葉挺鄧發飛機失事真相

云國

鄧發成為報復目標

1946年3月17日，國民黨軍統特務頭子戴笠因飛機失事，機毀人亡。戴笠的親信們將戴笠之死歸咎于中共的暗害，發誓“要給戴老板報仇”，并把報復目標選定為中共秘密情報工作的核心領導人鄧發。

1946年4月8日，鄧發乘一架美國空軍C-47型運輸機從重慶返回延安。同機的還有葉挺、王若飛、秦邦憲等領導同志，以及葉挺夫人和子女等。當日下午，飛機在山西省興縣的黑茶山失事，機上人員全部罹難。

推斷人為破壞卻苦無證據

盡管國民黨一再強調飛機失事是因為操作和天氣的原因，但中共中央推斷其實應系人為破壞，卻苦無證據。中共中央為促成國共合作，不愿給國民黨留下借口，在新華社發布的消息中，簡單地稱“想系在濃霧中撞山失事的”。

在那個特殊的歷史背景下，鄧發“飛機失事”空難的真相一直未能揭開。但是，此次事件后，中共中央提出要求：凡是中共中央委員和高級將領乘坐國民黨安排的飛機，一定要有一位國民黨的將軍陪同。

特務放磁鐵干擾致飛機迷航

但是真相終究不會被永遠掩埋。在事發50年后，一位已經隱居臺灣多年、當時參加空難密謀的軍統特務杜吉堂在臨死之前透露了實情。后來臺灣又陸續有人透露出有關空難背后的細節。

時任國民黨空軍調度科科長的軍統特務王平虎，安排了那次飛行任務，并將具體內容報告給了南京。戴笠死黨以及軍統頭目認為這是一個好機會，于是直接將報復任務交給了在中美特別合作所任特工隊隊長的軍統特務杜吉堂。……