淺談電梯的安全隱患原因及監(jiān)督檢驗對策

林 屴

（福建省特種設備檢驗研究院 莆田分院，福建 莆田351100）

0 前言

電梯是一種新型的交通工具，與其他交通工具不同，電梯是垂直作業(yè)的，且具有機電一體化功能，在現(xiàn)代技術的支持下電梯的發(fā)展十分迅速。目前，隨著大量高層建筑工程的不斷落成，電梯的應用發(fā)展前景越來越廣，其安全隱患預判和監(jiān)督檢驗問題倍受關注。

1 引發(fā)電梯的安全隱患的原因

自改革開放之后，為節(jié)省建筑建設空間，大量高層建筑被引入到現(xiàn)代城市化建設中，電梯的應用范圍越來越高，無論是企事業(yè)單位、政府機關，還是生活小區(qū)等都開始引進電梯。雖然電梯的使用可以方便人們的生活，但是各地仍有很多“電梯事故”在各地爆發(fā)。電梯的安全隱患已成為社會關注的焦點問題，本文主要論述以下幾方面內容：

1.1 管理與維修工作問題

1.1.1 管理缺失

大多數(shù)企事業(yè)單位和物業(yè)部門對電梯的安全使用性能的管理認識不清，認為電梯的使用是毫無危害性和危險可言的，在沒有得到高度重視的情況下，電梯出現(xiàn)的任何安全隱患問題都不能夠被及時的發(fā)現(xiàn)，所以因管理缺失而導致的電梯事故不勝枚舉。

1.1.2 維修保護人員專業(yè)素養(yǎng)低下

維修保護人員在電梯的監(jiān)督檢驗工作中的影響作用非常大，但是由于其專業(yè)素養(yǎng)低下，很多建筑的電梯維修保護工作逐漸流于形式，工作人員并沒有做到以安全為主、預檢為輔的保養(yǎng)計劃，只會在電梯出現(xiàn)事故或停運現(xiàn)象之后對電梯進行必要維修。

1.2 電梯自身原因

1.2.1 門系統(tǒng)

門系統(tǒng)、井道事故等都是主要的電梯安全隱患，任意系統(tǒng)出現(xiàn)安全隱患都可造成電梯事故。門系統(tǒng)出現(xiàn)安全隱患的頻率最高，如果電梯在運行過程中，其開關門頻率過大，次數(shù)過多，則門鎖很容易出現(xiàn)老化和失靈現(xiàn)象，同時其電氣裝置中的永磁感應器也會處于非正常的工作狀態(tài)。

1.2.2 電氣裝置和制動器

電梯沖頂、蹲底對電梯運行狀態(tài)的影響非常大，如果電氣裝置的制動器出現(xiàn)運行故障，則電梯在做蹲底動作時很容易出現(xiàn)失控性溜梯現(xiàn)象。同時，制動力不足、電氣裝置接觸器觸點接觸不良等都會造成電梯事故，如果制動器電流在電梯運行過程中改變了運行方向，則接觸器會在觸點還未打開時切斷電梯沖頂，使電梯在為準備蹲底行為時出現(xiàn)溜梯現(xiàn)象。

2 電梯監(jiān)督檢驗對策分析與研究

通過對上文電梯安全隱患問題進行深入分析可知，電梯在使用過程中會出現(xiàn)諸多運行問題，其監(jiān)督檢驗工作對電梯的安全運行性能的影響非常大，為最大限度的避免安全事故的發(fā)生，我國建筑安全保護局在2013年發(fā)布了《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，文獻中規(guī)定電梯安裝工程的質量監(jiān)督管理工作必須以政府保障政策和安全安裝技術為重要指標依據(jù)。由此可見，在電梯安裝、建筑工程中如果提高監(jiān)督、檢驗力度和效率是解決電梯安全隱患的首要問題。落實監(jiān)督檢驗工作的內容，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

2.1 安全技術監(jiān)察

現(xiàn)代化電梯安裝技術對監(jiān)督檢驗工作的影響很大，質量檢驗、性能檢驗、功能檢驗、使用壽命檢驗等問題都屬于安全技術監(jiān)察范疇，如果電梯沒有按照相關規(guī)定生產或安裝，則其使用性能和壽命都會大幅度降低。

