試論道路施工技術(shù)中混凝土路面施工技術(shù)

王春園

[摘要]混凝土路面具有承重性好、經(jīng)久耐用、高穩(wěn)定性和高強(qiáng)度性等特點(diǎn)，有利于減少夜間出行的危險(xiǎn)性和道路施工維護(hù)的消費(fèi)，利于水泥混凝土也和當(dāng)?shù)氐慕ú臉I(yè)的發(fā)展。但是它在施工中仍舊存在著諸多的問題，例如所需水泥量大、接縫處不好修復(fù)、開放交通困難等。因此對道路施工中混凝土路面的施工應(yīng)該從施工的開始出便開始注意，本文便對道路施工技術(shù)中混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行了一系列的探討，對施工中的一些技術(shù)問題進(jìn)行分析。

[關(guān)鍵詞]混凝土路面；道路施工技術(shù)；裂縫

中圖分類號： TU37文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

混凝土路面包括水泥混凝土路面、鋼筋混凝土路面、混凝土小塊鋪設(shè)等多個方面。目前我國所采用的大多數(shù)為普通混凝土路面鋪設(shè)，也就是瀝青混凝土路面鋪設(shè)，簡稱混凝土路面。在道路施工中，瀝青混凝土路面是目前應(yīng)用最為廣泛的混凝土路面鋪設(shè)，因?yàn)樗麄兩肀憔哂惺┕し秶　佋O(shè)平整、時間短、利于養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。瀝青混凝土路面質(zhì)量的好壞是影響道路使用的關(guān)鍵所在，對道路的性能和質(zhì)量都有著很大的影響。

施工前的準(zhǔn)備工作

材料的使用

施工材料的使用對于道路施工的穩(wěn)定性和道路質(zhì)量的優(yōu)劣都有著很大的影響。因此在材料的選取上，應(yīng)該對材料的來源、供應(yīng)廠家，材料的質(zhì)量、數(shù)量和計(jì)劃作一個合理的安排，并進(jìn)行相應(yīng)的檢查。在混合攪拌前應(yīng)該按照相關(guān)的規(guī)定和計(jì)劃來合理的配置材料，在施工的過程中應(yīng)該保證各個材料的選取都符合國家的相關(guān)要求，也就是說在石料的供應(yīng)和配料上應(yīng)該要求不同的隨時顆粒的完整性和一致性，這對于道路路面狀況的穩(wěn)定有著重要的影響。

在日常的實(shí)踐中我們可以看出，不同的廠家的石料規(guī)格是不同的，并且存在著質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象，并且甚至于同一個廠家不同機(jī)器生產(chǎn)出來的配料也會存在石料規(guī)格不一的現(xiàn)象，這便使得混凝土路面的質(zhì)量難以得到保證。路面施工中所需大量的石料，而一般的道路施工單位沒有自己的石料加工廠，因此石料的選取一般都是從多個廠家共同進(jìn)貨。再加上道路施工單位的不固定，因此在石料的選取上大多采用當(dāng)?shù)氐氖瞎?yīng)商所供應(yīng)的石料。

施工建設(shè)選材方面

模版的架設(shè)與拆除方面

施工的模版應(yīng)該采用硬度足夠的鋼槽式架構(gòu)而不應(yīng)該使用硬度欠佳，易變形的塑料或是木質(zhì)結(jié)構(gòu)模版；在支模前應(yīng)該在模版建立安裝的位置進(jìn)行樣本的放置工作，將路面的高度和構(gòu)造位置等進(jìn)行測量；模板的安裝固定應(yīng)該保證平穩(wěn)、牢固、沒有變形的地方，保證能夠承受重物和震動，不會發(fā)生變形和位移；在其表面應(yīng)該使用脫模劑。

混凝土的攪拌方面

在攪拌裝置上應(yīng)該優(yōu)先考慮間歇式攪拌裝置和連續(xù)式攪拌裝置；每一臺攪拌樓在投入使用之前都應(yīng)該進(jìn)行試機(jī)，看看機(jī)器的精確度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若是不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)該測定其原因，排除攪拌樓出現(xiàn)的故障，以確保攪拌機(jī)可以正常使用；在進(jìn)行攪拌時應(yīng)該采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，以確保配料的精準(zhǔn)性，并按照需求標(biāo)準(zhǔn)打印數(shù)據(jù)；在攪拌的過程中應(yīng)該根據(jù)攪拌物的粘著性和質(zhì)地確定攪拌時間，以使得攪拌物達(dá)到最佳攪拌狀態(tài)

施工機(jī)械

在攤鋪機(jī)器施工前一定要進(jìn)行機(jī)器的檢查；例如檢查刮板輸送器上面是否有粘附瀝青和其他材料；其他供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)作效果是否良好；加熱裝備是否完備，另外還要進(jìn)行一系列的調(diào)整工作以使得機(jī)械所制作的材料可以完整、平整的鋪設(shè)與路面之上，在現(xiàn)場應(yīng)該設(shè)有專人看管照應(yīng)，以使得機(jī)器可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)或是發(fā)生故障時可以及時得以解決。

