深水張力腿平臺張力腿系統的腐蝕控制探索

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)

深水張力腿平臺張力腿系統的腐蝕控制探索

余直霞

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)

針對我國深水石油天然氣開發中即將應用張力腿平臺的實際情況，初步探索了張力腿系統的腐蝕控制方法，對今后的實踐工作具有一定的指導意義和參考價值。

張力腿平臺 保護涂層 陰極保護

0 引言

我國深水海域遼闊，在南海中南部的深水海域有著約300億噸的油氣儲量。大力發展深水油氣勘探開發技術，推進深海油氣田開發將在我國國民經濟的持續發展、緩解油氣進口壓力和改善能源供給結構中發揮重要作用。隨著科學技術的進步和人類對海洋石油資源認知水平的不斷提高，海洋油氣勘探開發已從淺海走向深海，甚至超深海。

世界海洋石油工程技術發生著日新月異的變化，在深水油氣田開發中，傳統的導管架平臺已經逐步被深水浮式平臺和水下生產系統所代替，各種類型深水平臺的設計、建造技術不斷完善。目前國內張力腿平臺的設計建造還在起步摸索階段，沒有現成的經驗可以借鑒，張力腿系統由于力學方面的特殊要求，腐蝕控制也需要慎重考慮，本文初探了張力腿系統腐蝕控制方法。

1 張力腿平臺

張力腿平臺是一種垂直系泊的順應式平臺，在20多年的實踐中不斷發展，已形成了一種典型的結構形式。它一般由五大部分組成，見圖1[1]，分別是平臺上體、立柱(含橫撐和斜撐)、下體(沉箱)、張力腿系泊系統和錨固基礎。通常將平臺上體、立柱及下體并稱為平臺本體。

圖1 張力腿式(TLP)平臺

張力腿式平臺是采用錨泊定位的，所用錨索繃緊成直線，不是懸垂曲線，鋼索的下端與水底不是相切的，而是幾乎垂直。用的是樁錨(即打入水底的樁為錨)或重力式錨(重塊)等，不是一般容易起放的抓錨。張力腿式平臺的重力小于浮力，所相差的力量可依靠錨索向下的拉力來補償，而且此拉力應大于由波浪產生的力，使錨索上經常有向下的拉力，起著繃緊平臺的作用。

平臺本體的腐蝕控制與常規平臺類似，而張力腿系統由于力學方面的特殊要求，腐蝕控制也需要特殊考慮。下面重點闡述一下張力腿系統的腐蝕控制方法。

1.1 張力腿系統

張力腿系統包括張力腿和操作的輔助構件，其中包括荷載測量系統、檢驗或監測儀器。

張力腿系統(包括張力腿的排列)連接平臺上的點和海底基礎上對應的點。通過調整平臺吃水大于平臺重量需要的吃水，讓張力腿處于完全持續受拉狀態，從而在平臺具有側向位移時，提供平臺水平變位復原力。腿的數目，以及每個腿上張力腿的數目，取決于平臺的構造，環境情況，和工程設計的主導思想，其中包括預期的服務需求和操作者對特殊安裝的冗余考慮。

1.2 張力腿的類型

張力腿一般有以下幾種形式：

1.2.1 帶連接器的圓管

圓管可以設計成帶浮力或充滿水。連接器和圓管可以做成一體或把連接器焊接到圓管上。

1.2.2 帶現場焊接連接器的圓管或實心棒

圓管由無縫管或焊接管建造而成。在海上安裝前或海上安裝時，焊接在一起形成一個連續的張力腿單元。

1.2.3 小直徑的高強金屬絲或纖維繩形成束

在海上安裝時，這些張力腿繞在線軸上安裝，不需要中間連接器。

2 張力腿系統的腐蝕控制

2.1 標準規范

張力腿的腐蝕控制可以參照表1所列標準規范：

2.2 腐蝕控制方法

資料顯示，到目前為止，世界所有的張力腿平臺張力腿都采用了涂層和陰極保護聯合保護的方式。

2.2.1 涂層

表1 標準規范

標準API RP 2T中指出，張力腿采用的涂層主要有熔結環氧(FBE)涂層、聚乙烯(PE)涂層和熱噴鋁涂層(TSA)。

(1) 熔結環氧(FBE)涂層

熔結環氧涂層是70年代發展起來的一種高質量的薄膜涂層，目前在國際上應用較廣泛。適用的管徑范圍很寬(1.5"至64")，膜厚一般在250-500微米之間。

這種涂層是利用多級靜電噴槍將環氧樹脂粉末噴到噴砂清理后且預熱到230-240℃的鋼管表面上而制成的。

該涂層的優點是堅韌，富有柔性，與鋼管表面粘結力強，有極好的抗土壤化學腐蝕性，抗陰極剝離，絕緣性能高等。這種涂層與陰極保護相結合時，作為管道外防腐只需很小的電流量。

