上汽通用五菱柳州基地生產物流優化研究

■ 美國紐約州立大學石溪分校 于越

1 前言

汽車企業生產物流的優化一方面可以提升企業的生產效率 另一方面可以實現企業對產品質量的實時監督 同時還可以對其業務流程進行不斷改進。上汽通用五菱柳州基地從企業生產物流環節入手 對企業的業務流程、基礎設施及信息管理等環節進行了優化管理 降低了企業的物流成本 保障了企業在激烈的市場競爭中的核心競爭力 更重要的是帶動了柳州當地經濟的快速發展 對其它地區區域經濟的健康發展也有很重要的借鑒意義。

2 上汽通用五菱柳州基地的生產物流現狀

上汽通用五菱汽車股份有限公司的前身是柳州動力機械廠 其歷史可以追溯到上個世紀50年代。2002年 上汽集團、通用汽車企業與柳州五菱汽車企業通過三方合資的形式掛牌組建了上汽通用五菱汽車企業。上汽通用五菱是國內微型車生產中的領軍企業 其主要生產微型貨車、微型客車和微型轎車 排量一般都低于1.3L。上汽通用五菱現在在柳州和青島有兩個最大的汽車生產制造基地 建立起了通用汽車全球化經營管理體系 形成了商用和乘用兩大汽車系列。同時 上海通用五菱還開啟了微小型發動機的生產作業。

上汽通用五菱柳州基地生產物流中的運輸管理主要是借助于牽引車與叉車。工位與工位之間的運輸通常使用帶輪小車 而立體倉庫等高位運輸則選擇高位叉車和高位揀選車。運輸過程中通常選擇塑料箱、金屬容器、木墊板及轉運小車等進行工位間產品的運輸和包裝等操作。儲存倉庫的布局主要由四部分構成 即國產件配套庫、試裝件庫、進口件KD庫和化學品倉庫。倉庫的物料配送也必須經過縝密安排 通過合理的物資管理分配制定出物料需求計劃 生成需求清單 最后組織物料的配送。

3 上汽通用五菱柳州基地生產物流存在的問題

（1）倉儲空間限制了企業規模的擴大。上汽通用五菱柳州基地的倉儲面積只有21000m2但是隨著企業生產線的不斷拓展 汽車車型變得更多 同時零部件的種類也越來越多 企業有限的倉儲空間已經不能夠滿足倉儲物流配送的高效率運作需求 嚴重影響了企業規模的擴大化發展。

（2）物料配送效率有待提升。現在企業工廠單班可以實現日產110臺 但是隨著企業生產規模的擴大 其日產量將會持續升高 目標單班日產150臺。但是以當前的備料頻率 很難滿足目標日產量。因此企業需要采取措施來降低備料時 間 提升企業倉儲配送效率 進而 實現目標日產量。

（3）企業庫存周轉率較低制 約倉儲緩沖能力提高。企業倉庫堆 積了大量的材料 不僅占用了大量 的倉儲空間 更造成了企業財務費 用的高居不下 導致企業管理難度 提升 生產效率低下。上汽通用五 菱柳州企業應構建合理的倉儲物流 管理系統 對周轉天數進行實時分 析記錄 并對逾期材料進行自動更 新提示 以方便系統的控制與管 理。企業庫存周轉率的提升能夠增 加倉庫儲存功能的彈性 增強其緩 沖能力。

（4）企業庫存成本高居不 下。柳州基地的配套設備運作半徑 較大 有著相對高的最低庫存安全 設定數 所以倉儲臺套數較大 不 僅影響庫存周轉效率 而且還占用 了倉儲空間 造成了企業庫存成本 偏高。

4 上汽通用五菱柳州基地生產物流優化方案

4.1 業務流程優化

（1）倉儲物流配送一體化。倉 儲物流配送時將庫位、工位、保管 人員和配送人員構成一個單元 工 位可以在庫位上得到直接映射 對 于同一工位的物料 通常會放在一 個庫位上。備料完畢后 保管人員 和配送人員不會對物料進行單獨配 送區劃分 彼此之間也不會進行物 料的交接 而是直接將物料送至生 產線 上汽通用五菱柳州基地的倉 儲物流一體化設計的示意圖如圖1所 示。

圖1 倉儲物流配送一體化示意圖

在倉儲物流配送一體化中 工位、貨位、保管人員與配送人員構成一個物流配送單元 在物流配送單元中保管人員與配送人員直接接收備料指令 并將物料備完后直接送往工位。貨區附近通常不會建備料區 只是設立一個緩存區。

（2）優化后的領送物料配送流程圖如圖2所示。首先 生產管理部門的計劃員編制出合理的生產計劃來存放對應生產線的訂單順序表 然后計劃員對順序表中的訂單狀態根據訂單詳情進行規范修改 完成后再編制準確的領送料計劃 備料人員根據訂單詳情進行備料 然后將物料進行配送出庫 車間管理人員根據掃描信息對入庫的物料進行領送料計劃信息的修改并確認 最終完成整個領送料的物流配送。

