美麗春運路
——春運期間長途駕駛須知

文 余任國

美麗春運路
——春運期間長途駕駛須知

文 余任國

公安部于2013年12月26日召開了2014年春運交通管理工作視頻會，會議對春運工作做了重點部署。2014年春運從1月16日開始，至2月24日結(jié)束。從近5年春運交通事故分析看，春運期間較大以上事故較日常易發(fā)多發(fā)，重特大事故呈現(xiàn)波動不穩(wěn)定趨勢，階段性集中多發(fā)，特別是2013年春運期間發(fā)生5起重大事故，形勢較為嚴峻，嚴重交通違法行為肇事突出。超速行駛、未按規(guī)定讓行等違法行為是春運期間導致事故的主要原因，主要發(fā)生在高速公路，且肇事導致的事故死亡人數(shù)所占比例呈上升趨勢。無證駕駛、違法上道路行駛事故近3年逐年遞增，主要集中在城市道路、農(nóng)村鄉(xiāng)村道。

當前，要積極配合交通運輸、安監(jiān)、旅游等部門，督促轄區(qū)運輸企業(yè)、旅游企業(yè)，全力做好“四項預防性工作”。開展一次預防性安全大檢查，排查不安全的車輛，清理不合格的駕駛?cè)?，專項檢查重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控設備安裝使用情況；開展一次預防性的定線認路行動，盡快定車、定人、定線、定班，并組織不熟識、初次參與春運的駕駛?cè)?，特別是客運包車駕駛?cè)烁囎鳂I(yè)、沿線踩點、實地查勘，提前熟悉路線、危險點段、環(huán)境氣候；開展一次預防性的安全教育培訓和考核，督促駕駛?cè)饲袑嵳莆找?guī)范、安全的駕駛技能要求以及遇惡劣天氣、險要路段、突發(fā)緊急情況時的應急處置能力；開展一次預防性的排查治理，對易發(fā)生團霧、翻墜事故的危險路段，要全部豎牌警示；對三級以下山區(qū)道路，要嚴格落實禁止夜間客運車輛通行的要求，提前準備好春運期間的人防、物防力量和措施。

以下是針對春運期間自駕出行的幾點具體建議：

1、出發(fā)前檢查車輛。要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機油狀況(抽出機油尺，看看機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)；別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。

2、及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經(jīng)的加油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。

3、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。

4、高速行駛爆胎所造成的交通事故是最頻繁、危險性也是最高的，所以，在出行前，一定要檢查一下輪胎表面的磨損情況，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有鈍器造成的硬傷，如果存在這類情況，就要在出行前進行一下修補、保養(yǎng)。有條件的話，最好能夠拆下輪胎檢查一下輪胎內(nèi)側(cè)有無傷口，因為藏在內(nèi)側(cè)的傷口常常是事故的罪魁禍首。如果實在沒有時間進行細致的輪胎檢測更換，至少要把有問題的輪胎換到后輪，最大限度地降低事故的發(fā)生。

5、注意使用安全帶。安全帶在汽車發(fā)生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞于安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。

6、兒童盡量坐后座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。

7、香瓶及各種玻璃、金屬質(zhì)地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上，做到既美觀又安全。遵守交通規(guī)則。特別是在高速公路上，不要超速駕駛，因為我國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，如果在車速150km/h以上發(fā)生爆胎事故時，發(fā)生死亡事故的幾率相當高！

8、不可急剎車。冬季行車，有可能遇到結(jié)冰濕滑路面，此時要靠擋位和發(fā)動機制動來減緩車速，不可踩急剎車，如果是四驅(qū)車，則應掛上四驅(qū)，這樣可以大大減少因車輪打滑而造成車輛失控的危險。

特別提示：如遇積雪結(jié)冰路面，驅(qū)動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防范措施。

9、注意急彎。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。要注意的是，有些車友在過彎時喜歡切線過彎，但在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道！

特別提示：在北方山區(qū)，往往出現(xiàn)山陰面的路面長期積雪結(jié)冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎后路面突然變壞的情況，這時如果高速駛?cè)刖秃苋菀装l(fā)生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。

10、靠邊行駛。在狹窄崖邊山路行駛時，切忌靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。如果是車隊通過落石區(qū)時，應該拉開30-40米的距離通行，期間盡量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發(fā)落石。

11、不要掛空擋滑行。去西南、西北地區(qū)的車友，常常會遇到上下長坡的情況。上長坡時，因注意及時降擋以避免發(fā)動機輸出扭矩不足；在下長坡時要注意避免發(fā)生剎車蹄片因長時間使用導致過熱失效，所以應盡可能用擋位來限制車速，手擋車可以用掛入低擋，利用發(fā)動機制動來避免車速過高，絕對不要掛空擋滑行；自動擋車則可通過掛如D2、D1擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離后停車讓制動系統(tǒng)冷卻后再前進。

12、不要開“斗氣車”。任何時刻都不開英雄車和斗氣車、特別是避免和當?shù)剀囕v斗氣，禮貌行車，心平氣和地駕駛車輛，可以減少意外發(fā)生的機會。

13、盡量避免夜間行車。如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：

A：旅途夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發(fā)現(xiàn)。

B：會車時主動轉(zhuǎn)近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續(xù)前進。

C：夜間由于視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環(huán)境，因此一定要限速行駛。

14、小心涉水。如遇道路遭水浸情況時，要了解水深情況和水底路況后，看是否超出車輛的通行能力，一般地，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。

15、小心陷車。如果開車到河灘和海灘時，要小心出現(xiàn)陷車意外，特別是在海灘開車時，要了解當?shù)爻毕闆r，否則水淹三軍就可能發(fā)生。

春運時期交通事故特點：

彎道、交叉路口不減速緩行，不觀察不讓行；

因聚會增多，容易酒駕、醉駕，導致事故；

晚上入睡晚，白天精神不足，出現(xiàn)視線模糊，判斷前方障礙物、車輛失誤。

2014年除夕高速路原則上不免費網(wǎng)友擔憂春運壓力

2013年12月18日，國務院辦公廳發(fā)布《關(guān)于2014年部分節(jié)假日安排的通知》，除夕不再作為節(jié)假日。根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》規(guī)定，免費通行時間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日，如果不出意外，2014年除夕當天高速路將不再免費。

記者從上海市有關(guān)部門了解到，各地高速小客車免費通行政策，一直按照節(jié)假日安排規(guī)定確定日期，也就是說，原則上除夕當天高速路不會免費。有網(wǎng)友擔憂，除夕高速路收費會增加自駕回鄉(xiāng)的成本，不排除部分客流因此轉(zhuǎn)移到鐵路、航空，從而加大春運壓力。

據(jù)了解，免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。換言之，如果嚴格按照規(guī)定實施，2014年春節(jié)期間，高速免費時間應從1月31日零點開始，至2月6日24點結(jié)束。上海相關(guān)部門稱，將根據(jù)上級要求及時發(fā)布高速路免費時段信息。