關于電梯檢驗作業中應該注意的幾個問題

摘 要：近年來，我國電梯事故屢有發生，加強電梯安全檢驗工作就顯得十分重要。文章主要分析關于電梯檢驗作業中應該注意的幾個問題。

關鍵詞：電梯檢驗；安全作業；重要性

電梯工業的發展要想更好地滿足人們的安全需求，除了在電梯的制作、安裝工藝上要下大工夫，除此之外，還應該加強對電梯檢驗工作的重視。通過定期的安全檢驗作業來及時發現電梯存在的問題，并通過快速檢修來排除電梯的安全隱患，保證其能夠安全、正常地運行。筆者根據目前我國電梯檢驗技術的發展情況，重點分析了在電梯檢驗作業中應該注意的幾個問題：

1 電梯技術資料的審查

1.1 電梯安裝資料的審查

電梯檢驗工作的基礎是對電梯安裝資料的審查，只有對電梯的安裝資料進行詳細、準確的審查，才能更好地了解和掌握清楚電梯的性能及其運行狀況。對電梯安裝資料的審查，是電梯檢驗中的基本步驟，同時也是電梯出現安全事故后最重要的一項審核檢驗工作。審核電梯安裝資料需要注意這幾項資料內容：（1）電梯制造單位的電梯機型是否屬于電梯試驗合格證的覆蓋范圍的機型；（2）電梯安裝單位的電梯安裝、檢驗資格證是否涵蓋了該待檢驗電梯的類型，而電梯檢驗資格證還存在其資質級別以及資格證的有效年限等問題，電梯安裝檢驗單位和相關技術人員是否擁有足夠的電梯安裝和檢驗級別；（3）電梯的安裝報告的審查以及電梯的安裝質量級別報告分析，有效掌握電梯技術資料，也能為技術人員的實際檢驗工作提供一定的數據資料的參考；（4）對電梯安裝報告書的數據參數與安裝圖紙進行核對，按照圖紙檢查電梯可能存在的問題；（5）了解電梯的運行年限，對其安裝保護裝置以及主要部件的試驗合格證的有效年限進行檢查；（6）對電梯的安裝保護裝置和主要部件的型號、編號等信息進行記錄，為現場檢驗工作的開展提供比對資料。

1.2 電梯的定期檢驗的資料及管理問題

日常電梯檢驗活動的開展也需要注意相關資料的問題：（1）負責電梯維修養護的維保單位的維修養護資質證是否包括待檢驗的電梯機型，維保單位對電梯的日常養護的報告填單是否具有實效性，一般維保單位對電梯的維修養護周期是15天，而有些維保單位對電梯的日常維修檢查并沒有嚴格按照維保周期來進行，電梯超期維保的情況時常會發聲，工作人員在對電梯的維保填單進行檢查時，要確定具體的檢驗日期；（2）電梯的定期檢驗工作的開展還要注意對電梯鑰匙的安全管理的執行是否到位，電梯鑰匙的管理制度是否得到有效確立，鑰匙的領取及管理是否有明文規定的制度作保障。電梯鑰匙安全責任人制度是否得到確立，這些都需要電梯檢驗人員加以注意。

2 電梯控制機房的檢驗

2.1 機房通道的檢驗問題

機房檢驗是電梯檢驗工作的另一個重點。而機房的通道以及通道門的檢驗等也是最常被工作人員忽視的一部分。這主要表現在：（1）電梯的使用單位對機房的通道門的管理并不是很重視，有的機房門鎖壞了以后，長期得不到修理，有些單位甚至沒有給機房設置專門的標示，這會導致非相關人員的誤入，甚至會由此而引發事故。（2）一些單位對機房的管理極其忽視，許多機房外面堆滿了雜物，機房通道被堵死，這對維修人員的工作開展十分不利，有時遇到電梯發聲突發事故時，維修人員要非常艱難才能進入機房內，給電梯維修造成了非常大的阻礙。

2.2 機房內設施的檢驗

在平時的檢驗過程中，工作人員容易忽視對控制機房內的固定照明以及插座等的檢驗，有時只是出于形式匆匆看一下，對照明設備、插座、線路等的配置、工作性能等反面的檢驗比較馬虎。尤其是一些老建筑物內的控制機房，由于修建時間比較長，機房內的設備、零部件等也比較陳舊，如果不及時對其性能進行檢驗，就可能會造成一定的安全隱患，如果電梯真的出現事故，而機房內的照明設備、線路等因檢修不利而無法正常工作，就會耽誤電梯故障排除工作的開展，有可能會引發更大的電梯安全事故。因此，維保單位在進行日常的電梯控制機房的設備檢修時，要尤其注意機房內各種設施的檢修和維護保養。

