鄭州北編組場綜合集成自動化升級改造工程拉開序幕

2014 年 2 月 11 日，天寒地凍的鄭州北編組場上行駝峰處人頭攢動，隨著上行駝峰減速器更換施工的開始，一項投資達 3.8 億元、工期為 1 年的鄭州北編組場綜合集成自動化升級改造工程拉開了序幕。

鄭州北編組場地處京廣、隴海兩大干線交會處，日均辦理貨物列車 2.4 萬輛，平均不到 3 min就接發 1 趟列車，有“路網心臟”之譽。近年來，尤其是隨著京廣、鄭西高速鐵路分流作用的發揮，鄭州北編組場編解貨物列車工作更加繁忙，部分先期投用的科技設備急需升級改造。

鄭州北編組場綜合集成自動化升級改造完成后，將給編組場的崗位設置、作業流程、作業模式、規章制度和管理方式等帶來較大變化。今后，每個崗位作業計劃的下達、作業計劃單的生成將全部由系統自動完成，作業人員主要進行監控，由“親自干”變為 “監督看”。

新系統具備廣播通知功能、指標預警功能、安全預警功能。廣播通知功能：在每個相鄰作業環節，系統都會以廣播的形式提醒作業人員進行作業，提醒相關作業內容，減少作業誤差。指標預警功能：將辦理量、站存車、中時等運輸指標進行預先設置，當不達標時，系統會自動預警，提醒管理者查找問題，采取應對措施。安全預警功能：在作業過程中，系統會對有作業限制條件的車輛，諸如特種車輛、禁溜車輛、不過峰車輛等，自動進行安全卡控，消除安全隱患。