船價漲跌不一 成交小幅回落

鄭佶淳

二手船市場

國際二手船市場共成交各類船舶155艘、9285895載重噸，環比分別減少7.12%、22.66%；平均船齡8.729年，環比下降4.08%。成交散貨船、油輪、集裝箱船、LPG船、多用途船、化學品油船、氣體運輸船、拖輪分別為79艘、27艘、21艘、4艘、2艘、2艘、19艘、2艘。

散貨船。受圣誕節影響，船東入船欲望削弱，各船型價格呈震蕩態勢。據統計，5年船齡的17萬DWT級海岬型、7.5萬DWT級巴拿馬型、5.7DWT級大靈便型和3.5DWT級靈便型散貨船，平均估價分別為3261萬美元、2377萬美元、2235萬美元、1852萬美元，環比分別漲跌-0.83%、+8.40%、+0.30%、-2.49%。由于巴拿馬型船上漲幅度較大，結束了2013年連月來巴拿馬型船以及超靈便型船的價格倒掛現象。2013年12月，上海航運交易所發布的國際散貨船價指數平均值為633.71點，環比上漲1.17%。2013年12月散貨船共成交79艘，環比上漲5.33%。分船型統計，海岬型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交7艘、13艘、22艘、37艘。巴拿馬型船較靈便型船價格倒掛現象結束后，成交量恢復至2013年上半年水平，不超過4萬DWT級靈便型船依然為市場關注焦點。

油輪。價格調整。據統計，5年船齡30萬DWT級VLCC、15.8萬DWT級蘇伊士型、10.5萬DWT級阿芙拉型、7.4萬DWT級巴拿馬型和4.7萬DWT級成品油輪，平均估價為5607萬美元、3965萬美元、2561萬美元、2900萬美元、2250萬美元；環比漲跌+9.03%、-6.14%、-2.37%、+4.09%、+0.50%。阿芙拉型及巴拿馬型船價格的倒掛情況進一步加劇。 2013年12月，上海航運交易所發布的國際油輪船價指數平均值為705.02點，環比上漲0.80%。

油輪市場成交量環比進一步回落，共成交油輪27艘，環比減少37.21%。分船型統計，VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和靈便型油輪分別成交1艘、6艘、1艘、2艘、17艘。

集裝箱船。價格持續上漲。據統計，5年船齡的4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型船，平均估價分別為2200萬美元、1630萬美元和12.3萬美元，環比增減-7%、+4%、+4%。

12月份集裝箱船成交21艘，環比減少33.3%，其中超巴拿馬型、巴拿馬型、靈便型和支線型分別成交6艘、6艘、4艘和5艘。

新造船市場

新造船訂單價格持續上漲。據統計，32萬DWT級VLCC、15.8萬DWT級蘇伊士型油輪、11.5萬DWT級阿芙拉型油輪、7.5萬DWT級巴拿馬型油輪、5.1萬DW級T型成品油輪、18萬DWT級海岬型散貨船、11.5萬DWT級海岬型散貨船、9.3萬DWT級超巴拿馬型散貨船、8.2萬DWT級卡爾薩姆型散貨船、7.7萬DWT級巴拿馬型散貨船、5.8萬DWT級大靈便型散貨船、3.5萬DWT級小靈便型散貨船、3萬DWT級小靈便型散貨船、6800TEU超巴拿馬型船、4800TEU超巴拿馬型船、3800TEU巴拿馬型船、2900TEU次巴拿馬型船、1600TEU大靈便型船、1100TEU靈便型船、750TEU大支線型船、400TEU支線型船、8.4萬立方LPG船、6萬立方LPG船、3.5萬立方LPG船、2.4萬立方LPG船、16萬立方LNG船、14.7萬立方LNG船，訂造均價分別為9363萬美元、5900萬美元、5200萬美元、4288萬美元、3463萬美元、5350萬美元、3700萬美元、3400萬美元、2944萬美元、2775萬美元、2650萬美元、2225萬美元、2050萬美元、6525萬美元、5050萬美元、3900萬美元、3150萬美元、2295萬美元、1950萬美元、1400萬美元、1006萬美元、7375萬美元、6400萬美元、4975萬美元、4300萬美元、1.98億美元、1.85億美元。

全球新增各類造船訂單共計197艘，環比上漲15.2%，其中新增散貨船訂單99艘、861萬DWT，環比上漲39.44%、37.16%。新增油輪訂單35艘、 588萬DWT，環比漲跌-7.89%、+225.8%。16艘VLCC致使新造船總載重噸數量驟增。新增集裝箱船訂單6艘、約6萬TEU，環比下降53.85%、42.12%。

拆船市場

國際廢鋼船市場拆船價格各有漲跌。

廢鋼船市場成交量環比明顯回落。據統計，國際廢鋼船市場共計成交67艘、76萬LDT，環比減少30.93%、26.92%；平均拆解船齡26.57年，環比減少4.93%。中國、印度、孟加拉國、巴基斯坦和土耳其拆船廠收購各類廢鋼船分別約為11萬LDT、31萬LDT、13萬LDT、4萬LDT和5萬LDT。endprint