其缺點是易被尖銳硬物碰破，因此在運輸、現場裝卸和鋪設過程中，應多加小心。

(2) 聚乙烯(PE)涂層

聚乙烯是應用很廣泛的一種熱縮性涂層。厚度一般為2.0-4.0mm，耐磨、耐沖擊。具有優越的防腐性能，由于聚乙烯是一種惰性成膜物質，涂膜對水、氣、氧滲透率很低，因此封閉性很好，對大氣、水、酸堿鹽都具有很好的抵御性。

其缺點是在與陰極保護系統聯合應用時，抗陰極剝離性能一般，與基體的附著力不是太理想，因此實際生產應用中要謹慎，應根據具體的項目情況進行實驗，滿足實際需求才能采用。

(3) 熱噴鋁涂層(TSA)

熱噴鋁是利用某種熱源(如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等)將粉末狀或絲狀的鋁材加熱到熔融或半熔融狀態，然后借助焰體本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預處理過的基體表面，沉積而形成具有較強綜合性能表面涂層的一種技術。熱噴鋁涂層是一種長效防腐涂層，常規200微米厚的涂層服役壽命一般達30年以上。

噴鋁層制備完成后，通常還要用防腐涂料進行封閉處理，以封閉金屬層的孔隙，進而提高涂層的防護性和裝飾性能。一般在基體溫度低于80攝氏度時，涂環氧密封劑的較多，較高溫度下服役時，得考慮能耐高溫的密封劑。

該涂層的缺點是初期投入成本較高。

2.2.2 陰極保護：

陰極保護系統一般包含犧牲陽極陰極保護和外加電流陰極保護。

外加電流陰極保護是通過外部的直流電源向被保護金屬構筑物通以陰極電流使之陰極極化實現保護的一種方法。外加電流陰極保護方法不能用于張力腿平臺系統，易導致氫脆。

相對而言，犧牲陽極系統性能更加可靠。張力腿平臺一般采用手鐲型犧牲陽極進行保護，陽極分別安裝于張力腿的頂部(船體)和底部(基座)，張力腿陰極保護設計時，應考慮別的陰極保護系統對它的干擾，包含船體、基座、立管和海底管線。

采用犧牲陽極安裝于張力腿兩端的陰極保護設計關鍵在于：電位沿張力腿的電位衰減。良好的涂層配合，足夠的導體橫截面積可以降低電位衰減。一般情況下，下水初期，涂層性能優秀，對于長度低于5000英尺(約1666米)的張力腿，電位衰減不是問題。張力腿系統的腐蝕與防護還應考慮頂部和底部連接器、張力監測系統等附件的腐蝕問題，這些部件通常包括屏蔽空間和縫隙腐蝕。陰極保護設計可以參照標準NACE RP0176和DNV RP B401。

3 基座的腐蝕控制

樁基的下部嵌入泥土中，泥中含氧量有限，腐蝕輕微。樁基的上部需要足夠的厚度以滿足一定的腐蝕裕量，樁基將會消耗大量的電流，將樁基上部和連接器刷涂料可以降低電流的消耗，但是涂層的使用會影響鋼樁與泥土的摩擦系數。一般情況下，泥線以下樁腿外表面禁止使用涂層，除非帶涂層的鋼表面摩擦系數大于裸鋼表面摩擦系數。

4 結語

張力腿平臺張力腿系統由于力學方面的特殊要求，腐蝕控制也需要特殊考慮。本文初步探索了張力腿系統的腐蝕控制方法，希望能為以后的項目設計提供借鑒和參考。

[1] 董艷秋, 胡志敏, 張翼. 張力腿平臺及其基礎設計. 海洋工程, 2000,18(4): 63-68.

Corrosion Control Exploration of Tendon System of Tension Leg Platform in Deep Water

YU Zhi-xia
(China Offshore Oil Engineering Co., Ltd., Tianjin 300451, China)

Tension leg platform is about to apply in deep water for developing oil and gas, method for corrosion control of tendon system is explored to direct the actual production design.

tension leg platform; protective coating; cathodic protection

TG174

A< class="emphasis_bold">文章編號：1008-7818(2014)03-0050-02

1008-7818(2014)03-0050-02

余直霞 (1980－) ，女，碩士，防腐工程師，主要從事海洋石油生產中的材料選擇和腐蝕控制研究工作。