橋梁施工質量初探

侍增太

摘要：近年來，我國的道橋事業發展十分迅猛，加強道路橋梁施工質量的預防及控制措施的研究是十分必要的。本文介紹了現階段國內道路橋梁施工的現狀，闡述了道路橋梁施工時所需要注意的問題。

關鍵詞：橋梁施工；質量；

中圖分類號： TU997文獻標識碼： A

引言

道路橋梁施工質量關乎著道路橋梁的使用年限和安全程度,對人們的生活便利安全有著很大的影響。現階段國內道路橋梁施工過程中存在諸多問題,這些問題有的是發展歷史遺留問題,有些是在發展過程中所產生的新問題。這些問題的存在給我國道路橋梁的安全建設使用帶來了嚴重的挑戰和危機。“紙橋”、“危橋”等嚴重不合格的工程建設給人們的安全出行帶來了及其嚴重的危險因素。與此同時,國內的相關法律規范的制定建設嚴重跟不上道路橋梁建設事業的發展。為此,我們需要對道路橋梁施工質量進行必要的分析和有效控制進行探討。

一、現階段國內道路橋梁施工的現狀

1、 道路施工的現狀分析

我國近些年來經濟的高速發展,人民生活水平的提高,道路建設中經常出現路基沉陷裂縫,半剛性基層和裂縫處出現斷裂。橫向裂縫、縱向裂縫在國內大多數道路上較為常見。一般情況下縱向裂縫沿縱向開裂道路的長度、方向、寬度和一般的平面相比是不同的,在道路上橫向開裂的橫向裂縫,與道路的中心基線基本垂直,可細分為部分路段與整個路段。而道路的縱向裂縫是出現在水平裂縫和垂直斜縫的連接縫,形成相互之間聯合的網絡。這些裂縫的出現一方面是由于道路年久失修,另一方面是由于在道路的施工階段,對混凝土澆筑的工藝出現問題導致混凝土應力過大而導致。此外,道路上還存在許多附屬設施,比如:地下管道、水井蓋、路燈等。當道路上陰井的寬度過小,在回填土壓實的過程中是十分困難的,對道路的整體施工質量會產生一定的影響。而對地下各種管道的設計包括排水管道、電氣管道等,也需要合理的進行,杜絕道路出現下陷情況的發生。

2、地形因素對道路橋梁建設的影響

道路橋梁的施工建設不僅存在于城市內部,更多的是要經過高山峽谷、高原山路, 這些地區由于地形環境和氣候的特點, 給道路橋梁的施工帶來了很大的技術難度與施工難度。山谷地 帶一直以來都是山區道路橋梁施工難度的主要瓶頸, 山谷地帶由于土質巖層的影響使得道路橋梁在施工中和建成后易出現沉降變形, 這對技術指標的要求將更加的苛刻。特別是在雨季,軟土基積蓄大量的水將大大降低結構的穩定性, 使道路容易發生變形從而形成裂縫。而 道 路 橋 梁 表面的巖漿是因為瀝青面層與透水路面結構內部排水性較差, 當路面降水或者地表水通過路面并且長期停留在空隙中侵泡基料粘接劑所形成的砂漿。道路橋梁的沉降、裂縫和巖漿的出現都會導致道路坑洼不平并且不利于車輛的通行, 并給施工質量帶來質量隱患。

