公路工程施工技術與管理淺談

孫國強 魏建松

摘要：我國公路工程隨著城市化進程的不斷推進規模不斷壯大，為我國經濟更好的發展做了鋪墊。但是在公路施工時，常常由于技術管理不到位，而出現公路質量問題，使公路在后期使用中出現故障，本文主要談談公路工程施工重要技術以及提高技術管理水平的措施。

關鍵詞：公路工程；施工技術；技術管理

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A

前言

我國交通事業的重要組成部分就是公路，其不僅與人們生活有著密切的關系，更是經濟發展的基礎設施保證。所以，公路施工技術在不斷優化的同時，也必須重視技術管理，尤其是路基與路面部位的施工技術管理，要特別重視，這樣才能確保公路工程施工技術發揮最大的作用，也保證公路施工質量和后期使用性能。

一、我國公路施工技術管理現狀

公路工程的施工技術管理能夠有效降低工程的施工成本，在保證工程質量和按期交工的基礎上實現施工利潤的最大化，通過技術管理來做好施工前的各項準備，實現施工過程重點及難點的控制，科學管理現場施工及優化配置來提高勞動生產率和降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。

我國的公路施工企業在技術的管理上仍采用粗放型的管理模式，施工技術管理的主要工作內容主要是技術文件管理與施工參數控制，這就導致公路的施工技術管理工作不能滿足當前施工技術的具體要求，使得施工技術管理的職能不能得到充分發揮。另外，很多分包商的技術管理水平不高，使得公路施工技術管理也不能得到很好的實施，這對中標企業的集中技術管理工作的開展產生了負面影響，造成公路施工技術管理工作開展起來比較困難。由此可見，施工企業只有認清公路施工技術的重要性以及施工技術對企業綜合管理水平的影響才能最終實現企業的經濟效益，提高公路工程企業的施工質量。企業要想提高企業施工技術的管理水平和公路工程施工質量就要加快構建現代的施工技術管理體系。

二、公路工程施工關鍵技術

（一）應用在路基施工建設過程中的施工技術

1、路基施工的關鍵部位。路基承載著眾多行車的荷載，是公路的最基礎部分，對于整個公路工程而言，其施工質量具有決定性作用。概括的講，路基施工關鍵部位主要涉及下述幾點：一應嚴格遵循施工技術文件，科學進行施工放樣操作，認真測量斷面；二應選擇標準、優質土質作為路基填料，杜絕使用淤泥、凍土、有機土等不達標土質，并規范填土工序保證施工質量；三應嚴格采取分層壓實方式，保證其均勻度、壓實度等符合質量要求；四是在填筑路基時，應嚴格控制每層的松鋪密度和橫坡度。

2、公路路基施工技術。影響我國公路工程構造物路基的施工質量的因素主要有三點，分別是所選用的填充材料的種類、填充材料的特性，以及填充材料的壓實程度。因此，要想提高路基施工環節的質量，應當在選擇填充材料時格外注意，要明確所選材料的特性和標準，同時要合理選擇壓路機，提升壓實效果。

現階段，保證路基施工質量的最重要的方法就是壓實工藝以及改善填土 的性能要求，在選擇路基的填料時，我們應先引入路床等基本的概念，并且應依據CBR值來表征路基的強度，在進行路基階段的施工時，通常都是采用大噸位的壓路機進行施工的，充分的保證了碾壓的效果。在眾多路段的路基壓實的施工中，潮濕地段的路基壓實是比較有難度的。因此，路基壓實的操作也必須做出相應的改變；我國路基防護工程技術的發展速度也較快，現階段應用較為廣泛的主要有沖刷防護、坡面防護、植草、支擋防護以及護面墻等技術，而再處理軟土路基時，則有土工合成材料加固、灰土擠密樁以及輕質路堤三種常規的處理方法。

（二）應用在路面施工建設過程中的施工技術

1、路面基層施工的關鍵部位。所謂的路面基層是指以公路線路為依托所修筑的基礎結構，是路面的物質基礎，在其施工過程中應以《公路路面基層施工技術規范》規范為重要依據，把握好墊層的相關參數；控制好底基層配料和計量準確、合理，攪拌質量達標；針對基層施工除了要保證計量裝置合格外，更應合理控制其攤鋪質量。

