裂變的濱州鋁產業

經過十幾年的飛速發展，以魏橋鋁電為龍頭的濱州市鋁產業實現了快速擴張，今天已形成了國內產能最大、行業聚集度最高、產業鏈條最完整的鋁工業循環經濟產業集群。

濱州市位于魯北，號稱山東北大門，這個歷史上曾出過孫武、東方朔等名人的城市，數年前默默無聞。而在今天，閃爍著銀色光澤的鋁，成為濱州市經濟社會快速發展的支柱產業之一，也讓濱州市成為中國鋁工業的重鎮。

神秘的魏橋鋁電

說到濱州市的鋁產業，不得不提起魏橋鋁電新材料公司（以下簡稱“魏橋鋁電”）。魏橋鋁電是山東魏橋創業集團旗下的支柱企業之一，總部位于濱州市鄒平縣，以紡織業起家。自2002年開始，魏橋創業集團開始涉足鋁工業，彼時，魏橋鋁電開始興建年產5萬噸的電解鋁生產線。魏橋創業集團涉水鋁行業，更多的緣由是因其自備的熱電機組主要向紡織生產線供汽，而富余的電力，則需要找到一種可轉換、承載過剩電能的產品，電解鋁因高耗能的特性，成了最為合適的產業。從那時起，魏橋鋁電一路做大做強，不斷向上游電力、氧化鋁和下游鋁加工延伸，十二年過去了，魏橋鋁電由昔日鋁行業的“小弟”，而今躋身于世界鋁工業特大型企業行列。

魏橋鋁電一向對外保持低調，業界對魏橋鋁電的了解，僅限于前幾年見諸媒體的“魏橋局域電網”的片言只語。即便今日，登錄魏橋創業集團和魏橋鋁電的官網，該企業對鋁產業的介紹仍然模糊朦朧。

山東魏橋鋁電有限公司

但是，今天行走在濱州市下轄的鄒平縣魏紡路，人們不時看到大型拖車載著鋁液真空包緩慢行駛在公路上，把一車車鋁液運到附近的鋁深加工企業內。魏橋鋁電的電解鋁生產線距離鋁深加工企業距離不等，近者，隔一條馬路；遠者，幾公里而已。魏橋鋁電的鋁液全部就地供給鋁加工企業，實現“短流程”，既減少了鋁錠重熔損失，又節約了能源消耗。

據魏橋鋁電有限公司董事長張波介紹，“山東魏橋鋁電經過多年的發展，已成為鋁電一體化、上下游一體化、具有完整產業鏈的特大型企業，我們注重發揮龍頭帶動作用，致力于打造產業集群，目前在全濱州市范圍內已形成三大特色產業集群，一是以鄒平為核心，輻射魏橋鋁電周邊的特色鋁產業集群，這也是全國輕質高強合金新材料示范基地；二是以濱州經濟開發區為核心，輻射陽信縣、惠民的特色鋁制品高端產業集群；三是以北海經濟開發區、沾化縣為核心的循環經濟產業集群。在三大產業集群中，發展壯大了一大批鋁材深加工企業。”

魏橋鋁電的產能、產量到底有多大？為什么稱之為世界上特大型鋁企業？盡管魏橋鋁電方面對此諱莫如深，但經過記者對濱州市鋁深加工企業產量進行測算，還是能夠得出一個結果：今天的魏橋鋁電擁有了足夠保證其生產所用的熱電機組（裝機容量不詳），1200萬噸的氧化鋁產能，620萬噸的電解鋁產能，并擁有世界上技術裝備水平最高的熔鑄、熱軋、冷軋、精整生產線。并且，魏橋鋁電是最早在國內實施煤、電、鋁、鋁深加工一體化的企業，其煤電鋁模式，幾年之后，才被其他地方的央企、民企紛紛效仿。

產業集群裂變

隨著魏橋鋁電規模的迅速擴大，濱州市的社會經濟結構也發生了巨大的變化，鋁產業成為當地工業經濟的重要支柱，也成為這一地區轉型升級的主要引擎。

魏橋鋁電通過采用最高效的鋁電聯產模式，最低成本的經營管理方法，最優化的設備工藝，保障了一大批鋁深加企業的原材料供給，讓下游企業擁有了廣闊的創業平臺。

在濱州經濟開發區、鄒平縣、北海經濟開發區，除了魏橋鋁電自有的熔鑄、熱軋、冷軋、精整生產線之外，還有幾家“大塊頭”的鋁深加工企業：全球最大的輪轂生產企業中信戴卡，亞洲最大的活塞生產企業渤海活塞，中國最大的鋁合金材料生產企業山東創新集團。這些企業的產品涵蓋了鋁板錠、鋁棒材、鋁板帶箔、型材、線材、鋁輪轂等全系列產品，從交通用鋁到電子產品，一應俱全，形成了一條氧化鋁、熱電、電解鋁、初級加工、終端產品的全產業鏈條。