2.1.1 機型檢驗

電梯中的使用部件非常多，不同機型的部件在安裝工藝上存在很大差異性，所以檢驗人員應對照電梯機型，按照規(guī)范步驟對電梯安全部件和型式部件進行系統(tǒng)檢驗。限速器、門鎖、制動器、緩沖裝置、超速保護裝置等安全裝置都需進行嚴格的型式監(jiān)察。導引線、控制柜、沖繩組合、電梯導軌等運行結構都應進行多冊型式檢驗。電梯安裝定型之后，工作人員應對其生產和制造過程進行詳細了解，如電梯是否出現(xiàn)轉廠制造問題，構成部件的組合結構是否穩(wěn)定，電梯生產廠家使用的安全技術是否符合國家質量監(jiān)督機構的規(guī)定等，且其型式檢驗周期為三年。

2.1.2 出廠檢驗

每個電梯都會標明出廠單位、出廠日期以及機型，所以制造企業(yè)為弱化安全事故責任，在制作電梯時會嚴格按照國家規(guī)范。強制性標準要求對電梯出廠質量起到了積極的影響作用，但是即使電梯出廠質量很好，也應進行出廠檢驗，監(jiān)察人員應根據(jù)規(guī)定審查制造企業(yè)的生產合格證書以及型式檢驗合格證明，零件購買廠家合作證明以及功能性安全檢驗數(shù)據(jù)等。

2.1.3 質量調試

一般情況下，電梯在進行型式檢驗和出廠檢驗之后，在安裝之前還應進行質量調試，因為不同建筑對電梯使用功能的需求不同，所以電梯的整體功能和應用性能在安全部件和安全技術的支撐下應產生不同種類的運營特征。質量調試是通過協(xié)調電梯各部分結構運行功能，提高建筑與電梯的和諧使用性能，進一步深化電梯在交付之前的安全技術檢測能力。如果安裝部門沒有按照規(guī)定對電梯進行自檢或型式檢驗，則電梯將不能投入使用，也不具備質量調試資格。

2.1.4 定期檢驗

電梯使用一段時間后，不僅其質量調試功能會出現(xiàn)偏差，其安全部件和型式部件也會出現(xiàn)一定程度的磨損情況，老化、磨損、振動等問題都會影響電梯的運行功能，所以如果要想有效避免電梯安全隱患，應對電梯進行周期性檢驗。如發(fā)現(xiàn)電梯的安全部件和型式部件出現(xiàn)安全隱患現(xiàn)象，檢驗人員應立即要求使用單位停止使用，及時處理好相關問題后再重新啟用電梯。

2.2 提高安全管理意識

雖然我國對電梯安全管理的意識在逐漸增強，但是光憑借影響規(guī)定來規(guī)范電梯安裝、使用、檢驗行為是遠遠不夠的，提高安全管理意識和檢驗意識可以從根本上避免并解決電梯的安全隱患問題，提高監(jiān)督檢驗效率和質量。

根據(jù)2014年1月1日開始實施的 《特種設備安全法》第三十九條：“特種設備使用單位應當對其使用的特種設備進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)和定期自行檢查，并作出記錄。 特種設備使用單位應當對其使用的特種設備的安全附件、安全保護裝置進行定期校驗、檢修，并作出記錄。”；第四十條:“特種設備使用單位應當按照安全技術規(guī)范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設備檢驗機構提出定期檢驗要求。特種設備檢驗機構接到定期檢驗要求后，應當按照安全技術規(guī)范的要求及時進行安全性能檢驗。特種設備使用單位應當將定期檢驗標志置于該特種設備的顯著位置。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續(xù)使用。”第四十一條：“特種設備安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告本單位有關負責人。特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向特種設備安全管理人員和單位有關負責人報告；特種設備運行不正常時，特種設備作業(yè)人員應當按照操作規(guī)程采取有效措施保證安全。”

由此可見，監(jiān)督檢驗人員在對電梯安全隱患進行測評和檢驗過程中，可以利用使用單位自檢記錄中的特種設備數(shù)據(jù)對使用單位電梯的維保工作進行信用評估。如果自檢記錄中電梯的運行數(shù)據(jù)不完整，且保養(yǎng)記錄不清晰，則質量監(jiān)督部門應對使用單位處以一定的罰款，并限期整改。

3 結論

綜上分析可知，電梯的運行環(huán)境和運行模式非常特殊，所以其面臨著諸多安全隱患，如果無法做到精準預測電梯事故并實施相應的防范措施，則電梯會嚴重損害公民的人身安全。

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