2、路面施工技術。（1）瀝青路面在鋪設瀝青砼路面時，其平整度控制尤為關鍵，因此應認真檢查、調整找平裝置和攤鋪機，保證其高效、安全運行，并能根據施工進度加以調整；在具體施工過程中應使攤鋪機連續作業，勻速行使，盡量避免隨意更改速度和途中停頓；以瀝青性能為參考依據，確定合適重量、機型的壓路機及其振幅和振頻，以及初壓溫度，杜絕在尚未成型的瀝青表層快速起步和緊急剎車等。為妥善處理接縫問題，在處理縱向接縫時可根據現場情況選用多臺攤鋪機在 10㎝~20㎝的安全距離內對瀝青路面實施熱接茬操作；而處理橫向接縫時應對已鋪設好的路面盡頭邊緣采取垂直鋸分操作，使其與縱向保持 90°，然后就壓實的部分進行預熱，最后確定合適的起步速度和預留高度進行碾壓，以此提高瀝青路面的平整度。（2）水泥路面在水泥路面施工過程中，應重點控制其段面板。在合理設計水泥路面的結構后才，除了選擇相應的排水設備用于防止水滲漏外，還應對其表面的縫隙采取行之有效的灌縫操作；為保證其平整度、剛度、強度等符合要求，應嚴格控制其水泥配比，避免出現干縮或離析現象，并做好加固處理。此外還應恰當把握切縫時間，從而防止因水泥收縮影響斷板質量。

三、提高技術管理水平措施

（一）提高施工準備階段的技術管理

施工準備階段的技術準備工作能夠為施工創造有利的條件，以達到施工任務的順利進行。施工準備階段的技術管理工作的內容及基本任務是為了分析建設工程特點、進度和要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計并制定合理的施工方案，從而及時地從技術、物資、人力和組織上為工程施工創造一切必要的條件，保證施工過程的連續均衡進行，保證工程在規定的工期內交付使用，所以施工的組織指導工程項目應加強施工組織設計的編制組織工作，明確對參加編寫的人員的分工，做到責任到人，最后匯總和修改定稿，以此達到施工組織設計在編制依據，編寫格式和基本內容上的統計，最終實行標準化的管理。

（二）建立嚴格的質量管理體系

公路質量是公路建設的核心，公路建設是一個復雜的過程，在施工過程中會出現很多突發的概況，質量管理體系的不完善，使有些工程單位偷工減料，以次充好，使公路建設質量不達標建立嚴格的質量管理體系，使公路主管單位嚴格投標，嚴防幕后的暗箱操作，選取符合法律，科學技術規定的計劃，將工程承包給實力雄厚的建造公司在施工項目的各個階段監理單位派工作人員進行全程監督的同時施工單位也應選派工作小組對工程進行嚴格把關，使管理，監查工作有序展開!提高質量控制的嚴格性，使監查規范化、制度化、標準化將重點檢查與日常檢查合理結合，提高施工人員的質量意識，加強質量檢測的宣傳教育，樹立質量意識，使嚴把質量管深入人心，在施工過程中積極，負責并嚴格按要求操作。

（三）完善技術管理制度完善技術

管理制度就要組織編制企業的生產技術、設備安全、環保質量等管理制度，通過制度來協調解決生產中出現的重大問題，實現對生產性指標完成情況的規范考核；同時還可以通過制度管理實現對外技術的交流，達到新產品、新技術和新工藝等技術信息的收集以供領導參考決策，要逐步建立以總工程師為首的自上而下的技術業務統一領導和分級管理系統，并能夠根據需要設立各級技術管理的職能機構和職能人員，明確各級職能機構的職責范圍，實現責任制的實行，在技術制度的構件上還要建立和健全各項管理制度，健全嚴格的技術管理制度能夠實現整個企業技術管理工作的科學組織，在具體的施工過程中要做到對隱蔽工程的每道工序開工前都由技術員來通知監理工程師進行了檢查和驗收工作。

結語

公路工程施工技術重要，技術管理更重要，公路工程常常由于施工難度大、施工工序復雜需要更好的管理才能保證施工順利進行?，F階段，由于公路交通量逐漸增大，所以對公路路面結構強度和使用性能要求非常高，這是提高公路工程施工技術的迫切性。在認識到技術優化和管理的迫切性的同時，還要不斷在施工實踐中進行技術創新，使技術管理水平也能上升到一個新的階段。

參考文獻：

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