城市自然保護區動物廊道構建技術研究

葉有華，孫紅斌，林石獅，夏熳璐，王偉，陳冰

城市自然保護區動物廊道構建技術研究

葉有華1，孫紅斌2*，林石獅1，夏熳璐2，王偉3，陳冰3

1. 國家環境保護飲用水水源地管理技術重點實驗室//深圳市環境科學研究院，廣東 深圳518001；
2. 深圳市野生動物救護中心，廣東 深圳 518040；3. 中國環境科學研究院，北京100012

隨著城市的快速發展，城市自然生態體系受到人類活動強烈的沖擊，城市景觀嚴重破碎化，城市自然保護區也受到城市建設的擠壓和干擾而孤島化，呈割裂的斑塊狀，生態風險加劇。因此，構建動物廊道成為保護城市自然保護區完整性和連續性的關鍵。深圳是我國城市化強度較高的地區，該城市的自然保護區正受到城市建設的強烈擠壓與沖擊，城市自然保護區受人為干擾而割裂，生境遭到不同程度的破壞，生物多樣性退化的形勢極其嚴峻。作者通過現場調查、數據資料分析、專家咨詢和GIS分析等手段，開展了大鵬半島自然保護區動物廊道構建技術研究。結果顯示，大鵬半島自然保護區野生動物資源較為豐富，有珍稀瀕危動物及保護動物61種。結合大鵬半島自然保護區動物恢復的實際情況，確定了動物廊道恢復的原則，進而確定了兩棲類、爬行類和哺乳類動物的恢復對象。結合國際國內廊道恢復構建理論框架，提出了大鵬半島自然保護區廊道構建的3種類型（景觀型、線性型和踏腳石型）、與之相對應的物種及其適宜的生境。就這3種不同類型的廊道進一步提出了恢復構建的原則、技術方法、保護對象的現狀分布與潛在分布，并繪制了動物廊道構建示意圖。該研究可為城市自然保護區動物廊道恢復提供參考。

動物廊道；構建技術；自然保護區；城市；大鵬半島

隨著城市的快速發展，城市自然生態體系受到人類活動強烈的沖擊，城市景觀嚴重破碎化，城市自然保護區也受到城市建設的擠壓和干擾而孤島化，呈割裂的斑塊狀，生態風險加劇。因此，構建動物廊道成為保護城市自然保護區完整性和連續性的關鍵。

廊道指景觀中與相臨兩側環境有明顯不同的線狀或帶狀結構（Forman，1986；鄔建國，2000），是生態系統的重要構成因子，對生物多樣性保護具有重要的生態功能，是生態系統中物質、能量、信息、基因的保護、運輸、轉移、交換通道（Forman，1986），而有些部分也是當前人類干擾產生的重要生態問題之一。目前，國內外已開展了大量關于廊道研究的探索，在廊道理論體系構建（Largea和Petts，1996；Rohlling，1998；張文范和聞捷，2000；左莉娜，2012；喻本德等，2013；王偉等，2014）、廊道構建方法（Ferenc，2000；Biondi等，2012；沈澤昊，2004；宋波等，2010；張桂紅，2011）、廊道網絡構建（Margules和Pressey，2000；Fall，2003；Kohlera等，2008；王獻溥和郭柯，2004）、廊道生態實踐（Margules和Pressey，2000；Gaston等，2008；Roever等，2013；徐海根等，2003；龔明昊等，2011）、廊道生態效益評估（Opermanis等，2012；Fan等，2013；Geldmann等，2013；Mendoza等，2013；Rubio-Salcedo等，2013；歐洋和王曉燕，2010；耿世偉，2012）等方面取得了顯著進展。

綜合來看，不管是在空間尺度上的研究與實踐，還是時間序列上的探索積累，有關廊道的研究均積累了較為豐富的數據資料，但相關的研究和實踐基本集中在自然保護區以及跨界的保護區域與網絡（王偉等，2014）。自然保護區以及跨界的自然保護區域及其網絡是生物多樣性分布的集中區域，對全球生態具有重要貢獻，對區域廊道的探索

