智能電網系統中插電式混合動力汽車電池的管理優化

智能電網系統中插電式混合動力汽車電池的管理優化

主要對插電式混合動力汽車（PHEV）的電池充放電進行了優化。提出在智能電網內應用網絡控制技術對用電、發電設備進行監控，在電網用電低谷時給電池充電，在電網用電高峰時電池放電以供其它用電設備使用。

研究了家庭能量管理和智能充電，其中家庭能量管理的研究集中在基于最優化的能量需求與生產關系上。

本研究應用一種新型的家庭能量管理控制單元（HGC），其將PHEV、 可再生能源與智能電網連接起來，通過無線通訊技術，將控制指令發送給 PHEV，控制其充電、放電并協調可再生能源系統。

HGC可以與其它的HGC系統通過短程通信連接，組成長距離的無線網絡，這樣相鄰家庭之間就可以實現信息的共享。其中通信協議部分采用IEEE 802.15.4標準，占用2.4GHz頻段。

圖1所示為PHEV的充電決策樹，試驗設定一個最小的車輛荷電量（SOC）Bmin，當SOC值小于這一限定值時，電網對車輛電池進行充電?；蛘哕囕v電池從可再生能源處獲得電能進行充電。

試驗監控表明，這種方法能夠大幅降低混合動力汽車的充電成本，也對電網有積極貢獻。

Melike Erol-Kantarci et al. WirelessCommunications andMobileComputing Conference（IWCMC）, 2011 7th International.

編譯：郭章勇