機中進行定子片和銅線圈的分離，其次進行轉子與稀土磁鐵的分離。為了對磁鐵進行脫磁處理以及破壞轉子與磁鐵間的粘著劑，需要在超過磁鐵的居里溫度或粘著劑熱分解溫度的高溫下實施熱處理。由于熱處理的能量耗費較大，今后還要對磁鐵的分離過程進行改善。
刊名：自動車技術（日）
刊期：2012年第11期
作者：寺田曉彥
編譯：柴方超
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