二、道路橋梁施工時所需要注意的問題

1、混凝土澆筑

現階段混凝土是道路橋梁建設的主要材料,因此,在道路橋梁的施工過程對混凝土的澆筑工藝一定要注意。在澆筑混凝土和鋼模板大小前,需要進行仔細的檢查,確定嵌入式組建的位置,檢查模板表面是否潤滑清潔,保證模板的密閉性。一般情況下,混凝土的澆筑方法分為一個澆筑,澆筑分層(分層和傾斜分層級)兩個。混凝土的施工工藝方法直接影響到混凝土澆灌的質量和后期的使用年限和道路橋梁的安全穩定程度,所謂關系深遠而重大。混凝土一般是由混凝土罐裝車有混凝土公司攪拌之后運輸到施工現場進行澆筑,部分偏遠地區現場進行混凝土的攪拌。所以應當考慮到環境因素對混凝土品質的影響。例如在高寒地區或者冬季低溫的季節,需要提高混凝土攪拌的溫度以保障混凝土的質量,此時可以提高攪拌水的水溫。不管是在高溫作業環境還是低溫作業環境都需要在混凝土澆灌之后進行溫度保護,以避免混凝土由于熱脹冷縮的變化導致混凝土內部應力的便是致使混凝土出現裂縫,這將直接影響到整個道路橋梁建設的質量和使用的安全。在混凝土澆筑施工中,對于較厚的混凝土澆筑層應當使用振搗、風鑄等方法確保澆筑質量,一般情況下使用平板振動器振搗,所澆筑的混凝土厚度應當少于20厘米,一側振動器的使用適合在澆筑層厚度為30到40厘米間。對于中小型跨度T型橋梁一般是采用水平分層、對于較大的混凝土梁,若出現供給水平跟不上的情況需要采用分層澆筑鑄造的辦法進度。

2、道路橋梁施工的驗收檢測

道路橋梁的施工環節是建設工程中最為重要的階段,而建設施工后期的檢測驗收環節一樣不能小覷。只有經過檢測驗收環節,才能夠對整個道路橋梁的建設施工質量作出評價判斷,才能夠將事故防患于未然。做好安全檢測職責也是保證工程投資、進度和質量等前期目標實現的關鍵性環節,能夠有效的及時發現問題解決問題,避免了因道路橋梁質量安全而引發的重大交通事故。道路橋梁工程檢測一般是檢測單位據相關的法規以及監理合同或其他工程建設合同,對工程項目施工進行全面專業的監督與管理。主要對監理工程的質量、進度、投資進行控制,對工程合同、信息進行管理,對參與工程建設的各單位進行協調。目的是力求道路橋梁工程項目能夠在計劃投資、進度和質量的預期目標內建成使用。

在道路橋梁工程的基礎施工階段,要保障相關的監管人員的資質能力,確保監理工程師合格上崗,監理工程師還應當對施工隊伍和技術人員的專業資質素質進行全方面的審查,建立健全和督查相關施工人員單位的施工流程,對于不符合規定的單位個人堅決不準許開工建設。在基礎的建設階段,監理工程師需要專注于地質結構的變化,由于道路橋梁施工環境的不確定性,需要對實際建設施工環境作出全面的考察。并且一些道路橋梁的施工周期較長,此時也需要根據不同的施工期的環境進行相關施工流程和施工工藝的改變。對于現場實際信息與施工設計圖紙有出入的地方要根據實際情況如實、及時的上報處理,在征得設計方的同意情況下做出合理的改變設計。

由于道路橋梁工程項目的復雜性,在實際的施工過程中需要嚴格的旁站監理原則。必須有專業的工程師在現場進行監督,保證整個施工周期中的各個施工階段嚴格按要求執行,對由于施工中地質環境的變化而引起的工程缺陷要做到及時發現及時處理,避免缺陷的擴大化,減小工程損失。此外,需要制定嚴格的相關管理章程和施工規章制度,加強各部門間的通力合作意識,減少由于部門間合作散亂而導致施工流程出錯、施工工藝質量下降、施工建筑材料浪費、施工工程造價失控等現象的發生。

結束語

隨著我國經濟的發展,道路橋梁事業在近些年來取得了飛速的發展,短時間高速發展使得我國的道路橋梁建設事業出現了不少的問題。這些問題致使國內一些道路橋梁的質量嚴重不合格,既給人們的安全出行帶來了危險,又降低了相關建設單位在公眾心中的誠信度。這些問題都嚴重制約著國內道路橋梁建設行業的健康發展。為此,我們有必要對道路橋梁施工質量進行必要的分析并對如何控制施工質量作出合理的探討。

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