王 旭,祁萬春,黃俊輝,謝珍建,吳 晨
(1.國網江蘇省電力公司,南京市210008;2. 國網江蘇省電力公司經濟技術研究院,南京市210008)
隨著社會經濟的不斷發展,城市化程度的不斷提高,土地、環保等外部條件對電力建設的制約也越來越大。對于江蘇這樣經濟較發達的省份,依靠建設新輸電通道來增加輸電能力,以滿足負荷增長需求的傳統途徑在某些場合下(例如過江通道、大城市中心區域等)不僅投資巨大,而且將越來越困難,甚至變為不可能。此外,特高壓交、直流落點江蘇后,江蘇乃至華東電網將出現直流多饋入、交直流混聯的格局。直流多饋入及交直流混聯給系統安全穩定運行帶來了新的問題,當直流系統發生雙極閉鎖或交流系統發生嚴重故障時,可能造成系統電壓嚴重跌落,影響到多回直流線路,誘發多回直流線路換相失敗,從而對系統的電壓穩定乃至頻率穩定造成影響[1-5]。此外,隨著特高壓電網的建設,江蘇電網將出現1 000 kV/500 kV、500 kV/220 kV 的多電壓層級電磁環網。多電壓層級電磁環網的存在,使得電網潮流難以控制,一方面導致輸電通道潮流不均,輸電線路輸電能力得不到發揮;另一方面,上級電網嚴重故障時大量潮流可能向下級電網轉移,導致事故范圍擴大。
柔性交流輸電技術(flexible alternating current transmission system,FACTS)是近年來發展的通過電力電子設備和其他靜態控制器來提高系統可控性和功率輸送能力的交流輸電技術,能夠起到均衡電網潮流、提高電網暫態及熱穩定輸送極限,為電網提供動態無功支撐等作用[6-10]。
FACTS 技術作為電網新技術,由于其先進的控制原理、可充分利用和提高現有電網資源利用率、改善電網靜動態運行特性、很好地適應電力市場運營及新能源接入等方面的優點引起業內的廣泛關注和重視。在江蘇電網的規劃發展中研究采用FACTS 作為常規電網技術的必要補充對江蘇電網這樣一個規模大、區外來電比重高、輸電走廊新建代價大且困難、電網運行特性復雜的電網來講尤其必要。需要指出的是:FACTS 技術的應用需要結合電網的規劃發展,并和常規的電網規劃建設方案相結合,保證電網新技術的應用有良好的技術經濟性和可持續的社會效益。
FACTS 技術是隨著大功率電力電子開關器件的研制成功和現代控制技術的進步而迅速發展起來,它將電力電子開關器件的制造技術、現代控制技術和傳統電網技術有機融合,旨在提高交流電網的可控性,實現靈活控制系統潮流和最大化電網傳輸能力[11-15]。
FACTS 裝置按照其功能通常可以分為3 類:并聯型,包括如靜止無功補償器(static var compensator,SVC),靜止同步補償器(static synchronous compensator,STATCOM)等,該類FACTS 裝置以控制線路電壓或控制裝置吸收/發送無功功率為目標;串聯型,包括晶閘管控制串聯補償器(thyristor controlled series compensation,TCSC),晶閘管控制串聯電抗器(thyristor controlled series reactor,TCSR)、靜止同步串聯補償器(static synchronous series compensator,SSSC)等,該類FACTS 裝置以控制線路電抗為目標,進而控制線路傳輸的電流,有功;綜合型,主要是統一潮流控制器(unified power flow controller,UPFC),可以綜合控制線路電壓,線路傳輸的有功/無功功率等)。
