榜單是一個工具

年度盤點——“利器”莫過于“排行榜”——已成為很多媒體的年底“規定動作”。一件事一旦成為“規定動作”會面臨兩方面風險：一方面，可能成為“虛應故事”，依樣畫個葫蘆糊弄市場也糊弄讀者，走過場，并無實質內容；另一方面，可能成為某些人或者機構“創利”的工具，然而“盤點”必須基于事實和數據，一旦“創造”出什么的話，事實和數據難免有虛構成分。此等現象比比皆是，難以勝數，有些已由榜單發展成為“著名”的財經“媒體”，對商界，特別是對某些企業的行為有極大的影響力。

我們的觀點是不要太迷信榜單，雖然本刊也盤點航運及相關行業數據的年度排行。但是，需要提醒讀者的是，應將榜單視作一種分析工具，而非最后結果。為何如此說？企業的投資有大小、組織有繁簡、主營有專攻、目標有不同，體量自然難以平均。每家企業穩定狀態的體格一定是和它四個方面的特性相契合的，所以，一般來說，大多數情況下，企業在榜單中的位置，不說明任何與經營水平相關的問題。比如，一家區域內航線經營公司的體量自然不能與國際性碼頭公司相比，從根本上說也沒有必要對比。因為它們做的不是互相競爭的事，不是“同一種動物”，而且基本也不存在這樣一種可能——發展成為對方那樣的公司。所以，榜單的結果不是航運企業之間單純資產規模的比較。我們建議的榜單“使用指南”至少包含三個要點：

一是，企業自己和自己比，比照企業往年的情況，便可得出企業在過去一年里資產的變化在經營歷程中的位置；……