大慶油田設計院
哈拉哈塘油田地面工程航測成果應用
閆玉山 高波 韓淑菊大慶油田設計院
利用航測技術獲取基礎空間數據已經成為油氣田地面工程建設的主要測繪模式。在工程建設期獲取數字正射影像(DOM)、數字線劃圖(DLG)和數字高程模型(DEM)等航測成果,不但用于工程設計、工程規劃調整,而且能夠儲備基礎圖,為油田后期滾動開發的快速實施提供強有力的支持,同時便于油田信息化建設,為運營管理提供技術支持。從航測成果出發,探討航測技術在哈拉哈塘油田地面工程設計中的應用及其所起到的作用。
航測;油田地面工程設計;基礎空間數據;信息化建設
航空攝影測量技術(航測技術)作為大范圍測繪的主要手段,在國民經濟建設中發揮著重要作用。航測技術獲得的測繪成果(航測成果)可以為油氣田及長輸管道工程可研、設計、施工、運營及信息化建設等各個階段提供各種基礎空間數據。哈拉哈塘油田是塔里木油田的重要產能建設區域,已通過航測手段獲取了全區域2千比例尺和1萬比例尺的航測成果。本文從航測成果出發,探討航測技術在哈拉哈塘油田地面工程設計中的應用及其所起到的作用。
油田所在位置的地形地物的空間信息是油田地面工程設計和信息化建設的基礎空間數據,利用航測技術獲得的基礎空間數據包括數字正射影像(DOM)、數字線劃圖(DLG)和數字高程模型(DEM),這三種航測成果在油田地面工程設計中有多方面的應用。
1.1 數字正射影像(DOM)
航空攝影獲取的數字影像經過“正射”處理后形成數字正射影像,通過數字正射影像可以得出量測坐標和長度,可以用于油田場站選址優化、線路設計優化、工程概況圖制作、線路走向圖制作、線路施工圖制作以及信息化建設的三維景觀制作。
1.2 數字線劃圖(DLG)
數字線劃圖是工程建設中最核心的基礎圖,所有工程設計都始于此。同采用地面測量手段獲取的地形圖一樣,通過航測手段獲取的數字線劃圖在油田地面工程中用于線路走向圖設計、線路施工圖設計、線路穿跨越設計、場站與閥室設計以及用于信息化建設中矢量空間數據庫的建立。
1.3 數字高程模型(DEM)
數字高程模型是表達地表起伏狀態中所有空間點的集合,利用數字高程模型解析場站與閥室建設的填挖土方,評估施工預算,解析管道線路中線上各個變坡點的高程,形成線路中線縱斷面。數字高程模型與數字正射影像融合,可形成信息化建設的三維景觀、三維設計等。
航測技術獲取的數字正射影像、數字線劃圖和數字高程模型等三種成果,都可用于油田地面工程設計及信息化建設,相比常規地面測量種類較少的成圖特點,航測技術具有更為突出的作用。
2.1 為工程規劃調整提供便利條件
相比油氣輸送管道工程線路測繪,航測成圖寬度通常為傳統地面測量成圖寬度的5~10倍,線路設計人員基于航測圖在室內即可完成線路優化的大部分工作,在減少現場踏勘的同時提高了線路設計的合理性。哈拉哈塘油田全區域航測成圖,大面積的航測圖更便于線路設計路由優化,穿跨越、閥室及站場位置優化等,為油田地面工程規劃調整提供了便利條件。
2.2 為油田滾動開發建設儲備基礎圖
采用航測技術獲取的大范圍影像圖、線劃圖和高程模型成果除了服務于油田地面工程建設外,還儲備了豐富的基礎圖,為油田后期滾動開發的快速實施提供了強有力的支持。大量的航測成果為油田地面工程的后期改建、擴建、增建等設計工作儲備了充足并隨手可得的空間數據資源,有利于縮短工程設計周期、降低成本、提高效益。
2.3 為油田信息化建設提供數據源
航測成果均采用數字化處理方法,便于油田信息化建設,其中的正射影像和高程模型是信息化建設三維景觀的必要數據源。正射影像是實現可視化的最佳數據,尤其彩色影像的可視化效果最好;而高程模型是實現三維景觀的必要數據,沒有高程模型就無法建立三維場景。所以,航測為油田信息化建設提供了最佳數據源。
經過多年的實踐與積累,航測技術獲取基礎空間數據已經成為油氣田地面工程建設的主要測繪模式。在工程建設期獲取數字正射影像(DOM)、數字線劃圖(DLG)和數字高程模型(DEM)等航測成果,不但用于工程設計、工程規劃調整,而且能夠儲備基礎圖,為油田后期滾動開發的快速實施提供強有力的支持,同時便于油田信息化建設,為運營管理提供技術支持。
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(欄目主持 李艷秋)
10.3969/j.issn.1006-6896.2014.10.006
閆玉山:高級工程師,1992年畢業于武漢測繪科技大學工程測量專業,現任大慶油田工程有限公司勘察工程部主任工程師。