2.3 電梯制動器檢驗

對于制動器的檢驗，要注意這幾個方面的內容：（1）通過急停的方式來對轎箱空載上行進行實驗，通過這種方式來檢驗轎箱的制定、停止是否安全、正常。（2）檢驗制動器的電磁鐵線圈的電路對獨立制動裝置的控制是否發聲偏離，要保證獨立裝置在電路上的正常運行。對電梯制動器的檢驗，要保證獨立裝置接觸器的觸點能夠及時打開，如果電梯停止運行時的一個接觸器的觸點不能正常打開，那么在電梯下一次改變方式的運行時，接觸器的觸點也必須改變。工作人員在檢驗電梯的制動設備時，要尤其重視對電梯制動器、接觸器的檢驗。

2.4 電梯限速器檢驗

電梯運行速度控制也是一項非常重要的內容。維保人員對限速器的檢驗，要仔細檢查齒輪、軸承、彈簧等各個零部件的運行是否艱澀，要定期添加一些潤滑油，保證其安全、順暢地運行。電梯制動部分的檢驗，還要尤其注意制動器與承重鋼絲繩之間會不會產生摩擦。

3 層門與轎門以及坑底的檢驗

3.1 電梯層門裝置的安全性能檢驗

根據《電梯制造與安裝安全規范》的規定，“電梯的轎廂在運動前，電梯層門應該處于緊鎖閉合的位置，電梯轎廂應該在層門的鎖緊元件的嚙合距離小于7mm時，轎廂才能啟動。”工作人員要通過轎廂啟動實驗來檢查電梯層門在啟動前的鎖緊元件嚙合距離是否小于7mm。如果層門鎖緊元件的閉合距離大于7mm而轎廂就開始接通運行電路，就很可能會造成電梯出現墜落等重大安全事故的發生。

3.2 電梯層門自動閉合時的防下墜保障檢驗

當電梯層門的自動關閉采用了重塊時，應該有相應的防止重塊墜落的安全保護措施。這是針對生產年限比較老的電梯設備。工作人員在檢驗時，要特別注意電梯層門出現自動關閉情況時，觀察電梯是否有防止轎廂下墜的保障措施。

3.3 對電梯轎門自動鎖的檢驗

當電梯的轎廂地坎與井道的接觸距離超標時，電梯轎廂可以啟動轎門自動鎖裝置。工作人員在對轎門的自動鎖進行檢驗時，應該保證自動鎖裝置的功能與電梯層門鎖對電氣以及機械等方面的要求。對轎門自動鎖的檢驗應該嚴格查對它的合格證，并提供詳細、完整的機型試驗合格證報告。

3.4 對坑底的檢驗

在對電梯進行大檢修時，要通過試驗來確定坑底的最高表面與電梯轎廂最低位置的距離是否大于0.3m，如果距離小于0.3m，那么負責檢修的工作人員就要對其進行詳細的問題排查。尤其要注意觀察電梯轎廂底與主機之間的距離短還是轎廂底部的反承輪護罩離坑底最高處的距離短等情況是否存在。特別是那種坑底構造比較復雜，部件分布數量多的電梯設備，檢修人員更是要通過試驗進行仔細的推究，認真觀察，然后分析各種情況出現的可能性。

4 結束語

隨著現代科學技術的快速發展，我國各個工業領域都取得了不小的成績。而伴隨著建筑業的發展，電梯技術也在不斷完善和發展之中。電梯技術在社會生活中的使用越來越多，加強電梯檢驗管理，努力防止電梯事故的出現就顯得十分重要。

參考文獻

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[2]陳步云.電梯檢驗中的危險源與安全保護措施[J].技術與市場，2011.

[3]雷貴明.探討電梯檢驗中存在的危險源及防護措施[J].廣東科技，2009.

作者簡介：季正杰（1970，11-），男，漢，籍貫：江蘇省南通市通州區，學歷：本科，研究方向：電梯 起重機 檢驗。