中國港航船企指數（CMEI）

新股密集發行 市場失血嚴重

受IPO新股密集發行的影響，本周中國資本市場繼續大幅下挫，其中1月6日跌幅最大，其后兩天出現短暫回升。然而 1月9日上午，大盤受CPI數據利好影響，股指強勢走高，但午后市場風云突變，有色、鋼鐵、券商、保險等權重股整體走低，之后大盤和創業板紛紛跳水，上證指數擊穿前期低點2029點，再次創出本輪調整新低。截至收盤，滬指報2027.62點；深成指報7746.74點。

市場分析人士認為，近期無論是從中國保監會連發兩文驅萬億險資入市，還是匯金兩天購入ETF耗資20億元，都可看出管理層從政策方面設法維穩市場的動作，但仍抵擋不住市場節節下跌，對于政策方面的密集動作，市場根本不買賬。究其原因就是本輪IPO新股發行太密集，本周發行8家，下周發行18家，目前共有超過270家排隊，這種高密度發行顯然讓市場無法消化，即使管理層想方設法維穩也無濟于事。

受此影響，本期中國港航船企指數（CMEI）收于726.54點，較上期下跌5.45%。中國航運企業指數（CSII）收于584.09點，較上期大跌6.06%。中國港口企業指數（CPII）收于942.46點，較上期跌4.69%。中國造船企業指數（CSBI）收于579.61點，較上期跌6.62%。

宏 觀 經 濟

中國物流與采購聯合會1月6日發布的去年12月中國物流業景氣指數（LPI）為52.4%，環比回落0.6個百分點。分項指數中，業務總量指數、資金周轉率指數、設備利用率指數、物流服務價格指數均出現不同程度的回落，但都保持在50%以上，顯示出物流活動增勢雖有所減弱，但仍然保持平穩增長態勢。

1月6日，匯豐銀行與英國研究公司Markit Group聯合公布數據顯示，去年12月匯豐中國服務業采購經理人指數（PMI）為50.9，低于11月份的52.5，為連續第二個月下滑，且創2011年8月以來最低。

央行最新公布的數據顯示，去年11月央行口徑外匯占款增加了近4000億元。這一水平較10月份略有回落，但仍處于較高水平，這一方面顯示跨境資金流入的壓力確實在加大，另一方面也顯示央行通過外匯占款渠道釋放了較多的流動性，11月底的流動性緊張更多的是由于銀行體系結構性問題，絕非“錢荒”。

國家統計局1月9日公布的數據顯示，去年12月，全國居民消費價格（CPI）總水平同比上漲2.5%（城市上漲2.5%，農村上漲2.5%）；環比上漲0.3%。去年全年 CPI總水平同比上漲2.6%，低于3.5%的年度調控目標。

去年12月，全國工業生產者出廠價格（PPI）同比下降1.4%，環比持平。自2012年3月起，PPI已連續 22個月負增長。去年PPI同比下降1.9%，工業生產者購進價格同比下降 2.0%。

1月10日，海關總署發布進出口數據統計，去年，中國進出口總值25.83萬億人民幣，扣除匯率因素同比增長7.6%。其中，出口13.72萬億人民幣，增長7.9%；進口12.11萬億元人民幣，增長7.3%。貿易順差1.61萬億人民幣，擴大12.8%。

公 司 動 態

中海集運：1月6日發布關于上海中海洋山國際集裝箱儲運有限公司股權轉讓的進展公告。2013年11月22日至2013年12月20日，洋山儲運公司100%股權在上海聯合產權交易所公開掛牌，掛牌期間征集到中海集團物流有限公司（乙方）一個意向受讓方，按照產權交易規則確定乙方為產權交易標的受讓方，乙方同意依法受讓洋山儲運公司100%股權。1月3日，中海集裝箱運輸股份有限公司（甲方）與乙方簽訂《上海市產權交易合同》，交易價款為人民幣3.05億元。1月6日，上海聯合產權交易所向本公司出具了本次交易的《產權交易憑證》，本合同生效。

中國重工：1月8日發布公司收到中國證監會《關于核準中國船舶重工股份有限公司非公開發行股票的批復》公告。根據重組預案，中國重工擬以不低于3.84元/股的價格向大船集團、武船集團等發行不超過22.08億股，共募資84.8億元，注入超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝的生產設計及總裝業務及相關資產，開創了軍工重大裝備總裝資產進入A股資本市場的先河。不超過84.8億元募集資金中，32.75億元用于收購軍工重大裝備總裝資產及業務，26.6億元投向軍工軍貿和能源裝備建設項目，另外25.44億元補充流動資金。本次非公開發行完成后，中船重工集團直接和間接持股比例將由69.48%下降至63%，仍為控股股東。endprint