汽車燈光和信號裝置國標與歐標差異分析

王旭光，梁甲

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

汽車燈光和信號裝置國標與歐標差異分析

王旭光，梁甲

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

本文主要從標準技術條款分析GB 4785-2007《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》和ECE R48 06系列《關于在照明和光信號裝置安裝方面對機動車輛進行認證的統一規定》之間的標準差異。

汽車燈具；標準法規；安裝規定

CLC NO.:U491Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)06-10-03

引言

汽車外部照明和光信號裝置的安裝是車輛最重要的主動安全項目之一，我國政府早在推出強制性認證之前，就制定了汽車燈具強制性檢測規定。世界各國對于汽車燈具安全法規和標準也給予高度的重視。

我國汽車燈光和信號裝置的標準制修訂工作的技術路線采用ECE標準法規，燈具功能、安裝數量和安裝等要求全部采納ECER48法規的要求。汽車燈具直接影響汽車的行駛安全，而技術發展是燈具標準修改的必要條件，人們對安全要求提高又推動了標準的修訂工作。由于國標修訂速度遠落后與ECE法規，因此兩標準之間在技術要求上仍存在較大的差異，這也是本文所關注的重點。

1、中歐汽車燈具安裝標準的現狀

我國目前正在實施的燈具安裝的強制性標準為GB 4785-2007《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》，于2007年11月1日發布，2008年6月1日正式實施。

ECE法規體系是目前全球最具權威的汽車技術性法規體系,由WP29（聯合國世界車輛法規協調論壇）專門負責法規的制修訂和實施工作。為適應汽車工業技術的不斷發展，ECE法規一直在不斷修訂和補充更新。ECE R48目前最新版本為ECE/TRANS/505/ Rev.1/Add.47/Rev.9，即2013年1月18日發布的06系列修訂本。

2、我國汽車燈具安裝標準與歐標的對比分析

GB4785-2007技術要求部分參照聯合國歐洲經濟委員會ECE R48-2001《關于在照明和光信號裝置安裝方面對機動車輛進行認證的統一規定》，與ECE R48的一致性程度為非等效，主要差異為修改了范圍、增加了規范性引用文件、刪除了ECE R48中有關管理方面的章節和附錄。

兩者技術上的差異主要是由于GB4785修訂明顯滯后于ECER48修訂造成的，ECE R48的修改頻率是所有ECE法規中最高的，基本上兩年都會提出一次修改內容，WP29會根據汽車的車型發展不斷的修改ECE的內容。而GB4785自1985年制訂頒布以來，才修改了3次。因此即使新的GB4785-2007仍滯后于現行的 ECER48 法規，所以兩標準之間在技術要求上存在的差異是較大的，較明顯的滯后和急需改進之處有以下幾個方面：

2.1 車前應觀察不到紅光

GB4785-2007 第4.1.10條規定：從車前應觀察不到紅光，范圍見圖1。而第4.2.3條燈具光色的表1中規定“若與后位燈、后示廓燈、后霧燈、制動燈組合，或復合，或混合或與后回復反射器組合或共有透光面，則最后面的側表示的可以為紅色”。

ECE R48 06系列第 5.10條款雖也是如此規定，但5.10.1中明確規定車輛最后部的紅色側標志燈除外。這是因為紅色側標志燈在車前方能見到，對于側前方的行人比較重要，但信號光強度很小，因此晚間行駛時并不影響對方車輛駕駛員對信號的辨別。

目前進口的國外汽車和國內生產的很多車輛尾部也裝有紅色側標志燈，如果GB4785的這部分要求不作修改，可能會影響標準的實施。

2.2 示廓燈安裝數量

GB4785-2007 第 4.3.17.2條規定示廓燈的安裝數量為：車前2只，車后2只。ECE R48 06系列第6.13.2條示廓燈的安裝數量為：車前2只，車后2只，前后還可以各選裝2只。此為兩標準之間的明顯差異。

在載貨類汽車底盤出廠的時候，大多數車輛自帶的后組合尾燈中均已包含后示廓燈，但標準對后示廓燈安裝高度的要求為：在考慮車寬，設計和操作要求，以及燈的對稱性的情況下，盡可能達到最大高度。因此，專用車廠家在底盤上改裝在載貨汽車、自卸汽車、及混凝土攪拌車等專用車輛時，還會在車輛尾部的貨箱或罐體頂上再加裝2個后示廓燈。對于這種情況，ECE R48很早就對該項目進行了選裝燈具的修訂，而國標到目前為止并未修訂該條款。