研究及管理能夠使人類最大限度地服務于全球的生物多樣性保護。

作為全球生態系統重要組成部分的城市生態系統，其廊道的探索研究工作極其有限。目前，關于城市廊道的研究主要集中在河流廊道的治理、恢復及其景觀設計（張桂紅，2011；張飲江等，2012）、綠道網研究（喻本德等，2013）、道路廊道研究（徐碧華等，2007），尤其集中在城市綠地系統探索研究（車生泉，2003；王穎，2006；郭偉等，2010），而關于城市自然保護區廊道的探索研究則少有報道（姜姍，2009）。

聯合國2005年發布的《千年生態環境評估報告》和IPCC 2014年發布的第5次評估報告均明確指出人類對自然生態的干擾是明顯的，且干擾越大，生態風險越大。作為人類集聚地，城市生態系統受到人類的干擾更大。如何保護城市生物多樣性，維持城市生態安全是城市生態研究中的重點課題。對受到干擾強烈的城市自然保護區來說，探索研究動物廊道的構建技術則是保護和恢復其動物多樣性的重要途徑和方法。

深圳是我國城市化強度較高的地區，該城市的自然保護區正受到城市建設的強烈擠壓與沖擊，城市自然保護區受人為干擾而割裂，生境也遭到不同程度的破壞，生物多樣性退化的形勢極其嚴峻。本研究以深圳大鵬半島市級自然保護區為例，探索研究城市自然保護區構建技術，以期為城市自然保護區動物廊道構建及其生物多樣性保護提供參考。

1 研究區域與方法

1.1研究區域

大鵬半島自然保護區位于廣東省深圳市東南部的大鵬半島，總面積146.22 km2。大鵬半島的所有范圍位于大鵬新區內（圖1）。保護區北面與惠州市和深圳擬建的田頭山自然保護區相接，南面與東涌、西涌海灣相連，東靠大亞灣并緊鄰大鵬半島國家地質公園、大鵬街道中心區、大鵬鎖城、龍歧灣、壩光新興產業基地（生物谷啟動區），西隔大鵬灣與香港新界相望，并緊鄰馬巒山、葵涌街道中心區、下沙片區等地。自然保護區內年日照時數2011 h，年日照率47%，年平均氣溫22.3 ℃，年平均降水量2000 mm，年均相對濕度80%?土壤屬赤紅壤?紅壤和沖積土，土壤的酸性較強，土質粘重，有機質質量分數僅為2%，赤紅壤多見于海拔300 m以下的丘陵地帶。

大鵬半島自然保護區內存在一定的居住人口，包括原村民和外來務工人員，區內人員的經濟生活條件較差。保護區所在的大鵬新區總人口約20萬，2013年GDP為245億元，全年接待游客數862.67萬人次，道路長度為234.07 km。大鵬新區的森林覆蓋率達76%，野生植物1656種，陸生脊椎動物218種，國家二級以上重點保護野生植物9種；省級以上重點保護陸生脊椎動物40種。這些珍稀瀕危動植物幾乎全部分布在大鵬半島國家地質公園和大鵬半島自然保護區范圍內。

由于受城市發展的擠壓，大鵬半島自然保護區的東面、西面和南面均存在較大受害風險，尤其是大鵬半島中部廊道受到的人為影響更加明顯。此外，大鵬半島自然保護區受道路的切割，導致保護區的核心區呈分散狀，特色試驗園區也與保護區主體相分離。

圖1 大鵬半島自然保護區位置圖（引自大鵬半島自然保護區總體規劃（2011─2020年）Fig. 1 Location of Dapeng Peninsula Nature Reserve (Cited from Master Plan of Dapeng Peninsula Nature Reserve 2011─2020)

1.2研究方法

1.2.1 動物廊道調查

沿大鵬半島自然保護區的所有交通路網進行調查，尤其是對割裂自然保護區的道路進行重點調查，為動物廊道恢復提供參考依據。主要調查內容包括：動物廊道的類型與分布、動物廊道是否割裂、動物廊道割裂的原因及潛在的、動物廊道周邊的生境條件等。廊道生境主要調查內容為：針對森林植物群落為主的區域，具體調查內容包括喬木蓋度、群落郁閉度、密度和多度，以及灌木層高、草本平均高度等；針對水體如河流、湖泊等生態系統，則重點調查河流寬度、河道形狀、湖泊的形狀、面積等。在此基礎上，結合道路調查的具體情況，分析自然保護區潛在的生境破碎化區域。動物廊道調查時間為2013年6─7月。

