民用飛機維修性設計標準的應用和思考

王思靜

（中航工業西飛，陜西 西安 710089）

民用飛機維修性設計標準的應用和思考

王思靜

（中航工業西飛，陜西 西安 710089）

通過對國標（GB）、國軍標（GJB）、航空工業標準（HB）、美軍標（MIL）、美國機動車工程師學會（SAE）標準以及國際電工委員會（IEC）標準等涉及到的維修性技術標準內容及適應性的研究，總結了某型民用飛機適用的維修性設計標準，用于指導新研民用飛機的維修性設計。

維修性；設計標準；適應性

國外經驗表明，在飛機研發過程中，39%的設計數據和38%的制造數據是從標準中直接導出的，標準是飛機研制能力的主要體現和載體，飛機研制首先要有設計規范和標準，才能開始設計，由于FAA、EASA和CAAC在內的各國民航局，并未頒布有關飛機制造商維修性設計實施標準的咨詢通告，因此研究維修性標準體系成為西飛公司一項十分重要的工作。

維修性是影響民用飛機安全性、出勤可靠度、利用率及經濟性的一個重要的設計和安裝特性，它直接影響到航空公司在其使用環境中為完成營運目標而付出的時間、人力、技術、測試設備、技術資料及設施等的各項要求。因此飛機制造商在民用飛機設計階段必須要重視飛機的維修性設計標準的研究和恰當選用。

維修性設計標準體系

作為專業工程標準，維修性成為一門獨立的學科，在飛機系統、設備、部件和元器件中都要考慮該項設計工作，從目前現有標準情況看，在民機維修性標準方面可積累的經驗有限，同時可借鑒的國外標準資料缺乏分析和驗證，為此研究維修性標準體系的框架和內容成為重點分析工作。……