中集來福士： 搶占深水裝備領域

閆肅

相較大船重工發展的一帆風順，中集來福士卻有些波折：從巨虧到減虧，到今年有望轉盈，要歸功于其深海高端設備的自主研究能力

在 海工領域，要論真正打開國際市場大門的企業，煙臺中集來福士海洋工程有限公司（中集來福士）可作為代表。中集來福士在挪威、俄羅斯、墨西哥、中東、巴西、澳大利亞等地有全球化的戰略布局，去年獲挪威 North Sea Rigs As 公司深水半潛式鉆井平臺 North Dragon 的建造總包合同，更標志其半潛產品贏得北海這一國際主流市場的認可，擁有批量化制造的實力。目前還有一份超過30億美元的合同大單正在洽談中，一旦成功簽約，今年業績將有望從減虧轉為大盈。

平臺獲世界首肯

海工裝備通常包括常規生產裝備如FPSO、張力腿平臺、Spar平臺等，此外還有新型多功能裝備、作業與輔助設備、水下設備、配套設備方面等，其中勘探與鉆井為最中堅的力量。一般所說的海工裝備主要就是指勘探與鉆井，包括自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船等。目前全世界建造鉆井平臺的海工企業很多，但真正獲得世界認可的鳳毛麟角。

最廣為人知的，當屬新加坡吉寶集團，該集團依靠其過硬的項目管理能力和對全球資源的調動能力，聚焦于高端自升式鉆井平臺的設計和建造，其所設計建造的B Class型自升式鉆井平臺已接單66座，形成市場主導地位。

韓國三星重工通過聚焦鉆井船，使之標準化和批量化，大大降低鉆井船的造價，縮短交付期，使鉆井船在超深水領域超過半潛平臺成為主流裝備，目前三星重工自主設計鉆井船已有55艘。

海工裝備市場份額占據世界第二的中國市場，哪些企業在該領域表現突出？那就不得不提中集來福士了。

去年6月，由中集來福士制造的中國首座深水半潛式鉆井平臺“中海油服先鋒號”在挪威北海海域31座鉆井平臺的綜合績效考核中榮登榜首，這是繼2012年5月挪威國家石油公司Statoil對所有29個平臺的綜合績效考核中榮獲第一名之后，中集來福士再次榮登榜首。近兩年來，中集來福士已連續交付6座深水半潛式鉆井平臺，數量位居中國同行業首位，成為中國首家擁有深水半潛式鉆井平臺批量交付能力的企業。中集來福士實現聚焦半潛平臺，其2萬噸大吊建造模式可實現半潛平臺的批量化建造。

面對目前的佳績，很難想象三年前中集來福士海工業績面臨巨虧，甚難前行。

助推中集盈利

去年2月之前，中集來福士還不完全屬于中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（中集集團），中集集團的海洋工程業績愁云慘霧，尤其2010年和2011年，分別錄得11.09億元和11.16億元的虧損。在海洋工程業務方面，2011年虧損最為嚴重，該年海洋工程業務實現銷售收入5.77億元，同比下降76.41%。對于虧損主因，中集集團解釋指出，2011年交付項目的成本和費用超支造成虧損；此外，2011年完成的工程量同比大幅度減少，導致主要基礎設施和相關資源閑置，固定資產折舊和費用攤銷規模相對較大；2010年出現巨額虧損后，中集集團不得不對海洋工程板塊管理層進行調整，然而仍未能擺脫巨額虧損，且有所加劇。

2012年，中集集團在年報中表示，海洋工程業務已成功減虧，實現銷售收入 18.29 億元，比2011年同期的5.77 億元增長217.29%；營業收入大幅增長并實現減虧，減虧的主要原因是實現了自建的自升式平臺 SUPREME DRILLER 的銷售，完成了深水半潛式鉆井平臺COSL PROMOTER 的交付。銷售收入的大幅上升，主要為自升式平臺 H197 、H267 、JU2000 項目、半潛式平臺cosl3號、cosl4號以及修船項目所實現的銷售收入。

自定位于開發深海高端領域鉆井平臺后，中集集團實現了高效減虧，主要產品均如期交付。其中，2012年12月，中國首座自主設計建造的、具有完整知識產權的深水半潛式起重生活平臺 EXPLORER LIFTER歷史性地在 27 個月內交付；EPC 項目中深海自升式平臺 H195 如期交付成為中國在俄羅斯的最大海工裝備合作項目。