1.2.2 動物調查

在2013年5─10月，采用常規的動物調查方法，對大鵬半島自然保護區的動物進行6次調查記錄。記錄內容包括：調查時間與地點、物種名稱、珍稀瀕危性、生境類型、詳細描述（大小、形狀、羽毛等）、個體數量與頻次、痕跡（如糞便、抓痕、足跡等）、海拔、坡度等。通過GPS和數字化地形圖記錄物種分布的具體位置，并通過ARCGIS軟件生成物種分布圖。

1.2.3 數據資料收集分析

大鵬半島自然保護區及其所在的整個大鵬新區已積累有大量的野生動植物調查資料，這些資料主要保存在深圳是野生動植物保護處（2010a，2010b）。深圳市環境科學研究院也長期在大鵬半島開展有關生態安全體系的研究工作，已積累了豐富的數據資料（尹魁浩和葉有華，2010；葉有華等，2013；喻本德等，2013）。本研究所采用的數據均來源于已有的相關數據資料和課題組前期調查研究的數據積累，同時參考深圳市最近兩年的野生動物報道資料（林園，2014）。

1.2.4 圖形制作

根據大鵬半島動物種類與分布特征，利用GIS技術，制作動物分布圖和廊道設計圖。

2 研究結果

2.1陸生脊椎動物特征

通過5─10月的6次現場調查，結合大量相關文獻、專家意見及本課題組對大鵬半島的長期調查結果，可以看出：

（1）哺乳動物特征。根據初步統計，大鵬半島哺乳動物資源總計28種，隸屬7目15科。大鵬半島哺乳動物數量相對較少，尤其是較大型的哺乳動物，主要因為大鵬半島成片的天然闊葉林較少，山體較為平緩，缺乏大型獸類良好的隱藏條件，而且各主要山體基本上呈獨立存在的孤山狀態。

（2）鳥類特征。根據野外調查和資料統計表明，大鵬半島觀測到的種類和聽到其叫聲的鳥類有103種，隸屬15目，34科。其中非雀形目鳥類14目、18科、46種，占全部鳥類總種數的45.1%。雀形目鳥類有16科、57種，占鳥類總種數的55.4%。深圳市大鵬半島山體植被受人為的干擾程度較低，大部分為形成連片的次生性常綠天然闊葉林，植物種類相對較為豐富，終年花果不斷，為野生鳥類的生存提供了良好的隱蔽條件和食物來源。以果、蟲和花蜜為食的鳥類種類和數量較大。

（3）爬行動物特征。深圳市大鵬半島自然保護區爬行動物41種，隸屬3目，13科；游蛇科為該保護區的優勢科，占總種數的37.5%；其中，蟒蛇屬國家一級重點保護爬行動物。兩棲動物19種，隸屬2目，6科。

2.2珍稀瀕危性特征

大鵬半島自然保護區有各類珍稀瀕危動物及保護動物共61種，占該區動物總種數的31.9%。主要包括：《中華人民共和國野生動物保護法》中被收錄的國家重點保護野生動物名錄有44種，其中Ⅰ級重點保護動物1種，Ⅱ級重點保護動物28種，省級保護動物14種（詳見表2）；《瀕危野生動植物種國際貿易公約》中被收錄的包括附錄Ⅰ物種有2種，附錄Ⅱ物種有10種，附錄Ⅲ物種有2種；《中國瀕危動物紅皮書》和《中國物種紅色名錄》被收錄的包括極危（CR）物種有5種，瀕危(EN)物種有9種，易危(VU)物種有15種。《廣東省野生動物保護管理條例》確定的廣東省重點保護的陸生野生動物名錄（簡稱“省級保護動物”）的省級保護動物有14種（表1和表2）。

表1 大鵬半島自然保護區各類珍稀瀕危動物物種數Table 1 The Number of Various Types of Rare and Endangered Animal Species in Dapeng Peninsula Nature Reserve

2.3大鵬半島自然保護區動物恢復對象確定

2.3.1 選取的原則及依據

恢復對象確定的原則和依據包括4個方面：（1）現狀生態系統特征；（2）是否亟需新的物理動物通道：部分遷徙能力弱、需要較大棲息地、現有生境已被人工設施或建筑隔斷、需要物理通道的動物種類將被優先考慮。（3）動物的受保護程度。（4）特色性及觀賞性：部分具有重要區系特色的兩棲類和

