劉英男 中國石油西氣東輸管道公司廣東管理處
大鏟島天然氣分輸壓氣站的安全運行管理
劉英男 中國石油西氣東輸管道公司廣東管理處
確保鏟島天然氣站場安全平穩運行的具體措施主要包括:建立“請進來”的工作思路,建立商務合作多方聯絡機制,編寫專項應急預案,定期開展應急演練,重點做好設備的運行管理,認真抓好設備的安全管理。
大鏟島天然氣站場;分輸壓氣站;安全運行管理
與傳統意義上的陸上天然氣站場相比,大鏟島分輸壓氣站生產運行和管理具備以下幾個特點:①相比陸上站場,其在應急管理、法律法規管理、日常運行等多個方面都增加了很多內容;②上游來氣經本站壓縮機加壓后直供下游用戶的電廠,具備單一、直供、增壓等多重輸氣特點;③下游為香港電廠用戶,屬于跨境輸氣,需要與中聯油、香港支線合資公司、中國海關、中國商檢、中國海事等多個部門配合,在日常運行基礎上增加了商務工作。
針對大鏟島天然氣站場運行管理所面臨的問題,分析并提出確保其安全平穩運行的具體措施。
發揮主動性,積極查詢有關法律法規,規章制度,主動向有關部門進行咨詢,要有“請進來”的工作思路。優先做好環境保護方面的工作,工業“三廢”嚴格按照海上管理標準執行,固廢、液廢由有資質的環保單位裝車外運,放空天然氣嚴格點火放空。生活固廢由環保公司裝車外運,生活污水在進行原有污水處理設施處理達標后制定下一步處理方案,留為自用。
建立商務合作多方聯絡機制。具體就是以中聯油側重商務進出口報關等工作,香港項目部發揮牽頭作用的多方聯絡機制。按照海關有關規定,理清各方的情況,大鏟島分輸壓氣站作為技術保障部門參與公務配合,這樣開展工作既專業又針對性很強。
按照《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》的要求,落實預案編寫,定期組織每月的預案演練,邀請有經驗的海上應急機構的人員進行指導,逐步落實消防、醫療等應急工作內容。結合大鏟島的實際情況(大鏟島分輸壓氣站維搶修單位廣州維搶修中心趕往大鏟島站需要3h的車程),可逐步建立島上前期維搶修工作模式,做好前期工作,為事件處理爭取時間。
(1)關鍵性設備評估及預防性維修。采用量化評估的辦法,可把大鏟島分輸壓氣站的設備分為關鍵設備、重要設備、普通設備、一般設備。關鍵設備是4臺燃驅壓縮機組及直接輔助系統,重要設備為空壓機系統、發電機系統、燃料氣橇和啟機橇系統等。以努力提高關鍵設備、重要設備的可運轉時率為目標,建立以設備運轉可靠性為中心的,以預防性維修為核心和主線,以設備狀態監測技術為重要輔助手段,以故障性維修為必要補充的全面的計劃性維護維修體系。
(2)備品備件管理。保持和廠家及其他類似機型單位的人員聯系,擬定A類備品備件物資,即影響壓縮機組的核心備品備件,需要更好的易損件等,通過代儲的方式保證部分重點備品備件隨用隨到。
從全站ESD到局部和設備ESD系統,從進出口安全閥到儀表小安全閥都逐一進行核對落實。查聯鎖裝置、指示報警裝置等是否齊全、靈敏有效,接地(接零)是否完好;查設備、設施、工具、附件是否有缺陷;查易燃易爆物品和化學品的儲存、發放和使用情況是否嚴格執行制度,壓縮機組的大量潤滑油的注入、回收、存放等重點管理的環節;查生產作業場所和施工現場存在的不安全因素,防止不良環境造成安全事故。
(欄目主持 焦曉梅)
10.3969/j.issn.1006-6896.2014.4.047