降低液壓系統沖擊對設備的危害研究

王嶺

摘要：液壓系統產生沖擊的原因是多種多樣的，它關系到液壓系統的整體結構、設計、安裝及材質等等因素，如果一旦產生較大的液壓沖擊，就會對其相關設備產生巨大的危害，但是就目前的相關技術情況，還無法完全杜絕這一情況，因此，相關工作人員和技術人員就要盡自己最大的能力，準確認識并分析液壓系統沖擊的部位和原因，然后在其液壓系統的設計和日常運行中重復考慮相關因素，盡量降低、防范液壓沖擊，提高液壓系統設備的工作穩定性和安全性。

關鍵詞：降低液壓系統 沖擊 設備 危害 研究

中圖分類號：V233.91 文獻標識碼：A

目前，我國工業經濟的加快發展使得工業項目領域中對于各種機械、電力設備的運用都頗為廣泛，而液壓傳動設備也是工程行業公司常用的一種設備，這種設備技術比起其他設備來說優勢比較明顯，但是由于其設備中的液壓系統運行中產生的液壓沖擊現象極容易對其液壓設備產生不良的影響，進而會對整個生產體系造成不良后果。然而由液壓系統的種種因素和我國目前的生產維修技術，還是無法完全消除這種液壓沖擊現象，因此，相關工作人員就必須要綜合權衡考慮所有可以采取的措施和技術，盡量避免或降低液壓系統產生液壓沖擊的狀況。下面文章就簡要分析液壓系統產生沖擊的現象，然后具體討論其產生液壓沖擊的原因，并提出相應的防范和改善措施。

一、液壓系統產生沖擊的現象

（一）液壓沖擊的概念及后果

所謂的液壓沖擊就是液壓管道系統內，其液壓管道經常會換向，其閥門也會突然關閉，從而使得管道內的液體內的壓力產生激蕩，從而對管道壁產生一種較大的液體沖擊，由于這種沖擊是突然產生的，其壓力沖擊甚至會是平時的3-4倍，從而會對液壓系統內的某些管道、元件、設備和儀器承受過重的沖擊力，使得其液壓系統的內的相關設備誤發信號，從而影響液壓系統的順利運轉，如果沖擊嚴重的話，還會產生一定的噪音，也會使得設備振動、松動，從而造成液體泄漏的現象，也會造成管道破裂，很容易影響周圍工作員工的工作安全性，也影響了液壓系統運轉的穩定性。

（二）液壓沖擊的現象及過程

在液壓系統內，其管道液體正在順利運轉，突然工作人員因為需要關掉其中某個閥門，閥門附近的管道油液馬上停止向閥門方向流動，并有可能會反向流動，然后管道附近的油液將其動能直接轉化為壓力，使得其液壓油的壓力陡然升高，進而推動液油快速反向傳播，液壓油隨著其承受壓力的降低從而慢慢停止其這樣反復的流動沖擊現象，其能量的消耗也在其反復的轉化過程中損失掉。

二、液壓系統產生沖擊的原因

根據液壓系統的結構和其運行過程分析，工作人員發現其產生沖擊主要有幾個方面的原因，一就是液壓系統管道內的液體突然轉向或其流動速度突變，從而引起液壓油的慣性沖擊，二是關系到液壓關鍵部位的零件設備突然制動，從而引起沖擊，還有其他方面的原因。

（一）管道液體流速和流向引起的液壓沖擊

在我們日常生活中也經常會培養液壓沖擊現象，例如，突然打開或關閉水龍頭，有時就會發現水管中聽到一些震動聲和嗡嗡聲，這就是因為其流速和流向突然轉變而引起的微弱的沖擊，而在液壓系統中的液壓沖擊也是如此，尤其液壓系統流動中液體的流速和流向的突然轉變，按照物理相關能量守恒定理和知識，就可以得出其液體的動能會直接轉變成壓力，根據相關計算公式可以得出其液體的流速和其管道的壓力直接成正比，而管道內液體也在這個過程中不斷壓縮、膨脹，不斷形變，直至其能量消耗完畢。而液體流向的突然轉變的原理也是如此，由于其運動方向的突然轉變，也使得其液體的壓力激增，從而使得液體在不斷的轉化能量的過程中逐漸平息。

（二）管道部件突然制動引起的液壓沖擊

液體系統管道的某個運動突然改變其狀態，由于其部件的運動慣性就會使得其附近的液體產生一定的壓力，從而使得液體的壓力能量在運動過程中轉化為動能和沖擊能，進而對設備產生較大的沖擊，使得其設備溫度升高，從而導致管道產生漏油的現象。

（三）其他原因造成的液壓沖擊

最后液壓系統還有可能因為其液壓系統某個部件因為慣性持續運動，例如液壓馬達，而其排油管在被封閉的情況下就好引起液壓沖擊，或者工作人員對其壓力閥操作不當、液壓系統液體溫度過高，液壓系統進入大量空氣等等都會引起液壓沖擊。

三、降低液壓系統沖擊設備的措施和方法

針對不同原因產生的液壓沖擊也有不同的防范措施和方法。

首先，要想降低液壓系統內管道液體流速和流向突然改變而出現的液壓沖擊現象就要采取以下措施：第一，還要從其根源做起，也就是在設計其液壓管道時，就要盡量避免出現換向結構和裝置；第二，在不影響其液壓系統正常順利運行的情況下，就要對其液壓系統的換向設備或閥門進行合理的設計，減低其液體轉向流速，在此可以采用直流電磁閥或者采用阻尼可控的換向設備來進行調節其流速，進而調節其壓力；第三，在關閉相關閥門之前，就降低其管道液體流速，這可以通過改進其管道回油口的結構，可以采用錐形、V型等等可以降低其流速的開口，其他相關部位結構也要朝著本著這個目的來進行設計，例如其換向閥就要采用H型，其制動設備的錐角和錐長也要進行科學計算，降低其液壓沖擊；第四，還可以通過增大其管道直徑、減短其管道長度，避免出現各種彎曲管道，實在無法避免的地方也可以考慮裝上軟管，利用種種措施來降低其液壓流速和沖擊。

其次，要想降低液壓系統某個運動部件突然改變狀態而出現的液壓沖擊的程度和現象也可以采取下面幾個方法：第一；如果液壓系統的活塞突然改變其工作狀態，從而產生液壓沖擊，就可以針對這種現象在其關鍵部位，如液壓缸的出油處等位置設置一些反應靈敏性較高的安全閥門，從而降低其液壓沖擊的壓力最大值；第二，可以在確保其液壓系統正常工作所需最低壓力的情況下，盡量降低其設備壓力，可以通過采取提高系統背壓閥壓力、在其液壓機的控制回路中設置平衡閥門設備、可以在其液壓缸設置蓄能器等等方式來降低其液體沖擊力；第三，也可以采取在其液壓缸設置一定的緩流機制，增加其活塞的終點阻力的方式達到防范液壓沖擊的效果。

最后，針對液壓系統內溫度過高、里面閥門出現故障、系統內進入大量空氣等等現象，相關工作人員就要加強對關鍵部位的檢查力度，確保每個部門零件能夠正常運作，與此同時也要加強其工作人員操作的規范性和嚴謹性，對于溫度過高或空氣進入的現象要嚴加排查其原因，并及時排除，除此之外，工作人員還可以在其管道系統內設置軟管、對于液壓油也要采用粘度高的，在其液壓油箱的關鍵部位也要添加空氣過濾器等等方式來降低產生液壓沖擊的可能性。

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