【藝術區手記·之二】環鐵：新城舊影里的試驗場

張宗希

說起環鐵藝術區，一般會理解成工作室和藝術機構集中又混搭的環鐵藝術城，其實它還包括從環鐵北橋到北崗子附近的環形鐵路沿線由廢棄倉庫改造或后來新建的環鐵一線藝術區，以及更往東邊延伸的一長排工作室區。它的形成與知名除了跟距離798藝術區不遠不無關系外，還有其自身特色—所在地為國家鐵道實驗基地。其前稱為中國鐵道科學研究院環行鐵道試驗基地，建成于1958年，包括外環線、內環線、站場線、三角線、聯絡線、入環線等全長38公里的鐵路線路，最大的外環線全長9公里。此基地為目前中國甚至亞洲唯一的環行鐵路試驗場，中國鐵道博物館即在附近。據說隨著機車速度的提升，它已經不能全面滿足實驗要求，鐵路大環將逐漸被廢棄。在798的租金上漲、日益商業化之后或更早，就開始有人投資環鐵藝術城，有一部分藝術家也看重了環鐵相對安靜的環境和便宜的租金開始在此建立工作室。

對環鐵藝術區最早的直觀印象是在2008年夏天，那時藝術城的大門還在西邊，從798出來沿酒仙橋北路往東過了環鐵北橋，左前方直行，再過了鐵道博物館南門和一個高架橋，即可看到環鐵藝術城的大門和入口，接著是一條深入到不遠處建筑區的主路，路兩旁是有著粗大樹干和繁茂枝葉的柳樹，隨意的呈現著它們的年代和生命色彩，兩邊還是未開發的郁郁蔥蔥的長著野草的荒地，藝術城里為數不多的機構—環鐵時代美術館正在舉辦著一個繪畫群展，美術館的北邊靠近電影博物館方向，是整齊排列的工作室區，南邊也有L形的二層 “公寓式”工作室，東南邊的廠房式建筑區，除了幾家商店、畫材店，機構還寥寥無幾。……