從發展進程和技術進步角度而言,FACTS 設備可以分為3 代:第一代以晶閘管作為開關器件,響應較慢,包括SVC 和TCSC;第二代以全控型器件構成的電壓源逆變器為核心,通過電子回路模擬電抗或電容的作用,體積減小,同時性能得到提升,包括STATCOM、SSSC;第三代主要指復合型的FACTS 設備,例如UPFC 等,具有最全面、最靈活的控制功能。目前,第一代、第二代FACTS 設備SVC、STATCOM、TCSC 已經商業化生產,并在實際電網中得到廣泛應用。第三代復合型FACTS 設備(UPFC)目前世界上已有3 套投入實際運行[16-18],分別在美國Inez 地區(138 kV/320 MVA)、美國紐約Marcy 地區(345 kV/200 MVA)、韓國kangjin 地區(154 kV/80 MVA)。
根據江蘇電網的實際以及發展規劃,江蘇電網目前及發展過程中存在下述問題:由于蘇北地區電源、負荷分布的不均衡,江蘇電網“北電南送”部分輸電通道成為瓶頸,2017年左右需要增加過江通道;特高壓交、直流落點江蘇后,在交直流系統發生直流雙極閉鎖、多重故障等嚴重故障時會引起交流系統中樞點電壓的嚴重降低,可能誘發多條直流換相失敗甚至發生閉鎖,使得電網出現電壓穩定、頻率穩定等系統問題;特高壓交、直流落點江蘇后,多電壓層級電磁環網的存在使得電網潮流難以控制,往往出現輸電通道潮流不均,現有輸電線路輸電能力得不到充分發揮的現象,例如南京主城西環網就存在上述問題。本文針對上述3 類典型問題,初步研究了在江蘇電網應用FACTS 技術的可行性。
根據規劃,2013—2017年,江蘇500 kV 主網架“北電南送”潮流將逐年增加。2017年,在風電達到80% 出力時,江蘇過江斷面最大潮流將達約9 000 MW,其中過江中通道(江都—晉陵雙線)潮流較重(3 568 MW),不滿足N-1 校核。
經分析發現,2017年過江斷面上輸送能力較小的江都—晉陵雙線(導線4 ×LGJ -400)潮流最重,而輸送能力較大的泰興—斗山雙線、三汊灣—龍潭雙線(導線均為4 ×LGJ -630)潮流較輕。潮流分布的不均衡使得該斷面在部分輸電線路輸送能力仍存在較大裕度的情況下出現了輸電能力不足的問題。因此,考慮在過江中通道上裝設串聯型FACTS 裝置來均衡過江斷面上各輸電通道的潮流分布,以提高該斷面的整體輸電能力,避免新增輸電通道。根據近、遠期電網規劃,過江中通道一直是整個過江斷面的瓶頸,其需要的潮流調整需求較為固定(即減少潮流),因此考慮在過江通道上裝設晶閘管控制的串聯電抗器(thyristor controlled series reactor,TCSR)(簡稱可控串抗)。
在江都—晉陵雙線上裝設14 Ω 及28 Ω TCSR后,正常及N-1 方式下過江斷面各通道的潮流分布見表1。

表1 過江通道潮流分布Tab.1 Power flow distribution in across-river transmission channels MW
潮流計算的結果表明:在TCSR 的阻抗值取14 Ω時,N -1 故障方式下中通道線路潮流略超其熱穩極限,可結合運行方式調整(例如風電出力較多時壓中通道附近機組出力)解決其線路N-1 問題;在TCSR的阻抗值取28 Ω時,N-1 故障方式下中通道潮流低于其熱穩極限,且尚有一定裕度;無論TCSR 的阻抗值取14 Ω還是28 Ω,過江斷面其余通道潮流盡管有所增大,但在N -1 故障方式下,通道潮流距熱穩極限仍有較大裕度。可見,通過在過江中通道上裝設TCSR,能夠將中通道的潮流轉移到裕度較大的其他過江通道上,從而顯著提高過江斷面輸送能力,避免建設過江輸電通道。
考慮到規劃遠景年份蘇北區外來電及區內裝機還將有較大規模的增長,江蘇過江斷面的輸送功率可能進一步增長,為保證方案的遠景適應性,本文建議中通道上裝設的TCSR 的阻抗值取28 Ω。此外,為減少線路的無功損耗和電壓跌落,建議優化TCSR 的控制策略,根據線路潮流的情況動態調整TCSR 的輸出阻抗,從而在線路潮流不越限的前提下盡可能減少TCSR 的輸出阻抗。