除了上述排名世界、亞洲、全國第一的企業之外，另外還有30多家中小型鋁深加工企業，這些企業產品規模雖然不同，但相同的是，他們都從魏橋鋁電購買鋁液用于生產。

中國最大的鋁合金材料生產企業、山東創新集團董事長崔立新介紹說，創新集團主打棒材、線材、型材、板材、汽車輪轂等五大系列，當前產量合計為200多萬噸，待后期投產后，合計年產能為360萬噸。“我們現在年產汽車輪轂為200萬只，還有一條年產300萬只的生產線于近期投產，屆時年產500萬只汽車輪轂。目前我們是豐田、寶馬、大眾、尼桑，福特、馬自達等汽車公司的供應商。”

據了解，創新集團共在濱州4個工業園區內布局有7個生產廠區，可生產從1到8系列全線產品，設備包括美國瓦格斯塔夫鑄造線、德國西馬克擠壓機、意大利達涅利軋機、德國洛伊公司熔煉爐等，三個重大項目（鋁輪轂項目、輕質高強鋁合金改擴建項目、再生鋁生產線）總計投資30億元。

以魏橋鋁電為龍頭，濱州市的鋁工業產能不斷擴大，規模越來越齊全，產品門類越來越豐富，規模效益不斷呈現，集群里的企業在不斷壯大。這座城市的資源配置、財富流向和話語權導向，不知不覺中地發生了轉移。在魏橋鋁電、山東創新集團牽頭組建的濱州市鋁行業協會成立大會上，濱州市政府、市轄各縣、開發區主要負責人紛紛到場祝賀。

濱州市副市長王文祿介紹，濱州市經濟社會的快速發展，離不開產業的支持和企業的貢獻，特別是魏橋創業集團，連續兩年入選世界500強，2013年位列388位，位居2013年中國企業500強第60位，以魏橋為依托的鋁加工行業快速發展，培育形成了30多家大中型企業，2013年實現主營業務收入1400億元，利潤90億元，形成濱州市主導產業，也使濱州市成為中國乃至全球最具影響力的鋁產業基地之一。

“產能不過剩”的現實版本

中國鋁產能到底過不過剩？

今年兩會期間,全國人大代表、山東魏橋創業集團有限公司董事長張士平在接受采訪時就曾表示,他不認為鋁行業產能過剩，退一步講，適當的過剩并不是壞事。只有產品的過剩，才能提升企業管理和產品質量，倒逼企業的轉型升級，降低生產成本。他說，不能將市場不好的主要原因歸結于產能過剩，如果一定要說產能過剩的話，那么，削減過剩產能的最好辦法就是大浪淘沙，優勝劣汰。市場最公平，誰成本低，誰升級快，誰就能搶占先機成為贏家。

采訪中，部分鋁加工企業負責人告訴記者：“魏橋的鋁液供不應求，我們還需要從其他地方外購一些鋁錠，以保證生產需要。”

除了擁有熱電機組、氧化鋁、電解鋁生產線外，走進魏橋鋁電的深加工區域，在工業材生產車間，記者看到，擠壓機清一色都是德國西馬克的；在世界上工藝裝備水平最高的一加四熱連鑄連軋生產線，工作人員介紹，2012年3月份開始建設，當年10月份就試生產出第一卷鋁卷，今年5月底初驗收，年產量可達75萬噸；在投資近三億元的冷軋車間內，有三臺冷連軋機，每分鐘可軋1500米，年產量達60萬噸。

從氧化鋁到電解鋁，從鋁加工的設備工藝到投資，再到建設速度，魏橋鋁電現實的版本，一直被模仿，從未被超越。

6月26日，由魏橋鋁電和創新集團牽頭組織的濱州市鋁行業協會成立，濱州市30多家鋁深加工企業負責人均參加了成立大會。當天，魏橋創業集團董事長張士平出席了成立大會并致辭，他表示，濱州市鋁行業協會要帶領全市鋁行業共同發展進步，轉型升級，不斷做大做強，使鋁加工成為全市最具國際競爭力的支柱企業，也使濱州成為世界知名的鋁產業基地，為建設生態文明新濱州，打造鋁產業強國做出新的貢獻。

從某種程度上說，濱州市鋁工業的發展是遙不可及的裂變，更是一個神話。對于魏橋鋁電、創新集團取得的業績，公眾、特別是同行，有時會用“體制機制不同”來進行自我寬慰，并給予對方一些“不按套路出牌”的詬病，大家天真地認為，濱州市的鋁行業，似乎有其特殊性和地域性，但我們必須靜思：中國鋁工業的轉型升級和結構調整已呼喊了數年，為什么同在一片藍天下，戰果差距如此之大？