如何提高城市橋梁施工技術

王紅波

摘要：城市橋梁施工是一項復雜的綜合性工程，涉及到諸多專業的技術問題，并隨時根據施工具體情況進行變化與調整，任何一個環節出現問題，都可能對橋梁的質量產生影響，嚴重時造成生命與財產威脅。因此，加強對橋梁施工技術問題的認識，具有十分重要的意義。

關鍵詞：城市橋梁；施工技術；改善對策

中圖分類號：TU997 文獻標識碼： A

引言：

近年來我國經濟的快速發展，城市交通運輸事業也隨之呈現出一個繁盛期，在這種時代背景下橋梁建設施工便在神州大地上如火如荼的開展起來。為滿足現代交通的發展需要，確保橋梁工程的施工建設的質量性和科學性，減少因工程質量問題而引起的交通事故發生率，應首先從橋梁施工建設的施工技術上入手，提高施工技術應用科學性和有效性，強化對橋梁工程施工技術關鍵環節的全面把握。如此一來，一方面有助于提高我國交通建設工程行業的市場競爭力，另一方面也才能更好的促進我國的交通建設工程沿著正確的方向快速前進。

1.提高城市橋梁施工技術的必要性

隨著汽車保有量持續增加，在一定程度上加大了交通的壓力，城市橋梁建設也隨之飛速發展，因此在建設過程中施工質量的好壞直接影響了橋梁的安全運行。對于整個建設工程管理來說，其核心就是施工技術管理。技術管理是對生產技術工作進行一系列的組織、指揮、實施、協調和控制等活動的總稱，也就是對施工中的各項技術活動和技術工作進行的科學管理工作，是實現施工項目控制目標的必要手段。城市橋梁建設作為國家的基礎設施建設，其質量是工程的根本，而技術水平又決定著工程的質量。對于橋梁建設工程來說，其施工過程涉及工程地質、施工材料、機械設備等各個方面，其特殊性決定必須對施工質量進行管理和控制。橋梁在建設完成之后投入長久的使用，需要長時間承載大量的荷載，包括自身荷載，車流量載，風荷載等等，這些荷載甚至會超出橋梁的設計荷載值，致使橋梁的疲勞甚至破壞。使用年限越長，橋梁受到的損傷越多越嚴重，所以橋梁的耐久性及安全性在城市橋梁施工建設中極為重要，它關乎國家經濟建設發展和人民生命財產的安全。

2.城市橋梁施工技術現狀

2.1城市橋梁容易出現裂縫

我國建設橋梁所使用的主要材料是混凝土，但就目前我國橋梁建設的技術水平而言，混凝土的裂縫問題是一個普遍現象。排除混凝土本身的物理特性不談，混凝土施工質量問題依舊是橋梁出現裂縫現象的主要原因。具體而言表現在: 首先，混凝土由于長距離運輸導致和易性較差，質量不符合標準；現場施工質量控制不嚴，混凝土施工過程中存在漏振、過振現象；最后，在拆模后沒有做好必要的養護工作，使混凝土長期處在暴曬或低溫環境，導致表面出現干裂。

2.2城市橋梁鋼筋容易被腐蝕

鋼筋是支撐橋梁的核心。一旦橋梁的鋼筋出現銹蝕狀況后，就會嚴重危害橋梁的使用壽命，當然也會嚴重威脅到人們的生命安全。導致鋼筋銹蝕的原因有很多，例如原材料的選擇、環境因素、施工質量問題等等。因此，這是一個復雜的機理問題，需要很多方面的綜合治理。

3.提高城市橋梁施工技術的有效策略

3.1城市橋梁施工中的混凝土技術

3.1.1混凝土攪拌

混凝土應充分攪拌均勻，混凝土的攪拌時間：普通混凝土不少于90s；摻化學外加劑或其它物質（各種纖維）混凝土不少于150s，使之具有設計的坍落度和良好的和易性。由于運輸等原因造成坍落度過大和離析，應進行二次攪拌，如仍不合格應廢棄。