特高壓交、直流落點江蘇后,在發生特高壓直流雙極閉鎖或交流系統嚴重故障時電網可能出現電壓穩定問題。當多回直流饋入后,這個問題將更加嚴重,有可能引發多個直流連鎖閉鎖,從而導致大停電事故的發生。
為解決該問題,本報告考慮在特高壓直流站附近的500 kV 變電站裝設并聯型的FACTS 裝置(如SVC、STATCOM 等),以提高直流落點區域的無功電壓支撐水平,從而有效降低直流雙極閉鎖時系統電壓跌落的幅度。
以2015年為例,仿真計算的結果表明:在錦蘇直流發生雙極閉鎖故障后,吳江、木瀆、車坊等近區的500 kV 變電站母線電壓跌落幅度較大,其中跌幅最大的吳江站500 kV 母線電壓由506.1 kV 跌落至483.1 kV,下降幅度約為23 kV,如果進一步考慮感應電動機特性及固定電容器的無功輸出特性,系統電壓下降幅度將更大,可能危及電壓穩定。
為了解決上述問題,本文考慮在錦蘇直流鄰近的吳江、木瀆、車坊站安裝一定容量的動態無功補償裝置(SVC 或STATCOM)。表2 顯示了在上述500 kV變電站安裝動態無功補償裝置的效果。

表2 500 kV 變電站安裝動態無功補償裝置的效果Tab.2 Effects of dynamic reactive power compensation device installed in 500 kV substation kV
從表2 可以看到,在特高壓直流落點附近的變電站安裝一定容量的動態無功補償設備,可以有效地緩解特高壓直流閉鎖后的電壓跌落問題,提高電網運行的穩定性。初步分析的結果表明:在車坊站安裝3 ×180 Mvar 的動態無功補償、吳江站安裝3 ×180 Mvar的動態無功補償、木瀆站安裝2 ×180 Mvar 的動態無功補償,可以使得錦蘇直流雙極閉鎖后,鄰近的500 kV變電站母線電壓恢復至500 kV 以上。此外,在特高壓直流落點近區變電站安裝一定容量的動態無功補償后,有利于交流電網故障后系統電壓的恢復,可以有效降低交流系統故障誘發多回直流同時發生閉鎖的可能性,提高電網應對嚴重故障的能力。
本文以南京主城西環網為例,研究了應用FACTS 技術解決電磁環網潮流控制問題,提高電網輸電能力的可行性。
由于電源和負荷分布的原因,自2014年起南京西環網曉莊南送斷面(由曉莊—下關、曉莊—中央線路組成)的輸送功率長期超過穩定限額(約500 MW),不滿足N -1 校核,需要依賴安全自動裝置在N-1 后切除華能南京機組來避免剩下的1回線路過載,但隨著西環網負荷的進一步增長,2016年正常方式下曉莊—下關線路潮流達528 MW,已超過線路的載流量(500 MW)。為解決上述問題,江蘇省電力公司提出了建設將華能南京電廠—曉莊雙線南側線路開斷環入碼頭變的線路工程,但該工程需新建2 ×10 km 的電纜線路,不僅投資巨大(約10 億元),而且工程實施難度極大(需建設約10 km 的電纜隧道穿越城區)。
考慮到此時500 kV 東善橋變電站向西環網送電的線路通道潮流尚有較大裕度。本文對在南京西環網裝設FACTS 裝置調整西環網潮流,解決曉莊南送通道不滿足N -1 校核的可行性進行了分析。考慮規劃遠景年份到南京西環網的潮流分布可能隨500 kV變電容量建設、220 kV 電源退役等發生較大變化,對潮流的控制要求也可能隨之變化,為保證方案的遠景適應性,本文考慮在南京西環網裝設具有潮流雙向調節能力的統一潮流控制器。
5.2.1 UPFC 安裝地點及相應系統方案
考慮到工程實施可行性,UPFC 的安裝地點建議裝設在已規劃建設的鐵北開關站,系統初步方案(見圖1)如下:將經港—曉莊雙線開斷環入鐵北開關站,形成經港—鐵北雙線、鐵北—曉莊雙線;將UPFC 裝設在開環形成的鐵北—曉莊雙線上(導線2 ×LGJ-630,輸送能力為700 MW);為避免影響UPFC 的控制效果,將原有的輸送能力較小的鐵北—曉莊雙線(導線LGJ-400,輸送能力為250 MW)開斷運行。

