全球航運界最具影響力華人

No.14 馬澤華

中遠集團董事長

國企掌門人身負止損重任

2013年7月，馬澤華臨危受命接替魏家福掌舵中國遠洋運輸（集團）總公司（中遠集團）——中國最大的航運企業，這年也是中遠集團成立52年以來最艱難的一年，對中遠集團來說可謂是多事之秋。 中遠集團旗下上市公司中國遠洋已經連續兩年虧損，2013年對于中國遠洋來說，首要目標就是保殼。一年來，中國遠洋通過剝離物流、集裝箱制造業以及出售多處商業地產等舉動，回籠數十億美元現金以改善資產負債表情況。然而其干散貨和集裝箱等運輸主業仍表現不佳，2013年前9個月累計虧損達到3.28億美元。

幾番出售資產可能令企業年報止損，退市警報將暫時解除，但投資者們關注的仍是企業的可持續發展及管理層的穩固延續。令公眾及投資者失望的是其業績長期處于虧損狀態，股價表現疲軟，隨之而來的是集團高層領導的反腐“震動”。 在中國遠洋發布半年報后，馬澤華主動為錯誤承擔責任，并承認因對市場缺乏敏銳的洞察力才導致決策錯誤。

馬澤華表示，中遠集團高度重視航運衍生產業的發展，實行多元化投資，投資產業包括港口、造船、物流和其他航運服務業。前任魏家福曾因中遠集團不能隨意涉足其他行業而多有抱怨，并以馬士基集團在合適的時間成功選擇石油鉆探業為例說明問題。 隨著2014年的到來，馬澤華在中國遠洋已經虧損數十億美元后，是否還能繼續實現其前任的目標——將業務多元化，同時在不再出售資產的前提下為集團投資者帶來投資回報，任重而道遠。……