中國沿海運價指數（CBFI）

丁雨恬

下游企業需求趨弱 綜合指數持續下跌

1月10日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1130.24點，較上周下跌8.8%。其中，煤炭、糧食、金屬礦石運價均出現不同程度下跌；原油、成品油運價繼續保持平穩。

隨著2014年中長期電煤購銷合同談判工作進入尾聲，1月8日，環渤海5500大卡動力煤綜合平均價格報收610元/噸，較上一周期猛跌21元/噸。與此同時，1月7日，六大發電集團電煤庫存合計約為1163萬噸，較去年10月末減少近80萬噸，日耗煤量達到75萬噸左右，較去年四季度和去年同期均有顯著回升，電廠庫存平均可用天數為15天左右。北方港口下水煤炭以重點用戶的長協煤為主，拉運市場煤的用戶在減少，下游觀望氣氛濃厚。同時，內外貿煤炭到岸價再度倒掛，進口煤炭價格優勢再顯，近期電廠庫存缺口多由進口煤炭補充。后期臨近春節，東南沿海地區工業、企業陸續停產放假，下游需求走弱，火電廠負荷降低，日耗減少，將促使下游需求保持平淡。

本周煤炭運輸市場貨源較少，臨近春節假期，電廠備貨充足，貿易商停止進貨，運價保持下跌態勢，跌幅較前期略有縮窄。1月10日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收于1172.71點，較上周同期下跌10.0%。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島—上海（4萬～5萬載重噸）航線運價為28.8元/噸，較上周同期下跌4.5元/噸；秦皇島至寧波（1.5萬～2萬載重噸）航線運價為32.7元/噸，較上周同期下跌4.9元/噸。華南地區，秦皇島-廣州（5萬～6萬載重噸）航線運價為38.8元/噸，較上周同期下跌5.5元/噸。

沿海金屬礦石市場，據中鋼協最新數據顯示，去年12月下旬重點企業粗鋼日產量163.84萬噸，減量5.36萬噸，受環保影響，鋼廠產能釋放減緩，鋼廠盈利情況不佳。鋼材產量的萎縮使鐵礦石需求持續減弱，加之受煤炭運輸市場運價下跌影響，鐵礦石運價呈現下跌走勢。1月10日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收于1106.61點，較上周同期下跌10.8%。

沿海糧食運輸市場，因南方港口庫存較高壓低銷售價格，貿易商紛紛低價賣糧，導致利潤減少，采購積極性降低。船運方面，運力受煤炭運輸市場影響較為寬松，整體運價呈現下滑態勢。1月10日，沿海糧食貨種運價指數報收于1100.61點，較上周下跌9.5%。

油品運輸市場，受國際原油價格下跌影響，成品油價格下調在即，加之冬季終端需求低位，利空氣氛籠罩下，整體成交清淡。本周原油、成品油運價保持平穩。1月10日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點，成品油貨種運價指數為1229.50點，均與上周持平。 （如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint