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我國將建設(shè)物流大通道 力促國際道路運(yùn)輸互聯(lián)互通

我國交通運(yùn)輸部將深化與相關(guān)部委的全面合作，以實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化為主攻方向，進(jìn)一步強(qiáng)化市場監(jiān)管，提高國際道路運(yùn)輸互聯(lián)互通水平和服務(wù)能力，促進(jìn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施。

盡管經(jīng)過了20多年的發(fā)展，我國國際道路運(yùn)輸依然存在統(tǒng)籌規(guī)劃不夠、口岸基礎(chǔ)設(shè)施不配套、管理體制不順、市場培育不充分等問題。為此，交通運(yùn)輸部將加強(qiáng)國際道路運(yùn)輸合作的統(tǒng)籌規(guī)劃，促進(jìn)形成國際物流大通道。一方面要努力提高通關(guān)便利化水平，健全口岸管理相關(guān)部門協(xié)同機(jī)制，促進(jìn)形成“邊防檢查＋海關(guān)＋檢驗(yàn)檢疫＋運(yùn)輸管理”的陸路口岸通關(guān)模式，最大限度簡化辦理流程，實(shí)現(xiàn)各口岸管理部門對(duì)出入境車輛信息的共享。同時(shí)還要推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建我國與周邊國家間便捷暢通的公路、場站及口岸管理設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，全面清理和規(guī)范收費(fèi)，研究建立國際道路運(yùn)輸線路開發(fā)和運(yùn)營虧損補(bǔ)貼機(jī)制。

首個(gè)航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)基地在滬啟動(dòng)

10月14日，我國首個(gè)航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地在上海啟動(dòng)。該基地將通過打造一站式航運(yùn)服務(wù)綜合體，吸引航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)鏈上的高端機(jī)構(gòu)入駐，輻射整個(gè)亞太航運(yùn)市場。基地預(yù)計(jì)于2015年下半年投入使用。

當(dāng)前國際航運(yùn)重心東移的態(tài)勢非常明顯。上海港的貨物吞吐量連續(xù)4年位居世界第一。同時(shí)，世界唯一的航運(yùn)貿(mào)易交易所-波羅的海交易所等知名企業(yè)陸續(xù)落戶上海。此次，浦東新區(qū)、招商局集團(tuán)及倫敦海事服務(wù)協(xié)會(huì)共同發(fā)起建設(shè)上海航運(yùn)和金融產(chǎn)業(yè)基地，旨在以上海陸家嘴金融城為中心，吸引船舶管理、融資租賃和航運(yùn)保險(xiǎn)等市場主體入駐，促進(jìn)航運(yùn)和金融的深度融合，助推上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。

貴州最大公路港本月底投用 300家物流公司入駐

10月26日，貴州省最大的公路港“馬上到國際云服務(wù)物流園”將正式開業(yè)投用。該物流園地處清鎮(zhèn)市，緊鄰滬昆高速和廈蓉高速兩條國家級(jí)高速，周邊具備“三高三橫兩縱”(三高：滬昆高速、廈蓉高速、貴黃高速；三橫：金清路、貴安路、黔中路；兩縱：百馬路、金馬路)，距貴陽市區(qū)不足20公里，距貴安新區(qū)中心區(qū)不足10公里。

此次建成投用的公路港，作為“馬上到”物流園的第一期工程，占地700畝，為目前貴州省規(guī)模最大、信息化程度最高、配套設(shè)施最先進(jìn)的公路貨運(yùn)交易中心。目前，已有300多家物流企業(yè)選擇入駐公路港，預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)車輛進(jìn)出量達(dá)45萬車次。

深圳發(fā)布首個(gè)電商物流業(yè)政策性文件

日前，深圳市政府正式發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)深圳電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的若干措施》，這是中國首個(gè)規(guī)范和促進(jìn)電商物流業(yè)發(fā)展的政策性文件，主要包括促進(jìn)創(chuàng)新融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)行業(yè)規(guī)范管理、營造發(fā)展優(yōu)質(zhì)環(huán)境、強(qiáng)化發(fā)展組織保障五個(gè)部分、十七條內(nèi)容。