3.1.2澆筑

①混凝土澆注之前應做好充分的準備工作，集中精力，集中人員，集中設備，對混凝土運輸道路進行整修，并配足備用的發電設備、振搗設備等。

②混凝土澆注宜選在一天中溫度較低時進行，如氣溫高于30℃時應用水對模板進行冷卻。澆注大體積混凝土時應避免因時間過長而造成冷縫。

③為避免混凝土分層高低不均，要求在混凝土澆注過程中嚴格執行橫向分段，水平分層的施工方法,嚴禁集中倒料然后用振搗棒趕料振搗。

3.1.3振搗

①振搗是使混凝土內實外美的重要環節，應對振搗人員進行崗前培訓。

②振搗棒應插入下層混凝土5-10cm左右，移動間距應在振搗半徑的1.5倍以內，達到混凝土不下沉、不冒氣泡、表面平坦泛漿為止。嚴防過振和漏振。

③如澆注時間過長可設置一名振搗工，用小型振搗棒對先前澆注混凝土不時進行擾動，以推遲混凝土的初凝時間，切不可過振以防混凝土離析。

3.1.4混凝土的養護

①模板拆除后應及時進行養生。應使混凝土經常處于濕潤狀態，杜絕干濕交替現象，以免影響混凝土的強度和出現干縮裂紋。

②混凝土養護時間：普通混凝土養護不應少于7天，摻化學外加劑的混凝土不宜少于14天。

③現場設立養生公示牌，明確澆筑完成日期，結束日期，現場責任人。

3.2城市橋梁預應力施工技術

3.2.1材料要求

①預應力鋼絞線采用符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224的Ⅱ級松弛（低松弛）鋼絞線的技術要求。

③錨具應符合《預應力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的要求，并經檢驗合格后方可使用。

3.2.2預應力鋼絞線張拉：

①張拉千斤頂、油泵、油壓表配套標定，并做好標識，配套使用。預應力所用的機具設備及儀表由專人使用和管理，并委托有資質的檢驗部門進行試驗和標定，提供有效的校驗證明及壓力曲線表。

②波紋管必須嚴格按照設計位置安裝，盡量避免反復彎曲，以防止管壁開裂。波紋管安裝好后要進行位置、數量、穩固情況及密封情況等檢查驗收。

③張拉力控制以油壓表讀數為準，以預應力鋼絞線伸長值予以校核，在錨固后兩端伸長值之和不超過計算值的±6%。

3.2.3壓漿

①預應力筋張拉后，孔道盡早壓漿。壓漿前采用對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗。

②壓漿應在張拉后24小時內進行，為減少收縮，可摻入適當膨脹劑，按試驗室提供的水灰比配制灰漿。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣。

③壓漿使用壓漿泵，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。

3.4施工過程中的安全技術

橋梁建設施工的安全管理問題，是確保橋梁質量合格過關的重要保證，其工作是相當精細的。在進行橋梁建設時，施工現場牽扯到很多項目的協調工作、建設周期過長、設備和材料投入比較大的特點，所以施工中的安全問題不能忽視。首先要建立健全施工現場安全管理制度，確定每個崗位的職責，對于安全執行進行獎罰制度，一定要把獎懲落實到實處。對于遵守安全規則、把安全管理放在第一位的部門或者個人進行獎勵，創造良好的安全施工環境；第二加強現場施工的安全檢查，除了規定的每月檢查、每季度檢查以及年度檢查之外，對于日常檢查要有所增強，對現場施工使用的火、水、電要隨時檢查，還要加強對機械設備、用電安全的日常檢查，這也是保證工程能夠安全順利進行的有效措施。

4.結語

橋梁工程的施工作為國家重要基礎設施的建設，為了確保其質量技術標準，必須遵循嚴格國家和地方政府的技術標準和規范，因地制宜地根據項目的具體情況制定適合項目施工特點的施工技術方案和具體技術操作規程，制定嚴格的工程技術質量管理規范和標準體系，這樣才能確保工程的進度安排和質量。

參考文獻：

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