爬行類動物，將被優先考慮。

表2 大鵬半島自然保護區國家重點保護動物、瀕危動物和公約保護動物名錄Table 2 List of National Key Protected Animals, Protected Animals, Endangered Animals and Conventions in Dapeng Peninsula Nature Reserve

2.3.2 選取的動物恢復對象

大鵬半島生物資源豐富，孕育有良好的南亞熱帶常綠闊葉林，其中排牙山-迭福山、筆架山及紅花嶺地區森林覆蓋面積較大，植被類型多樣。盡管大鵬半島自然植被保存良好，但南北半島植被差異較大。因楓木浪水庫周邊及紅花嶺片區的地形地貌沒有排牙山、筆架山地區復雜，區內山峰海拔多在300 m以下且較平緩，因而人類活動較為頻繁，受人類干擾較為嚴重。

蟒蛇等爬行動物由于活動的需要，主要活動于常綠、闊葉林區，常見于排牙山南部的常綠闊葉林中，少量分布于迭福山與排牙山的中間地帶壩崗坳，而在迭福山區域的大片常綠闊葉林卻鮮有分布。根據野外實地調查結果，迭福山隧道附近不僅高速公路密集，并且建有多家大型工廠及電廠，勢必對這類物種的生存環境造成一定影響，使其不能到此自然生境棲息覓食。為此，構建景觀類型的生物廊道，可有效擴大大鵬半島爬行動物的有效生境范圍（表3）。

大鵬半島地區的虎紋蛙等兩棲動物由于受到人類大量捕抓，目前種群數量較少，現階段僅有少量存在于排牙山和筆架山地區的常綠闊葉林中，種群生境及數量亟待恢復和重建。但在排牙山-迭福山和筆架山的過渡地帶，鹽壩高速橫亙其中，對這類物種的天然生境的聯通形成了阻隔。因此，亟需構建線性類型生物廊道對大鵬半島兩棲動物的生境進行聯通和恢復。

大鵬半島豐富的植物種類與大面積的次生性常綠闊葉林為野生鳥類的生存提供了良好的隱蔽條件和食物來源，以果、蟲和花蜜為食的鳥類種類和數量較大。同時，島內分布有多處水庫和溪流濕地，也為依賴于水域的鳥類提供了良好的棲息環境。白額雁為國家二級重點保護動物，在大鵬半島地區常見于大坑水庫和徑心水庫周邊區域。由于其生境多集中在水域、濕地附近，因此該物種滿足作為踏腳石類型廊道研究對象的條件。

2.4大鵬半島自然保護區廊道恢復的類型

基于大鵬半島重點物種的特性和分布情況，結合廊道理論框架及其主要類型（Kohlera等，2008；王偉等，2014），大鵬半島構建和恢復的廊道主要分為景觀廊道、線性廊道以及踏腳石3種。其中景觀廊道結構通常比較復雜，適用于大中型哺乳動物及爬行動物遷移；線性廊道則以河流為主，多適用于水生動物及兩棲動物的洄游或遷移；而踏腳石則通常包括一連串的小型斑塊，多適用于鳥類遷飛過程中的短暫停留地或棲息地。

根據動物不同的生境習性及需求，本研究對大鵬半島地區的61種珍稀瀕危野生動物進行廊道構建類別的劃分。哺乳動物、爬行動物和林棲鳥類的活動范圍以天然森林為主，劃為景觀類型廊道需求物種；兩棲動物依賴水源，通常沿湖泊、河流、溝渠等水系分布，歸為線性類型廊道需求物種；水鳥多分布在水庫、湖泊等小型濕地及沼澤地區，故歸為踏腳石類型廊道需求物種；而猛禽類活動范圍較廣，行動能力較強，構建生境廊道對其生境及種群結構影響不大，故不予分類。大鵬半島自然保護區各類型廊道物種具體如下表4至表6所示。

2.5景觀類型動物廊道構建技術

2.5.1 構建原則

景觀類型廊道構建的主要目的是為珍稀瀕危物種中的大型哺乳動物、陸生龜類、蛇類、陸棲和林棲鳥類等提供生物廊道，以減少生境破碎化對物種生存的威脅，促進被人工隔離地區物種的擴散和遷移。具體構建原則如下：（1）景觀類型廊道的構建應以實現主要保護對象在大鵬半島所有適宜生境的正常遷移目標為重點；（2）景觀類型廊道的構建應與主要保護對象的分布范圍相鄰；（3）景觀類型廊道的構建應包含主要保護對象的適宜生境。