深圳市交通運(yùn)輸委物流處處長宋成君表示，深圳的物流發(fā)展已經(jīng)十分成熟，政府出臺(tái)的政策主要是向物流公司傳遞一個(gè)信息，政府鼓勵(lì)、關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展，支持電商企業(yè)、物流企業(yè)以及電商物流企業(yè)兼并重組、聯(lián)合經(jīng)營，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提升深圳電商物流業(yè)的總體競爭力。

零散貨物“連線成網(wǎng)”通達(dá)全國

日前，為實(shí)現(xiàn)零散貨物快運(yùn)“全國通”，鐵路總公司將全國8個(gè)鐵路局（公司）的零散貨物快運(yùn)列車的中心站“連線成網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)跨局零散貨物在各個(gè)鐵路中心站的集散交換，再由各局中心站發(fā)往具體目的地。據(jù)介紹，全國鐵路所有貨運(yùn)營業(yè)站共計(jì)4200余個(gè)，均開辦快運(yùn)業(yè)務(wù)，形成覆蓋全國的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)取消對(duì)貨物的品類、重量、體積、件數(shù)和批量的所有限制，除法律禁止運(yùn)輸?shù)呢浳锿猓瑢?duì)各種零散貨物均敞開受理，并且全部按實(shí)際重量或體積受理。企業(yè)、貨主不必再向鐵路部門申請(qǐng)車皮，只需提供“我是誰、有多少噸什么貨、什么時(shí)間從哪發(fā)到哪”等需求信息即可完成鐵路貨物運(yùn)輸辦理，辦理流程簡單、易操作。

天津港加快形成口岸全線開放大格局

日前，國務(wù)院正式批準(zhǔn)天津港口岸新一輪擴(kuò)大對(duì)外開放計(jì)劃，批準(zhǔn)天津港口岸新增對(duì)外開放水域1120平 方 公 里， 新 增 碼 頭 岸 線69.1公里，新建對(duì)外開放碼頭泊位71個(gè)。

至此，國務(wù)院批準(zhǔn)新的開放水 域和開放岸線已經(jīng)涵蓋天津港所有 作業(yè)港區(qū)及碼頭，一個(gè)北至天津中 心漁港、南至南港港區(qū)，全線開放 的口岸大格局正在加快形成。預(yù)計(jì) 此舉將大幅度提升天津港口對(duì)外開 放承載能力，為實(shí)現(xiàn)天津市建設(shè)國 際港口城市提供強(qiáng)有力的口岸開放 支撐。不過，天津市口岸服務(wù)辦公 室綜合處的工作人員表示，“要真 正實(shí)現(xiàn)有效、可用、易用的開放， 還需要政府部門聯(lián)合港口，一步步 務(wù)實(shí)推進(jìn)通關(guān)配套，具備條件經(jīng)統(tǒng) 一驗(yàn)收后才能真正實(shí)現(xiàn)開放。”

升級(jí)物流普運(yùn) 順豐將開“行郵專列”

繼今年4月進(jìn)軍物流普運(yùn)后，以往專注快遞的順豐再度“跨界”分羹零擔(dān)物流市場，其“行郵專列”將在11月上線，單件貨物重量上限和物流普運(yùn)相比也進(jìn)一步放開，從130公斤調(diào)整至200公斤。

順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在計(jì)價(jià)方式上，新增了按照體積來報(bào)價(jià)。另外，用戶可根據(jù)實(shí)際需求將“門到站（上門收貨）”、“站到站（干線運(yùn)輸）”、“站到門（送貨上門）”三種模式進(jìn)行組合搭配，較以前更為優(yōu)惠。這對(duì)消費(fèi)者來說，無疑有空間根據(jù)需求自主選擇物流段。在重貨物流方面，除了搭建布局良好的公路網(wǎng)外，順豐又加入了鐵路元素。據(jù)了解，順豐“行郵專列”主要針對(duì)單票重量大于300公斤的大貨重貨，承諾當(dāng)日上門收貨，而根據(jù)路途遠(yuǎn)近，“門到門”服務(wù)可在3-5天內(nèi)完成配送。