飛機維修費用的動力學仿真研究

張洛兵黃兆東

（1.中國航空工業集團公司， 北京 100022；2.中國航空工業發展研究中心， 北京 100029）

飛機維修費用的動力學仿真研究

張洛兵1黃兆東2

（1.中國航空工業集團公司， 北京 100022；2.中國航空工業發展研究中心， 北京 100029）

以飛機維修費用為研究對象，分析了費用產生的因果關系；繪制了存量流量圖，建立了存量、流量、輔助變量、常量之間的關聯方程以及初始值的確定；在確定模型合理的基礎上，分析模型的計算結果，并通過調整模型的參數來觀察模型結果的變化以確定最優策略，為決策者提供決策支持。分析結果表明本仿真方法具有一定的實用性。

飛機 ；維修費用；系統動力學； 仿真

研究維修費用發生和發展變化的規律，研究降低和控制維修費用的有效途徑，是控制壽命周期費用的重要手段[1]。本研究應用系統動力學原理分析飛機維修費用產生的動力學特性，建立起描述飛機維修過程的通用模型，并運用計算機進行仿真分析。為飛機維修費用的預測、分析和控制提供有效手段。

1 飛機的維修費用及其因果關系分析

飛機維修費用主要由預防性維修、修復性維修和基于狀態的維修3部分維修費用組成，這些費用均由維修工時費、材料費、設備使用費組成。

維修系統中的飛機總體，根據飛機退化程度可以分為完好飛機、退化飛機和故障飛機3類；同時根據飛機所執行的維修策略活動，又可以分為執行預防性維修的飛機、執行基于狀態的維修的飛機和進行修復性維修的飛機3類[2]。……