2.5.2 技術方法

根據大鵬半島的實際情況，景觀類型廊道主要適用于蟒蛇、小鴉鵑、小靈貓等物種。

（1）主要保護對象分布現狀及潛在分布

根據資料記載及野外調查數據，適用于景觀類型廊道的物種主要分布如圖2所示。

表3 動物廊道受益種類Table 3 Corridor to Benefit Animal Species

根據資料記載及野外調查數據，適用于景觀類型廊道的物種主要活動于植被茂密的林區，或在林下的溪流旁，或在林中的巖石洞穴內，或在亞熱帶常綠闊葉林中覓食，或在針闊混交林中棲息。總之，屬于該類型的動物物種的潛在適宜生境主要集中

在南北二島的林區。為此，對大鵬半島地區的植被進行調查，并制成大鵬半島植被類型圖。從中提取出天然林的對應區域，即為該類型物種的潛在適宜生境。

表4 大鵬半島自然保護區景觀類型廊道物種Table 4 The Species of Landscape Animal Corridor in Dapeng Peninsula Nature Reserve

表5 大鵬半島自然保護區線性廊道物種Table 5 The Species of Linear Animal Corridor in Dapeng Peninsula Nature Reserve

（2）景觀類型廊道構建

通過分析適用于景觀類型廊道動物物種的生

境需求，利用ARCGIS軟件將其潛在生境提取出來。由圖可知，目前在該類動物物種的生境通道中，存在兩個比較大的障礙。由于大鵬半島自然保護區分布的范圍觸及整個大鵬半島的東西南北四個方向的邊緣，為此在廊道構建過程以大鵬新區的行政范圍為邊界（下同）。

表6 大鵬半島自然保護區踏腳石類型廊道物種Table 6 The Species of Stepping Stone Animal Corridor in Dapeng Peninsula Nature Reserve

圖2 景觀類型動物廊道構建示意圖Fig. 2 A Schematic Diagram for Landscape Animal Corridor

景觀類型廊道動物物種生境通道的兩大障礙之一是位于大鵬半島北部，橫跨在排牙山-迭福山與筆架山之間過渡地帶的鹽壩高速，在北部島嶼中的大面積天然林區中形成阻隔。故在構建景觀類型廊道時可以選擇在鹽壩高速截斷處修建天橋或者地下通道，并植造林地，以連接高速路兩側的天然林地，為該區珍稀野生動物提供通道。

另一個障礙便是位于大鵬半島南部和北部之間的人工隔離地帶，該區目前覆蓋的植被為經濟林和果林等人工林地，不適宜蛇類、哺乳動物等的遷移，在紅花嶺地區的天然林區內，僅存在少數幾種珍稀瀕危鳥類，而哺乳動物與爬行動物鮮少見到，久而久之將形成小范圍內的地理隔離。故在構建景觀類型廊道時，應考慮將天然林進行封山育林，并對人工林進行林相改造，使得人工林逐步向天然林演變，從而使大鵬半島南北部貫通，使陸棲動物能夠將紅花嶺地區的天然林地充分利用起來，達到種群恢復與生境重建的目的。

2.6線性廊道構建技術

2.6.1 構建原則

線性類型跨界廊道多以河流為主，其主要目的是為重點物種中的水生動物提供廊道，以促進水生動物的洄游和遷移。本研究設定的大鵬半島野生動物廊道的構建原則，大體與景觀類型廊道的構建一致，所不同的是線性類型廊道的篩選需考慮水域生境，包含河流、湖泊等。

2.6.2 技術方法

本研究涉及線性類型廊道的珍稀瀕危物種，主要包括虎紋蛙、水獺等。

（1）主要保護對象分布現狀

根據資料記載及野外調查數據，適用于線性類型廊道的物種主要分布如圖3所示。

圖3 線性動物廊道構建示意圖Fig. 3 A schematic diagram for linear animal corridor

適用于線性廊道的物種主要是依水而生，水源是它們進行生境選擇的一個重要因素。大鵬半島排牙山及周邊水庫數量較多，這些水庫及山區林地中的小型溪流為兩棲動物和以水棲為主的龜類、哺乳動物等提供了重要的食物和生境資源。因此將大鵬半島的湖泊、水庫和溪流等水域面積用ARCGIS提取出來，為線性廊道的構建提供基礎。