但中集集團海工業績真正實現盈利，離不開中集來福士的協助。中集來福士原為中國與新加坡合資公司，并不完全屬于中集集團。去年2月8日，經新加坡高等法院批準，中集集團擁有100%股權的中集海洋工程控股有限公司（中集海洋工程）完成對中集來福士其余股份的收購，自此，中集來福士成為中集海洋工程100%擁有的全資子公司。中集集團獲得中集來福士這一海工猛將后，海工業績大幅好轉。去年中集來福士與Landmark 控股簽署協議，為后者建造一座半潛式鉆井平臺，并有建造第二座的選擇權。該鉆井平臺采用Global Maritime 的GM—4D型設計，最大作業水深為1200 米，合同約定建造期為34個月。如果Landmark項目進展順利，中集來福士的手持半潛式鉆井平臺合同將達到5+4 座，手持合同額（不包含選擇權的部分）將超過30 億美元，其中絕大部分為高端半潛式鉆井平臺。中集來福士今年營業收入有望突破10 億美元，實現盈利不再是遙不可及的目標。

聚焦自主研發

聚焦深水高端鉆井平臺設備成為中集來福士扭虧的關鍵，隨著深水油氣開發漸成規模，深水高端鉆井平臺設備需求愈旺，中國三大石油企業均參與國際深水油氣開發。近年，中石化先以71億美元收購西班牙石油公司Repsol在巴西深水油氣資產40%的股權，之后又以52億美元收購葡萄牙石油公司Galp Energia在巴西深水油氣資產30%的股權。去年2月，中海油以151億美元收購尼克森石油公司100%股權（包括墨西哥灣、西非深水油氣資產），3月份中石油以42億美元收購意大利國家石油公司ENI在莫桑比克氣田深水氣田28.57%的股權。深水油氣開發項目直接給中國海工企業帶來商機，而專注深海高端裝備的中集來福士獲益匪淺。

與中國其他海工企業相比，中集來福士的競爭優勢在于，在半潛鉆井平臺方面實現了同一母型系列化以及同一船型的批量化，其中批量生產深海高端鉆井平臺的能力成為其殺手锏。

之所以可以實現批量生產，有賴于其高效的總裝建造模式。據悉，中集來福士2萬噸大吊一次性合攏，占塢時間僅為10天，而傳統的塢內搭載法占塢時間為300天，搭架液壓提升法占塢時間為113天。憑借高效總裝實力，中集來福士除在中國南海進行超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺和中深水半潛式鉆井平臺研究布局外，其業務布局遍布全球，包括俄羅斯里海、挪威北海深水、墨西哥灣超深水、巴西超深水、澳大利亞海域、中東海域等，而其拳頭產品——鉆井平臺的訂單主要聚焦在歐洲北海市場，并取得實質性突破，如獲得挪威 North Sea Rigs As 公司深水半潛式鉆井平臺 North Dragon 的建造總包合同。

在研發設計平臺方面，中集來福士擁有自升式鉆井平臺樁腿詳細設計和建造的自主知識產權：完善形成獨特的半潛平臺建造模式和 300 尺、400 尺自升式平臺建造模式；完成三型半潛式平臺和兩型自升式平臺的定型設計，加快推進設計標準化和模塊化。

在自主知識產權方面，擁有世界首座非對稱無橫撐半潛式支持平臺100%基礎設計知識產權；擁有中國首座挪威北海極地海域半潛式平臺80%基礎設計知識產權。

去年12月，中集來福士又獲得更好的設計發展機會。

去年12月，中集集團收購瑞典海工設計公司BASSOETECHNOLOGYAB 90%的股權，該公司設計的半潛平臺已經打開墨西哥灣、巴西、西非等主流市場。業內人士認為，目前中國市場海工設計資源十分稀缺，此次收購有利于增強中集來福士在海工領域的研發能力，有效協助中集來福士進一步打開國際市場大門。在開拓國際市場能力方面，中集來福士是中國海工企業的榜樣。收購消息發布不久，1月份中集來福士即獲得挪威Beacon、Norshore公司兩份新訂單，分別用于嚴酷環境的冰級半潛式鉆井平臺和多功能鉆井船，計劃于2016年下半年交付。瞄準深海高端鉆井設備領域后，中集來福士的“錢途”至少在今年不會差。