圖2 領送物料配送流程優化圖

4.2 基礎設施優化

（1）構建KD散件庫。KD散件庫構建的關鍵是提前將KD件從整箱庫中安置到散件庫架上 以方便通過物料配送來滿足生產需求。如果有售后、換料、退料等零件處理操作時 不允許在整箱中直接進行操 作 必須到散件庫操作。如果散件 庫沒有相應的零件 則需從整箱庫 中取相應零件拆箱轉運至散件庫架 上再進行操作。為KD散件庫的作業 流程如圖3所示。KD散件庫的構建很大程度上緩解了KD件不齊套現狀 降低了散件管理的難度 同時也避免了整件庫零部件重新打包的問題 降低了倉庫零部件積壓造成的資金占用 改善了倉儲管理效率。

圖3 KD散件庫業務流程示意圖

（2）增添倉儲物流裝備。企業倉儲作業中的卸貨、轉箱、輸送等環節主要借助于叉車與堆碼車等設備完成。目前上汽通用五菱柳州基地的物流部門共有15臺叉車 可以勉強完成企業生產臺量的作業要求。但是隨著生產規模的不斷擴大 現在的叉車規模肯定不能滿足生產需求。同時 為了更好地對高層貨架進行管理 柳州基地應購置適當數量的堆垛機、牽引車和搬運車等基礎設施 上汽通用五菱柳州基地需增添主要物流裝備見表1。

表1 上汽通用五菱柳州基地需增添物流裝備表

4.3 WMS物流信息管理技術優化與應用

上汽通用五菱柳州基地根據企業建設宗旨及項目運作需求 于2011年5月啟動了基于物流管理的ERP 系統項目。企業倉儲物流管理系統WMS的運行 很大程度上提升了企業生產物流的信息管理水平。在物流管理與控制環節、倉儲作業的出入口等區域安裝載碼體讀寫站 企業生產作業過程中 所有車輛的信息都錄入到了載碼體中 載碼體可以自動讀取車輛信息。通過這種方式實現了企業物流信息管理系統對車輛運作的實時監督。由于WMS系統中物流信息技術反應敏捷準確的特點 保證了企業倉儲過程中的高效率作業。

WMS中主要應用了條形碼掃描 出入庫管理環節 、電子看板信息指導 備料、配送環節 、組件替換 領送料環節 與視頻監控 倉庫跟蹤環節 等信息管理技術。其中出入庫環節中條形碼掃描技術的應用如圖4所示。

圖4 移動計算機應用圖

WMS運行環境下 上汽通用五菱柳州基地的倉儲物料配送如圖5所示。

圖5 WMS物料配送

上汽通用五菱柳州基地生產物 流中WMS的應用很大程度上改善了 企業的物流管理 主要體現在以下 幾個方面 （1）實時性 物料的入 庫數據在入庫作業完成后即可及時 錄入到信息系統而生成流水賬 （2）高效性 物料的入庫信息錄入采用了RFID自動信息識別技術 提升了倉儲物流信息管理的高效性 （3）低出錯率 RFID自動信息識別技術代替人工錄入物料信息 系統自動報賬代替手工帳 這些都在降低出錯率方面做出了重要貢獻。

5 效益分析

通過對上汽通用五菱柳州基地生產物流業務流程、基礎設施、信息管理等3個方面的優化管理與應用 很大程度上改善了企業生產物流的管理水平 優化后的具體效益見表2。

表2 上汽通用五菱柳州基地生產物流優化前后倉儲經濟效益指標對比

（1）提升 了庫存周轉率 緩解了庫存資金 積壓。通過企業 生產物流的優化 管理 庫存物資 余額從24000萬 元降低到了 19000萬元 節 約 庫 存 資 金 5000萬元 庫存周轉期從27天降低到了22天。生 產物流的一體化 整合還將會進一 步改善企業的庫存周轉現狀與資金 積壓問題。

（2）提高了倉庫空間利用率 降低了倉儲資金占用。隨著企業生 產規模的不斷擴大 上汽通用五菱柳州基地生產物流倉儲面積與生產需求的矛盾越來越明顯 企業原計劃要構建一個12000 m的物料倉庫 但通過優化生產物流管理 增添高層貨架等基礎設施 很大程度上提高了倉庫空間利用進而避免了投資構建新倉庫 節約了近1300萬元資金。

（3）生產物流體系更加科學化 降低了企業運營成本。WMS的 優化實現了企業生產物流運作過程 的透明化管理 實現了對倉庫物流 數據的準確統計與分析。企業通過WMS降低了盲目的物料采購 不僅 避免了不必要的資金投入 而且緩 解了庫存積壓 加速了庫存周轉 預計每年生產物流運營成本從5600萬元降低到了4400萬元 可節 約1200萬元運營成本。

6 結束語

上汽通用五菱柳州基地生產物流的優化管理 不僅能夠降低運營成本 減少企業庫存積壓 促進物流信息的共享 更能保障企業倉儲的敏捷性 提升企業的市場競爭力。本文從柳州基地生產物流的業務流程、基礎設備及信息管理等方面入手 對其生產物流進行了優化 升級 并對其優化后的效益進行了 深入的分析 對今后汽車領域中生 產物流的優化管理提供了直接的借 鑒 同時也對我國區域經濟的發展 起到了間接的指導作用。