（2）線性類型廊道的構建

線性類型廊道的構建主要是通過人工挖設若干條細小的溪流，或者建立直徑較小的隧道，將距離較近但沒有連通的水域連接起來，以此為兩棲動物和以水棲為主的龜類、哺乳動物的遷移提供通道，擴大該類群動物的活動范圍。

2.7踏腳石型廊道構建技術

2.7.1 構建原則

本研究中的踏腳石類型廊道系指一連串的小型斑塊，多適用于鳥類遷飛過程中的短暫停留地或棲息地。具體原則包括：（1）在某重要物種的分布范圍中；（2）擁有該物種的主要生境類型。

2.7.2 技術方法

本研究涉及踏腳石類型廊道的構建以白額雁為例進行說明，其他水鳥的構建方法與此類似。白額雁為國家二級重點保護動物，集中活動于水源保護區等小型濕地及其周邊的灌叢和農田。

（1）主要保護對象分布現狀

利用ARCGIS軟件制成白額雁的在大鵬半島地區的分布示意圖，其分布如圖4所示。

圖4 踏腳石類型動物廊道構建示意圖Fig. 4 A Schematic Diagram for Stepping Stone Animal Corridor

適用于踏腳石類型廊道的物種主要為以濕地、沼澤為生境的水鳥類群，因此大鵬半島眾多的水庫、湖泊等水域生態系統都為水鳥的潛在適宜生境。

（2）踏腳石類型廊道的構建

大鵬半島生態系統類型多樣，兼具陸生森林生態系統、淺海灘涂生態系統以及紅樹林濕地等獨特的生態景觀，同時又具有豐富的人工、半人工生態系統類型，在水庫周邊形成大片的沼澤濕地生態系統，是水鳥遷徙過程中重要的停歇地。從大尺度范圍來看，這些淺海灘涂、濕地等均可作為踏腳石類型的廊道。因此在大鵬半島地區構建踏腳石類型廊道，首先需要保護好現有的濕地、湖泊生境，設立小范圍的隔離區減少人類活動產生的干擾；其次需要在大鵬半島南北部之間大面積的人工隔離地帶設置一些人工水域或建立小型濕地生態系統，以供為在南北部之間遷飛的鳥類停歇。

3 討論

本研究基于大鵬半島自然保護區的生態系統現狀特點，構建了景觀型、線性和踏腳石型廊道，將國內外廊道構建理論框架內的3種廊道類型（Rohlling，1998；張文范和聞捷，2000）集中在一起，一方面說明大鵬半島自然保護區生態系統類型多樣，是候鳥遷徙路徑的暫歇地，大鵬半島自然保護區自動納入亞洲或世界自然保護區網絡，成為跨界保護網絡的成員（Margules和Pressey，2000）；另外一方面說明大鵬半島自然保護區極其敏感和脆弱，已受到了較為嚴重的人為干擾，廊道的構建對該保護區物種多樣性的恢復具有極其重要的作用。

不管是哪一種的廊道類型技術構建，基本都體現了大鵬半島自然保護區動物的集中分布地或遷徙路徑，這說明在大鵬半島動物廊道構建前、構建過程和構建后，廊道選址區域及其周邊的生境的保護與恢復狀況影響和制約著廊道功能的發揮，這也與“基質-廊道-斑塊”原理（鄔建國，2000）相吻合。

由于受條件的限制，本研究未長時間對大鵬半島自然保護區的野生動物進行觀察，因此該區域的動物分布可能與野外的實際情況略有出入。研究過程除了現場調研外，主要依賴于GIS手段進行分析和作圖，為此部分區域的廊道的設計難以完全滿足野生動物的需求，目前只繪制了各類型廊道構建的示意圖，在應用過程尚需進一步到現場踏勘，制定詳細可操作的廊道設計工程與圖紙。

4 結論與建議

城市自然保護區受到城市建設強烈的干擾，導致自然保護區內生態系統被割裂，生物多樣性降低，動物廊道構建技術研究的成果將為被割裂的生態系統搭建順暢、安全的系統連接紐帶。大鵬半島自然保護區景觀類型、線性類型和踏腳石類型3類動物廊道的構建技術與大鵬半島自然保護區的實