圖1 南京主城西環網安裝UPFC 的系統方案Fig.1 System scheme of UPFC installed in western-Nanjing inter-city circle grid
5.2.2 UPFC 控制效果分析
結合西環網潮流分布情況及相關線路的輸送能力限額,對UPFC 的潮流控制能力提出如下需求:(1)保證曉莊—下關、曉莊—中央線路正常方式下潮流不超過450 MW,N -1 故障方式下潮流不超過500 MW;(2)保證堯化門—鐵北線路在堯化門—經港線路N-1 故障方式下潮流不超過400 MW。
為節省投資,本文考慮接入鐵北—曉莊雙線的UPFC 采用公用并聯側的結構(見圖2),其中串聯側的2個換流變容量取70 MVA(額定電流為1.5 kA、額定電壓為27 kV),并聯側換流變容量取70 MVA。

圖2 南京西環網UPFC 方案設想圖Fig.2 Structure of proposed UPFC installed in western-Nanjing inter-city circle grid
在該配置容量下,正常運行時通過UPFC 控制鐵北—曉莊斷面的功率,可以使得曉莊—下關功率在450 MW 以下(潮流見圖3,此時UPFC 輸出電壓約為9 kV)。該方式下曉莊南送斷面的潮流約為800 MW,此時南京西環網除曉莊—下關、曉莊—中央線路外,其余線路潮流均滿足N-1 校核。
該方式下,若曉莊—下關或曉莊—中央線路發生N-1 故障,為避免剩下的另一回線過載,需將UPFC的輸出電壓增大至約26 kV(仍低于27 kV 的額定電壓)。可見,推薦的UPFC 裝設容量能夠滿足2016年南京西環網的潮流控制需求,并可將曉莊南送斷面正常方式下的輸電能力提高到800 MW。
根據近遠期電網規劃,2017、2018年500 kV 秦淮變電站、秋藤變電站投運后,曉莊南送斷面輸送功率將有明顯下降;2018—2020年,盡管隨著負荷增長,曉莊南送斷面輸送功率將逐年增長,但不會增長到2016年的水平。因此,推薦的UPFC 裝設容量也能夠滿足2020年前南京西環網的潮流控制需求。

圖3 2016年南京主城西環網北部地區潮流(裝設UPFC,正常方式)Fig.3 Power flows in western-Nanjing inter-city circle grid (with UPFC installed under the normal operation)
UPFC 工程包括換流閥、變壓器、控制保護和水冷等主要設備,初步估算的費用約為2.2 億元。通過UPFC 工程的實施,可省去華能南京—曉莊南側線路開斷環入碼頭變的電纜線路的建設(投資約10 億元)。因此,通過裝設UPFC 來提高南京西環網的輸電能力可節省投資約7.8 億元。
(1)通過在合適的線路通道上裝設TCSR、UPFC等FACTS 裝置,能夠有效控制電網潮流,提高現有電網的輸電能力,從而避免了投資巨大、實施難度極大的過江通道及城市電纜輸電通道的建設。
(2)在特高壓直流落點鄰近的500 kV 變電站裝設SVC、STATCOM 等FACTS 裝置,能夠在故障后提供動態無功支撐,顯著降低特高壓直流雙極閉鎖后的電壓跌落,從而避免了電壓穩定問題的出現,也避免了由于電壓跌落誘發其他直流出現換相失敗。
(3)可見,在江蘇電網應用FACTS 技術不僅可行,而且可以提高電網的效率及安全性,能夠取得良好的經濟效益和社會效益。
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