驗(yàn)收

在拌合施工的過程中，按照相關(guān)的要求，除了第一層的基層路面可以采用路拌施工的技術(shù)外，其余路面均采用拌和攤鋪和機(jī)械攤鋪的施工辦法來進(jìn)行施工。就現(xiàn)如今來看，為了提高整個路面的平整度和攤鋪均勻狀況，自施工基層起便開始采用嚴(yán)格的掛線施工方法，以使得施工達(dá)到國家所要求的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。為了減少路面出現(xiàn)龜裂、凹凸不平的狀況，自基層上便采取措施加以預(yù)防，每個15~20米便鋪設(shè)土柵格子或是在其上鋪撒瀝青做處理。并且在其上鋪設(shè)瀝青這一環(huán)節(jié)也應(yīng)該得到重視，并加以檢驗(yàn)，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對其上不規(guī)整的地方，像是凹凸、裂縫、挖槽等地方加以處理。對于一些有較大坡度起伏的地方應(yīng)該提前做好預(yù)防工作，在其上預(yù)先鋪設(shè)好混合涂料，并進(jìn)行壓實(shí)，以使得路面的結(jié)實(shí)度達(dá)到最大限度，在這時不必考慮攤鋪的均勻狀況。

施工技術(shù)方面

混凝土拌和方面

混凝土的拌和上要充分考慮溫度、水的多少、油石的比例等這些問題對路面攤鋪所造成的影響。在攪拌瀝青時應(yīng)該盡量將溫度控制在160~17攝氏度附近，礦料的溫度應(yīng)該盡量控制在175~190攝氏度左右。

混凝土路面的施工階段

在施工之前，應(yīng)該采用在正常的施工時所采用的施工設(shè)備進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在試驗(yàn)階段，應(yīng)該按照正常的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)，在嚴(yán)格的規(guī)范和監(jiān)督下進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)長度約為二百到三百米左右。在鋪設(shè)的過程中應(yīng)該注意以下幾個方面的問題：生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證和標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比；確定攤鋪的方式和攤鋪過程中所遇到的問題；找到平衡裝置，確定震動速度。

混合攪拌物的運(yùn)輸

首先應(yīng)該根據(jù)施工的速度、施工的狀況和施工地到攪拌地的距離確定運(yùn)輸車輛的多少和運(yùn)輸車輛的型號，運(yùn)輸車輛的選取應(yīng)該要略略多于應(yīng)用車輛和應(yīng)用的攪拌物的多少，以確保攪拌物的正常運(yùn)輸；其次運(yùn)輸車輛運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的攪拌物應(yīng)該適宜路面的攤鋪狀況，采用不同攤鋪工藝的混凝土攪拌物在從攪拌機(jī)中到運(yùn)輸在到路面攤鋪地點(diǎn)的時間應(yīng)該符合國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)不滿足國家的有關(guān)規(guī)定時應(yīng)該對劑量做出適宜的調(diào)整；最后在混凝土的運(yùn)輸過程中應(yīng)該注意混凝土運(yùn)輸?shù)男孤┖臀廴韭访娴葐栴}的發(fā)生，在運(yùn)輸過程中盡量減少耽擱時間，車輛的起步和停車時也應(yīng)減小顛簸。

混凝土的鋪設(shè)

在混凝土的鋪設(shè)過程中應(yīng)該盡量減少整幅攤鋪。在縱向攤鋪的過程中應(yīng)該注意在之前的攤鋪部位留下10~20厘米的縫隙不進(jìn)行碾壓，并進(jìn)行大約十厘米左右的重疊，為后面的鋪設(shè)打下較高的基礎(chǔ)，以避免熱度過高而產(chǎn)生的縫隙。在其上進(jìn)行的鋪設(shè)應(yīng)該采取雪橇式的鋪設(shè)方式，控制其鋪設(shè)厚度和平整度，以使得路面的平整度和厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。在每天開始攤鋪工作之前熨平板的的熱度不得低于七十?dāng)z氏度，人工修整時也不可站在熱料上進(jìn)行操作工作。在混合涂料未經(jīng)壓實(shí)之前，工作人員不得隨意踩踏。

資料的收集整理工作

資料的收集整理工作是完成路面鋪設(shè)工作后的關(guān)鍵所在。混凝土路面的鋪設(shè)涉及面較廣，影響因素眾多，其關(guān)鍵因素便是施工人員、施工的技術(shù)和施工材料的應(yīng)用。因此在施工過程中要善于總結(jié)和回顧，對人為因素進(jìn)行克服，注意新技術(shù)的引進(jìn)和新設(shè)備的選取。對施工過程進(jìn)行動態(tài)的監(jiān)控和管理。要對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，并制作實(shí)驗(yàn)表和記錄。

四、結(jié)語

總之，道路施工技術(shù)中采用混凝土路面的鋪設(shè)是目前所使用的道路鋪設(shè)技術(shù)，在施工過程中只有不斷的應(yīng)用、改進(jìn)和完善，才能使得道路混凝土路面鋪設(shè)中所產(chǎn)生的問題不斷得以解決。所以在施工中應(yīng)該嚴(yán)格的控制道路施工的各個方面，采用合理的技術(shù)，優(yōu)化材料配置和施工中的技術(shù)應(yīng)用，以使得混凝土路面的鋪設(shè)工作不斷的成熟和發(fā)展，使得道路的施工質(zhì)量不斷得到提高。

五、參考文獻(xiàn)

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