2.3 晝間行駛燈

GB4785-2007 第4.3.19.1條規定晝間行駛燈汽車選裝。ECE R48 06系列第 6.19.1規定汽車為強制性安裝。

晝間行駛燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。其最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性，在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一啟動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在2011年開始要求強制安裝。從那些開始探索已經響應該項規定的歐盟國家來看，晝間行駛燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了日間行車燈后，其可見性得到明顯提升，從而增加了行車的安全性。

因此，對于晝間行駛燈的要求，兩標準之間存在很大差別。國內制造商在出口車輛設計階段就應及時關注該條款差異，以免出現整車無法通過法規認證的情況。

2.4 反光標識

GB4785-2007中沒有反光標識的相關規定，ECE R48 06系列第6.21條對于反光標識的安裝有詳細的規定。目前我過相關標準為GB23254-2009《貨車及掛車車身反光標識》，由于該國標參照《美國聯邦機動車安全運行法規FMVSS 108》制定，規定了紅、白相間車身反光標識。與ECE R104號法規規定的白色、黃色或紅色單色材料相比，差異很大。

因此，國內制造商針對出口車輛時需注意反光標識的粘貼，根據ECE R48的要求側部粘貼白色或黃色反光標識，后部粘貼紅色反光標識。

2.5 AFS自適應前照明系統

GB4785-2007中沒有相關規定。ECE R48 06系列第6.19.1規定為機動車選裝，根據ECE法規的修訂規律，該燈后續也會強制性執行。

AFS又叫自適應轉向大燈系統，它能夠根據汽車方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態調節，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕駛員提供最佳可見度，它能夠根據行車速度、轉向角度等自動調節大燈的偏轉，以便能夠提前照亮"未到達"的區域，提供全方位的安全照明，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。

因此，后續國標修訂也應盡快增加此類新燈具，以便更好的增車輛安全性。

3、結語

GB4785與歐標ECE R48修訂速度相比存在明顯滯后，這是造成的差異的主要原因，在一定程度上限制了我國新燈具的發展和使用，另外由于標準滯后，新技術的使用沒有合適的標準引領，又給標準的制訂帶來了困難。因此，GB4785的修改還應適當加快步伐，盡快與國際標準接軌。

[1] 徐志強. 汽車燈具安裝標準中歐之技術差異分析.上海汽車，2008,12.

[2] GB 4785-2007《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》.

[3] ECE R48 Revision 9《Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light signalling devices》.

豐田研發懸浮汽車 “飛車”或將成真

Toyota developed suspension car "speed" or w ill become true

日本豐田汽車公司目前正在研發懸浮汽車。豐田公司力爭在汽車科技領域走在最前沿，豐田可以說是混合動力汽車領域的先驅，同時還和奧迪以及谷歌等一樣，致力于無人駕駛汽車的研發。

豐田汽車技術專家Hiroyoshi Yoshiki在舊金山舉辦的彭博明日之星峰會(Bloomberg's Next Big Thing summ it)透露上述消息，表示懸浮車會在路面上懸空行駛，但并非在三維空間當中飛行。

The Verge 報道稱，Yoshik拒絕透露該項目時間以及內容。同與其接受采訪的還有國高速公路安全管理局(NHTSA)的代理局長David Friedman。Fridman稱贊該進步為“未來的一大創新之舉”，但也同樣強調了對傳統車輛進行更多具體改進,例如防止撞車的車際無線電通訊裝置等，對于當今汽車行業更有現實意義。

Automotive lighting and signaling devices GB and European standard variance analysis

Wang Xuguang, Liang Jia
(Shaanxi Heavy-Duty Truck Co., Ltd., Shaanxi Xi’an 710200)

This paper analyzes the main technical provisions from the standard GB 4785-2007 "Installation requirements for car and trailer exterior lighting and light signaling devices" and ECE R48 06 "series on the lighting and light-signaling devices on motor vehicles, installation of a unified certification requirements" between standard difference.

Automotive Lighting; Standards and regu lations; Installation requirements

U491

A

1671-7988(2014)06-10-03

王旭光，就職于陜西重型汽車有限公司，主要從事汽車出口認證工作。