際情況相符合，該成果的運用將有助于大鵬半島自然保護區的動物廊道建設，加快生態系統內物質、能量、信息的轉換，促進生態系統朝著健康的方向發展。為提高動物廊道的管理應用水平，提出兩點建議，一是建議根據大鵬半島動物廊道構建技術成果，啟動動物廊道的試點建設，探索動物廊道在城市自然保護區中建設的路徑；二是開展廊道及其周邊生境的長期跟蹤性監測與評估（Rubio-Salcedo等，2013），收集數據資料，為動物廊道的效果評估提供基礎數據。

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Researches on Designing Technology of Animal Corridor in Urban Nature Reserve

YE Youhua1, SUN Hongbin2, LIN Shishi1, XIA Manlu2, WANG Wei3, CHEN Bing3
1. State Environmental Protection Key Laboratory of Drinking Water Source Management and Technology/Shenzhen Academy of Environmental Sciences, Guangdong Shenzhen 518001, China; 2. Shenzhen Wild Animal Rescue Center, Guangdong Shenzhen 518040, China; 3. Chinese Research Academy of Environmental Sciences, Beijing 100012, China

With the rapid development of cities, the natural eco-system has been badly hit, the urban nature reserves are being squeezed and interference, and the urban landscape is severely fragmented and patchy, resulting in the ecological risk increased, so to build an animal corridor is a key point to protect the integrity and continuity of the city nature reserve. Shenzhen is the strength of our highly urbanized areas, nature reserves in the city are being squeezed and the strong impact of urban construction. Urban nature reserves are disturbance and fragmentation, habitat also suffered varying degrees of damage, and the situation of biodiversity conservation is extremely serious. In this study, the Dapeng Peninsula nature reserve was taken as a case to explore the construction techniques of animal corridor in urban nature reserve, hoping to give an experience for the construction of animal corridor in urban nature reserves and the biodiversity conservation.

animal corridor; construction technology; nature reserve; city; Dapeng Peninsula

Q958

A

1674-5906（2014）12-1905-10

國家水體污染控制與治理科技重大專項（2012ZX07206-004）；深圳市城管局科研項目（201323）；深圳市環境科技計劃項目（SZCG2013040569）；大鵬新區環境科研項目（DPCG2013000310）

葉有華（1979年生），男，高級工程師，博士，主要從事生態與可持續發展研究

*通信作者：E-mail: 83235081@qq.com

2014-10-09

葉有華，孫紅斌，林石獅，夏熳璐，王偉，陳冰. 城市自然保護區動物廊道構建技術研究[J]. 生態環境學報, 2014, 23(12): 1905-1914.

YE Youhua, SUN Hongbin, LIN Shishi, XIA Manlu, WANG Wei, CHEN Bing. Researches on Designing Technology of Animal Corridor in Urban Nature Reserve [J]. Ecology and Environmental Sciences, 2014, 23(12): 1905-1914.

The construction technology for animal corridor in Dapeng Peninsula Nature Reserve was carried out through field investigation, data analysis, expert advice and GIS analysis and other means. Results showed that, wildlife resources are more abundant in Dapeng Peninsula, with an approximately of 61 rare, endangered and protection animals. Combined with the actual situation of animal recovery in Dapeng Peninsula Nature Reserve, the principles of animal corridor restoration was determined, including the characteristics of the ecosystem, whether animals need a new physical channel, the extent of the protected animals, nature and ornamental characteristics, and consequently to determine the recovery object of amphibians, reptiles and mammals. Combined with domestic and international theoretical framework of corridor, three restoration types of animal corridor (landscape type, linear type and a stepping stone to type), corresponding to species, and its habitat were proposed for Dapeng Peninsula nature reserve. The restore of the animal corridor, the principles of building technical methods, the potential distribution and conservation distribution of the object for these three different types were further proposed. The schematic diagrams of the animal corridor construction were also draw.

The animal corridor constructed technology could be valuable and useful to the construction of animal corridor in Dapeng Peninsula Nature Reserve, to accelerate the material, energy, information conversion within the ecosystem, and to promote a healthy direction of eco-systems in future. Furthermore, the construction technology of animal corridor will also provide a reference for the restore of animal corridor of urban nature reserves.