大眾高效率XL1車型
2014-02-04 12:56:42
汽車文摘 2014年10期
大眾高效率XL1車型
采用創新技術的碳纖維增強型復合材料（CFRP）的大眾雙座XL1進入限量生產階段，其搭載的柴油機-插電式混合動力系統使得油耗僅為0.9L/100km。XL1的風阻系數僅為0.189，且較小的前部區域特征使其成為世界最具空氣動力性的高效率量產車型。在純電動模式下，XL1行駛1km所需的能量不到0.1kW·h。XL1匹配的0.8L雙缸柴油機功率為35kW，同時搭載一臺35kW的電動機，使動力進一步增強。采用CFRP車身的XL1質量上限僅為795kg，其車身質量僅為89kg。其它技術亮點在于采用倒車后視攝像頭取代后視鏡、ZF運動型減振器、低滾動阻力的米其林輪胎、Sabic Lexan生產的輕量化聚碳酸脂側窗及Viston的照明設備等。
刊名：Automotive Engineering International（英）
刊期：2013年第12期
編譯：李振國
